障害者運動が獲得してきた成果にフリーライドしてるのは、むしろ健常者のほうじゃん。
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障害者運動が獲得してきた成果にフリーライドしてるのは、むしろ健常者のほうじゃん。
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よく営業が「この仕事は安いけど、次に大きな受注につながるから申し訳ないけどこういう条件でやってくれ」みたいなことを言ってきて格安で請けた仕事が、実際に「大きな受注」につながったという話は一度たりとも聞いたことがないです。
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ファーウェイのニュース見てシンガの会計事務所の人が
・中国より作業にミスが少ない
・それにしてはシンガより単価安い
・インボイスの単語程度の英語なら日本人でも大丈夫
から一部記帳は日本に外注してるて言ってたの思い出した。
まさか日本が「良質で安価な労働力」を提供する国になるとは。
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@s_w_s_m 求人は人間の尊厳を維持できる給与と心身の健康を害さない労働時間ですよね?労働者の視点で、それは有効需要と言えるような求人なのかって
posted at 20:29:43
この一件のどこに暴力があったのか全くわからないが、なるほど、要するに非暴力・非服従の「非服従」の部分すら認めないような人たちが、航空会社が事前連絡を求めているのにしなかったのは暴力だ、みたいな頓珍漢なことを言っている、ということなのでしょう。 https://pic.twitter.com/ctOCagf9Ds
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【側溝の鉄蓋が盗まれています!】今週に入り千葉市内の道路で、盗難が3日連続で発生しています。鉄蓋がなくなっているのを発見した際には、土木事務所へご連絡をお願いします⇒
http://www.city.chiba.jp/kensetsu/doboku/dobokukanri/onegai3.html?tw170630…
#千葉市 #防犯 #道路 https://pic.twitter.com/TiHNGK7G76
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車椅子については昔とはかなり認識が変わっている。「我々の社会はここまで対応できるはず」という認識が変化してきている。でも認識が追い付いていない人々が少数いる。認識は追い付いているけれど拒否している人々も少数いる。それらの声が一気に可視化された感じだ。
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「障碍者はお荷物」って考えてる人間がどんどんばれてるなあ。
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「両者相手の都合を考えてお互いに協力し合いましょう」って本気で思うんなら、そういう場面だったのだとするなら、バニラエア側は本人に帰路についての確認を怠ったことになるよね。帰路の対策をとるべきだったんじゃないの?だから突っつくほどバニラに不利になるんですよ。
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retweeted at 13:20:38
人柄だの動機だの、どうでもいいんですよ。違法行為もなく事態が改善されたんだから。
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retweeted at 13:20:35
「LCCは安いのだから悪くても仕方ない」というのは、万人に対して等しく悪い場合にのみ許されるのであって、特定の人にとってのみ悪いというのは単なる差別。
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@katsunumayu @ponzoo @tsuda ほかの人が呟いてますが、就航日と目撃日のつじつまが合わないそうです。https://twitter.com/aidoldaisukides/status/880512530199728128…バニラ・エアの幽霊を見たか、確信犯的に嘘をついていることに…
posted at 13:09:12
バニラ・エアは「連絡を受けた場合は断る」ことにしていた(つまり乗れない)にも関わらず、車イスでの搭乗を目撃した人がここに!世の中って奇々怪々(^_^; https://pic.twitter.com/0VLiazZ6Uk
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「こういうことは今回限りということにしましょうね」は乗客に対してではなくバニラエアその他の航空会社に対しての言葉であるべきです。そうでなければ今後もこのような活動が必要になってしまうではありませんか。
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retweeted at 13:04:54
例の鉄道会社のなんちゃらブログによるバニラの件批評、ただのトーンポリシングです。すでに指摘が出ているけど「帰路」では同じ人が乗ることをバニラエア側も分かっていたのだから対処ができたはず。そこをこの社長は無視して配慮を乗客に押し付けている。
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@ktsuchiya @sakichan 用意するのは、担ぎ上げる人間と道具。車椅子ごと人間を担ぎ上げたことが一回だけありますが、苦行でしたよ。然るべき道具と訓練された人間がいれば、ど素人から見たらサックサックと担ぎ上げていくのでしょうけど。一番安くて工事無しで使える道具は20万そこそこで買えるそうです。
posted at 13:01:25
「賃金を下げなければ国際競争に勝てない」と内需社会の日本で賃金を下げまくった結果、東芝や三菱自やシャープが憂き目を見る素敵社会が到来した挙句、中国人より日本人の人件費が安いので中国資本の工場ができたけど、経団連はどんな言い訳をしてくれるか楽しみ
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@ktsuchiya @sakichan (準備をするためではありません、貴方の様な準備が必要なのを追っ払うために)事前に連絡してください!がこの会社
実家のある某地方都市のバス会社(ノンステップバスの導入を進めてますが、導入が間に合っていないので、必要な日時・路線に配車するために)事前に連絡してください!この差は大きい
posted at 12:44:02
酷道291号、密林の海に潜った 点線で記される国道:朝日新聞デジタル http://www.asahi.com/articles/ASK6D6605K6DUCFI00M.html…土建の勉強をした人間の机上の空論と笑い飛ばして欲しい。使える国道に隣接の既存県道の拡幅で、新道開削を最小限にこれを使える国道に出来ると思われるが?
posted at 12:36:25
そもそも、2013年の障害者差別解消法の成立って「全会一致」だかんね。「不満があんなら自分で政党作って立候補でもすれば」レベルの日本の方針だよ。
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retweeted at 12:28:30
いやマジでさ、こういう人の努力で全航空会社が、車椅子にちゃんと対応して、車椅子の人達が事前連絡なしでも自由に飛行機が利用できる環境が整ったとして、あんたらに何か不利益あんの?
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長 高弘 (獣脚類ティラノサウルス科ズケンティラヌス)@ChouIsamu
そりゃ、企業にとっては、ヨイショはしても使ってくれない、どっかの誰かさんより、クレームは入れても金を落してくれる客だよなぁ……
https://twitter.com/gaitifuji/status/880261536677109760…
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フェイクニュースは、人を殺しますよ。本邦では、それはすでに通った道です。
あの時も、「井戸に毒をいれてない証拠があるのか!」とか、「朝鮮人は過去にこんな事をしてた!」と叫ぶ人が、きっと、いた。
もう、前に進みたい。
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retweeted at 12:22:34
“「彼女は官僚時代からアクの強い人でしたが、代議士になると、ますますエスカレート。何の恨みがあるのかわかりませんが、厚労省時代の先輩たちをアゴで使い出したんです。彼女が厚労省の職員を呼び出した時、来たのが課長補佐クラスだと“課長連れてこい!”と怒鳴り散らすので、職員は辟易”
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retweeted at 12:21:30
普段は忖度するのは義務だ!と言わんばかりなのに、福祉や人権になると忖度不要!最低の基準以上はしなくて良いんだ!と、変わり身の術をやってのける連中が掃いて捨てるほど涌いて出てくるが、アレは何だね?頭涌いてるの!?
posted at 12:21:04
バニラ・エアの件では、自力で階段を上らされた車いすの男性の方がバッシングされています。言うまでもなく非はバニラ・エア側にあり、今回の問題発覚後、昇降機を導入して搭乗制限を撤廃しています。男性を非難するのは筋違い。本日30日の東京新聞特報面で詳しく取り上げました。 https://pic.twitter.com/SceFWKn9Y3
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retweeted at 12:17:12
納税は金銭による全体への奉仕でもあると私は思っているんだが、国会答弁において全体への奉仕を拒絶してきたような人物が次期国税庁長官てのは、悪い冗談というより納税者への挑戦じゃないのかね。喧嘩を売ってる。
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行間で最低の基準に甘んじる事無く向上を求める法律を、事業者ではなく消費者が骨抜きしようとしているとしたら、末法だぞ。
近頃都で流行ってる忖度はケシカランが、行間で向上を求める法律に忖度しないのは、外道だと思うぞ
posted at 12:06:33
@Mofu_Master 規制当局たる国交省が、事業者ではなくアクロバチックな擁護をする消費者にブチ切れるまでやってれば。国交省は、立法精神を事業者が骨抜きにするのではなく消費者が骨抜きにしろ!と事業者にけしかける様を見たら、切れるよりも呆れ果てて、開いた口がふさがらない
posted at 12:01:57
@Mofu_Master 国交省の担当部署が、「(手本になるはずの大手の子会社)が行間(空気)を読んでくれないので、規模基準をなくします。やらないなら制裁金を課すことも辞さないです」と言う実力行使に出たら、今すぐ大道具を導入するのは無理だから、当座は小道具と人力で乗り切ろう!と言う事業者を殺しますよ。
posted at 11:33:07
この手の(基準を示す法律の最低の基準を守れば、立法精神から逸脱しても免罪されるとのたまう)阿呆がいるから、阿呆理論がのさばり、立法精神が守られず、日々無間地獄の苦しみを味わうのである… https://twitter.com/Mofu_Master/status/880415120756588544…
posted at 11:20:25
@Mofu_Master 基準を示す法律は、血反吐を吐いてもこれだけは絶対やれ!と言う物で、これだけやれば良いなんて免罪符として使って良い代物じゃないですよ。空証文の労基法の一条二項に「この基準を理由として労働条件を低下させてはならない~その向上を図るように努めなければならない」
posted at 11:15:26
丹治吉順 a.k.a.朝P, Tanji Yoshinobu@tanji_y
彼は「普通に乗りたい」と言っただけで、別に至れり尽くせりのサービスを要求したわけではありませんね。障害者は割高な料金を負担せよという主張、さて2020年のパラリンピック開催国の世論になるでしょうか。これが世論になったら、開催は返上すべきでしょうね。 https://twitter.com/sin_no_suzuki/status/880233463499997184…
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駅のホームドアにしてもね、視覚障害者団体が再三再四にわたって鉄道事業者や国へ働きかけを続け、目白駅での全盲者転落死亡事故という悲劇を経てようやく今のように整備ペースが上がっているんですよ
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retweeted at 10:45:59
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産業のパン・米を掘るのに備えて寝るか
posted at 10:44:01
@hirosachiya 人間は昔より進歩しましたよ!御託・能書の中身が、昔より筋が通っているように見せかけると言う進歩を!お上品ぶって権利や社会における生存権を勝ち取ったためしがあると言うのなら、見せてくれと噛み付いている人等に言いたいですよ。
posted at 09:57:29
バスに車椅子の人が事前告知無しで乗務員補助を受けて乗れるのは今や当たり前だけどひと昔前は引きずり下ろされてた訳だよ
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LCCの車椅子の件、車椅子側が正しいよ。
航空は高級なサービスでは無く万人が支えるべき交通機関だからね
バス闘争と構造は同じ
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@Asigaru_Rabaul @ktgohan 東急グループを離脱してしまい、都落ちする車両を身内割で融通してもらう術が絶たれたので…
posted at 09:43:19
また部活の保護者からクレーム。
もっと練習試合組め、もっと練習時間増やせ、大会近いから土日祝日も休まずに部活しろ。だってさ。
教員は奴隷じゃない。
教員はスポーツ選手養成員じゃない。
教員はスーパーマンじゃない。
保護者のみなさん、教員も『人間』です。理解してください。
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@Yukiyang_ @booskanoriri 今回のバニラエアの件を評価するのに、なぜ同行者がいることが前提に考えないのでしょうか?今回、同行者がいて、航空会社には何の手間もかからないのに抱えて搭乗することを認めなかったのですから、当然非難されるべきです。設備がなくて対応できなかったのではないのですから。
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バニラエアの現場社員が現場の空気よんで規則を破らないことを褒めながら、現役防衛大臣が現場の空気よんで自衛隊法と公務員法と公職選挙法を破ることを問題視しないみさん、こんばんは!!
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上海で飛行機の乗客が「無事に飛ぶように」と投げた小銭がエンジンに吸い込まれた件を受け、エンジン前に警備員を立たせたり、搭乗口に「賽銭箱」を持ったCAを立たせる航空会社が出てきたとか 対応早いなw https://pic.twitter.com/pFhdBno7sy
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やはり、バニラエアの事例は、典型的な差別ですわ。差別をしているのはバニラエアじゃなくて、ドヤ顔でバニラエアの擁護(バニラエアは擁護を望んじゃいないだろうが)をしている連中だ。
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LCCの件、まずLCC側による素早い謝罪と改善の約束という正しい判断を引き出した点で大きく評価できると思うね。放っておいて前に進むものじゃないからね。ま、あとは、いろいろとこの社会の諸相をあぶり出してくれた功績も大きいかも知れないな。
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はいはい。ローザパークスはテロリスト
マルコムXはチンピラ
満足? https://twitter.com/osiromm/status/880246298972004353…
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「車いすの人たちを排除することで浮いた費用で、私たち車いすが不要な人は、安く飛行機旅行しましょう」ってことですね。
…
地獄だ。この国は地獄だ。 https://twitter.com/rhythmsift/status/879977971041280000…
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永易至文@行政書士、セクマイ老後NPO事務局長@nagayasu_shibun
事前連絡「ルール」は門前払いのためのもの、「ルールを守れ」の批判には意味がない。やれば2週間でできた改善をやらなかった社への異議申し立てに「クレーマー」のそしりは当たらない。以上の論旨、乙武さんの完全勝利だろう。
http://agora-web.jp/archives/2026900.html…
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retweeted at 17:09:59
てっきり「事前連絡を受けていたらストレッチャー等を用意できた」ということなのかと思っていたら、「事前連絡を受けていたら搭乗を断っていた」だったとは、流石にビックリギョーテン… ( ; ゚Д゚) http://www.huffingtonpost.jp/hirotada-ototake/post_15315_b_17326010.html…
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和田浩明💉6/ HiroWada #現場に感謝@spearsden
政治信条が何であっても、現在の健康状態がどうでも、わたしやわたしの友人や嫌いな人や親族も、いつ障がい者になるかわからんし、自分のためにも、社会として、「みんなのための設計・運用」にしといた方がいいと思うんですよね。
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retweeted at 11:37:46
同一平面上の悲劇・境遇でないと思っている人間は阿呆である。自分はそうならないと思っているのなら、自信過剰どころか傲慢にも程がる。おじさんは、いつ何時チンバ鶏になりはしないか震えている。オッチョコチョイだから https://twitter.com/spearsden/status/880252019121967104…
posted at 11:37:01
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まあなんていうか。今井絵理子の「批判なき政治、批判なき選挙」に違和感を覚えないひとは、バニラエアの車椅子利用者の方のような戦い方もわからないのかもしれないなと思った。もちろん偏見ですけど、結構あたってる気がする。
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retweeted at 11:30:36
バニラエアの件は当事者の人がかつてブログで「あえて事前に車椅子であることを連絡しないようにしている」と書いていることが叩かれているけど、記事全部読めばなぜそうしないか理由書かれてるじゃん。事前に伝えることで搭乗拒否などのトラブルに巻き込まれやすいからって。
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retweeted at 11:30:29
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まさに「努力が足りなかった」とバニラエアが認めたから改善が進んだわけですが。まさか「努力義務」のことを「やらなくてもいい名目上のもの」と思われているのですか? https://twitter.com/kitasan0912/status/880170636517064704…
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retweeted at 11:29:23
予言をしておこう。今噛みついてる輩は、てめえがチンバ鶏になった時に、噛みついている相手にお前がしっかりしてないから、俺は犯罪者でも無いのに行動の自由を制限されている!と、噛み付くぞ
posted at 11:29:00
@Nanisida シェルショックの軍人が、臆病罪で死刑になっているそうで…
posted at 11:23:31
@Nanisida 戦傷障害者に、シェルショック(戦闘神経症)の者は含まれないと解される。
posted at 11:19:46
バニラエアの件で木島を「プロ市民」「当り屋」「クレーマー」と非難するむきがあるが「被害者は無垢で善意で中立で無力でなければならぬ」という「世間様」の「被害者」像に自分を合わせていたら、徹底的に毟られ搾り取られるだけ。そのとき当該「世間様」が助けてくれるわけではない。プロ市民万歳。
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retweeted at 11:08:44
バニラエアの件での木島英登の対応は、事前連絡しないことを含め、惚れ惚れするほどロジカルである。ゆえに相談を受けた2自治体も対応が鋭かったし、バニラエアも一片の弁解もできなかった。航空会社がアシストストレッチャー程度の「合理的配慮」をしない問題がきれいに浮かび上がった。
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retweeted at 11:08:21
和田浩明💉6/ HiroWada #現場に感謝@spearsden
【替】2013年、USエアウェイズが車いすの乗客支援を怠って120万ドルの罰金を米運輸省に支払ったという記事。https://www.usatoday.com/story/travel/flights/2013/11/04/dot-us-airways-disabled-passengers-wheelchair/3433037/… https://twitter.com/spearsden/status/880235504637100034…
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retweeted at 11:07:57
@Nanisida 諦めましょう…
posted at 11:07:18
@Nanisida 労災認定されれば、労いの金が出ますよ(血涙)
posted at 11:06:09
バニラエアが非を認めて直ちに「合理的配慮」の強化も実施したのに、バニラエアは悪くない、乗客がクレーマーという意見の人は、バニラエアよりも想像力も配慮する力も過ちから学ぶ力も、まあ色々と足りてないわけですよ。黙っていればバレずに済むのに、わざわざ自分は差別する側だと名乗り出てくる。
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retweeted at 10:58:08
バニラエアのことをかばう人にはこれをよんでほしい。
だいたい、交通機関は障害ある人に「何日か前に連絡しろ」という状況こそ、変えなくてはならないと肝に命じてほしい。 http://fb.me/SNI0KByJ
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retweeted at 10:57:57
障害者は「差別」に泣き寝入りしないといけないのか?伝説の運動が教えてくれること https://www.buzzfeed.com/jp/satoruishido/yokota-hiroshi?utm_term=.cr8JmR6E4Q… @satoruishidoより
posted at 10:57:48
@Asigaru_Rabaul @ktgohan 実家のある某地方都市の元東急系列バス会社です。そんな文言の表示があった気がするのですよ。全路線・全時間帯に対応車両を配車できてないから、前日までに電話してください!電話してくれたら、対応車両を配車するよと言うアナウンスはウェブにhttp://h-kitamibus.co.jp/wheelchair.html
posted at 10:52:41
和田浩明💉6/ HiroWada #現場に感謝@spearsden
米航空会社の障がい者対応を規制する法律の米運輸省による解説。「差別的行為の禁止」の項目内に「障がい者の利用に事前通告を求めてはならない。特定の設備の準備のため最長48時間の事前通知を求めることはできる」https://www.transportation.gov/airconsumer/passengers-disabilities… https://twitter.com/spearsden/status/880236883309023233…
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retweeted at 10:44:36
@rin5058 @MatsumotohaJimu 忙しい世の中ですね…爺様や婆様には車に乗るなと言い、身体障害者には車で行けと言い、身体障害者の配偶者や友人が爺様や婆様になったら、どうしろっちゅうねん!闘えるうちに社会における生存権を確保しておかないで、闘えなくなってから生存できますか!
posted at 10:36:37
「大きな声でアピールしたい人ばかりではない」「運動とかして迷惑な存在と思われたくない」という人もいるだろうし、やり方はそれぞれでいいと思う。だけど、声を上げて、ちょっとでも社会を変えようとしている人の現実を見ず、現状に異を唱えたらすぐ「クレーマー」呼ばわりするのは違うと思う。
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retweeted at 10:31:48
男性の方は長く障害者の権利向上を訴えてきた人だから、ある種の「運動」というか、鉄道会社への働きかけとして、あえてやっていた面もある。今のネット上の感覚で言えば「クレーマー」になるんだろうか。でも、「そうやって繰り返し訴えていかないと変わらないんだよ」と話していた。彼は闘っていた。
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retweeted at 10:31:43
バニラ・エアの件で、かつて取材していた車いす夫婦を思い出した。彼らの最寄り駅はスロープやエレベーターのない田舎駅で、駅員も減らされ、いつも電車に乗るのを長く待たされた。それでも繰り返し駅へ出かけた。事前に連絡しないこともあった。「だって電車に乗るのって当たり前のことでしょ」と。
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retweeted at 10:31:40
どんな差別だって社会問題だって、「それの被害者」による「社会的には許容されない乱暴な方法での告発」によって明るみにされ、克服されてきたんだ。
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retweeted at 10:30:38
@ktgohan @Asigaru_Rabaul お願い以上の効力はないですけど、手伝ってね?と言う表示を車内にしていたはず
posted at 10:29:54
バスがノンステップやワンステップ化されたのは、完全にバス闘争の成果だろ!
posted at 10:16:02
長 高弘 (獣脚類ティラノサウルス科ズケンティラヌス)@ChouIsamu
そんなに、世の中が少しづつだが良い方向に変っていくのを目にするのが嫌なら、目を口を閉じ、耳を塞いで生きていけば良い
そして、いつか、貴方が齢を取り、足腰の弱った老人になった時、それでも、公共交通機関を不自由なく利用出来るのが何故かに思い至らぬ老害として生き恥を晒せば良い https://twitter.com/_500yen/status/879909751764602880…
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retweeted at 10:04:44
防衛費を10兆円にするお金はあるのに同じ税金である全段階の教育無償化にかけるお金になぜ回せないのでしょう。全段階無償化したとしても年間4兆円と試算されているし、よっぽど財政負担が少なくて済みます。研究者になればその成果を社会に還元し、人類の発展に尽くすという責務があるのですから。 https://twitter.com/RyuichiYoneyama/status/876085217978601472…
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retweeted at 10:02:55
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しかしバニラエアはあんな規約で、2020年のパラリンピックをどうやって迎えようとしてたんだろうな。
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retweeted at 10:02:25
@level_7g 国際条約の署名から10年近くの時間があり、国内法の制定からも3年の時間を有しており、何を遊んでたのと…独立系の航空会社じゃなくて、国際線を飛ばしてる大手の子会社が、醜態を晒しているのでは、親会社の意識もそんな程度なんでしょ?と、海外の人から値踏みされますよ
posted at 09:57:47
「たかがLCCにそこまで求めるな」というのは低コストのためには障害者差別も辞さないということだけど、それならLCCなんて無くなったほうが良い。コストカットの過程で何から切り捨てられていくかがよく分かる。
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retweeted at 09:48:56
声を上げた人をクレーマー呼ばわりして排除していたら今の社会はないわな。仮にその人の人間性に難があったとしても、社会に問題があることに変わりはない。
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retweeted at 09:43:09
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@North_Fomalhaut 障碍者などに割くリソースが大きすぎて、社会が貧困になっているなどとはおよそ考えられないということです。これはただ単に、政策的な再分配が失敗しているのであって、障碍者などの責任ではありません。日本は国家による再配分後の方が貧富の差が拡大すると言われており、これが問題なのです。
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retweeted at 09:33:21
@ofJQkQTY4CyZHxl すみません、ちょっと趣旨が把握できないのですが、「マイナス」とはただ単に機能上の問題であって、障碍者をマイナス(社会的に価値のない存在)とみなしているわけではありません。そこは違います。そしてそうであれば、先の乙武氏批判と話がつながらないと思うのですが。
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retweeted at 09:33:19
@nowhereman2501 ご指摘ありがとうございます。仰る通りで、言葉が足りてなくて失礼しました。もちろん受刑者は人権が制約されますが、それは全く享受できないというわけではないですね。
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retweeted at 09:33:16
首肯できるけど犯罪者であれ裁判を受け服役するまでは基本的人権を享受し、服役囚となったからといって基本的人権は制限こそされる(ex:最大判S58・6・22)が全く享受できないわけではない旨、お分かりだとは思いますが、念のため
https://twitter.com/bokukoui/status/880075055165693953…
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小生は実のところとても弱気で大人しい人間なので、自分や家族が車椅子になったら引き籠ってしまいそうです。とても先刻RTした@ryot1204 氏のようにはなれない。だからせめてこういう時に支持の声をあげるようにします。こっちのトリクルダウン効果は、過去の実績が充分あるので。
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retweeted at 09:32:56
現在の社会の水準では、基本的人権として公共の場のバリアフリーは求められるものです。例え口うるさい人間であろうと、犯罪者でもない限りは、基本的人権は保障されるべきでーーって、「障碍者は因果の報いを受けている罪人だから、基本的人権を制約していい」とでも思っている人が多そうな恐怖。
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retweeted at 09:32:53
基本的人権の享受が、《受益》だという考え方が、そもそもの間違いでしょう。少なくとも、今日の国際社会が到達した水準に照らしては。 https://twitter.com/bokukoui/status/880055168418562048…
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@North_Fomalhaut それは余裕をなくさせる社会の問題ですね。誰だって赤ん坊だった時期があり、年を取れば体が利かなくなり、障碍を負うこともあるはずなので、その配慮は自分にも返ってくるものだと思います。
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retweeted at 09:32:42
@ofJQkQTY4CyZHxl 乙武氏の不倫は碌でもないことですが、彼が碌でもない人間だからと言って、それが障害に対する社会の対応をしなくてよい理由にはなりません。基本的人権は犯罪を犯さぬ限り、人格によって制約されるものであってはなりません。なおブログは今、読めないようです。
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バニラエアの件、世界に向けて発信中。刺激的な見出し付きで https://twitter.com/businessinsider/status/880046380429041664…
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バニラエアの件で「声が大きい弱者が得するだけで、声をあげられない弱者には恩恵が届くことはない」的な意見を見たが、そんな人自身が普段から「声をあげられない弱者」に気を配っているかといったらそんなことなく、むしろ「弱者は煩くせず黙っていろ」くらいにしか思っていなかったりするわけです。
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とかゆーお行儀の良いことを言ってると、何も変わらないんだよ。障害者にとってのノーマライゼーションは、ちょっと迷惑なくらいが丁度良い。なぜなら、多くの障害者はこういった「良識」で抑圧されて来たから。 https://twitter.com/sis_sis/status/879846757261168640…
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【街に出よう -福祉への反逆-】
一人で車いすバス乗車させろという全国青い芝の会の77年のドキュメンタリー。
https://www.youtube.com/watch?v=1E_h_PwqNx4…
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バニラ・エアに抗議した人に対する非難の嵐を見ると、これが“市井の人々”による障害者差別の実態なのだと思う。40年前に「青い芝の会」が訴えた状況と何も変わっていない。
○街に出よう 福祉への反逆(40年前のドキュメンタリー)
https://www.youtube.com/watch?v=AOq2IgmbtB8…
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Hironobu SUZUKI@HironobuSUZUKI
1970年代後期の青い芝の会・バス闘争を2017年に空港で再現するとは思わなかったし、それを見てネットの上で障害者を叩く連中が溢れ出るとも思わなかった。日本はこの40年間何をやっていたのかと考えると情けなくなる。 https://twitter.com/dokuritukisya/status/880078532512104454…
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これ大切。LCCが繁盛してフルサービス航空が減ると弱者の飛行機旅行がしにくくなる、なんてことはあってはならない。 https://twitter.com/hokutoseip/status/879904441784188929…
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Mstn @ ドコモロ座の座長@SatoshiMasutani
空港に向かう途中で怪我をして歩けなくなった場合、車椅子予約がないから飛行機に乗れないとか。理論的にはそうなるはず。それは健常者も困るはず。自分がそうなる可能性もあるわけだし。突然歩けなくなった乗客でも乗れるような体制が必要だなあ。予約はお願い程度。予約できない体調変化もある。
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ついこないだは1型糖尿病の子供が教室でインシュリン注射をすることを教師から禁止され、トイレで射つように言われた。今度は下半身麻痺の男性が規則だからとタラップを腕で這って上るように言われた。この国はどこまで壊れ(てい)るんだろう。
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retweeted at 09:29:25
小学校でタダで教科書もろたやろ。金はろてないやろ。あれも貧乏で教科書代が払えないからって運動した人らがいた結果、みんながタダになったんやん。
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retweeted at 09:28:35
首を絞めて殺したとされる事件で、ご遺体に手で首を絞めた跡がなく、そのことについて当初から警察で写真撮影しており、かつ、隠ぺいされていた訳ですね。 / “大崎事件 90歳女性の再審認める決定 鹿児島地裁 | NHKニュース” http://htn.to/zDvgjv
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まるで何からも誰からも一度も恩恵受けずに産まれて生きてきたような言い方だな、かわいそうなやつだな https://twitter.com/yuuraku/status/879938643476889600…
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青い芝の会が強力に異をとなえ、実力行使したから、車椅子がバスに乗れるように社会が動いたんだよ。なぜ障害ある側が毎度忖度しなきゃならないのか?
今回の行為が状況を良くしたことは確かで、どこが責められるべきなのか、わからない。 https://twitter.com/yuuraku/status/879938643476889600…
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15年経っても少しも意識が変わらないあんたが問題だろ案件。そんなんだから15年経っても当該の障碍者活動家が同じことを繰り返さなくてはいけなかったわけで。昨日もブコメした通り見事に炙りだされてるわ。 / “2017年にバニラ・エア…” http://htn.to/DTZJ4j
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retweeted at 09:26:23
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Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか?扶桑社8/18発売中@BB45_Colorado
制度化された差別の擁護者。
愚劣なレイシスト。
https://twitter.com/wota58/status/879976700393562112…
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そんなもんリアリズムですらなくてただ怠慢で遵法意識が低いだけなんだよな。
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retweeted at 09:23:46
防災点検に入って壊れた消防設備を直せとか避難経路に荷物を置くな倉庫でも借りて置けとかほんと最低レベルの事を注意しても「だけど費用がなくて」「現実的に難しくて」とかいいだすオーナー実際多いからな。そんな事すらできない台所事情なら客を入れる商売なんかするなと言いたくなるわ。
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長 高弘 (獣脚類ティラノサウルス科ズケンティラヌス)@ChouIsamu
そうですね
交通バリアフリー法その他の法律の趣旨に反する勝手な俺俺ルールを擁護するタワケは、仮に、憲法に反した法律、○○基本法に反した個別法、法律に反した会社や組織の内部規定などが定められても何も不思議に思わないでしょうから、この社会を無法地帯に変える危険要因でしょうね https://twitter.com/gogosirius/status/880165622557982720…
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長 高弘 (獣脚類ティラノサウルス科ズケンティラヌス)@ChouIsamu
そして、多分、次は、労基署に駆け込んだ人が叩かれる
https://twitter.com/hakoiribox/status/880195792413130753…
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障害者の搭乗拒否にかこつけて「零細企業は弱いから法律で定められた事を守れなくても仕方がない」と熱弁してる人、それ零細企業が残業代渡さないのを正当化してるのと一緒やで。
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LCCにそういうことを求めるのは過剰という意見をよく見ますが、障害者は健常者より収入が少ないことがほとんどですし、障害者が公共交通機関を利用するためには健常者より多く払えというのは明らかな差別案件です。電車で障害者は普通車に乗るな、グリーン車に乗れと言っているようなものでしょう
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フォロイーさんが朝から「バニラエアは絶対乗らない!」って書いてるから何事?って思ったけど、うちはこれ怖くて乗れない。誰かの人権が大いに侵害されそうになったとき、見てるだけで誰もなにもしてくれないって従業員教育が徹底してる事実には変わりないからな。
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まだ障害者が「乗せろ!」と交通機関にからだを投げ出さないといけない世の中なのか。何年たってるんだ。
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これはあかんやろ。「見てるしかできなかった」とか恐ろしいわ。人権を後回しにしてるとこういう「ほんとはどうとでもできたはずなのに最悪の選択をする」ことになる。バニラエアだけの問題ではないがバニラエアは猛省しろ。「ご不快を」とか言ってる場合じゃない。 https://twitter.com/asahi/status/879797003592413184…
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で、バニラエアは近々設備を整え、少なくとも同じような状況を回避することはできるようになるらしい。ひとりの障害者(と同行者)がまたひとつ世にバリアフリーを確保させた。健常者はそれまで何もしなかったどころか差別を規則で規定していた。 https://twitter.com/asahi/status/879797003592413184…
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あと、障害者本人が「自分はこういうことしません。一緒にしないでください。健常者に忖度します」という趣旨のツイートを見て、キング牧師が黒人差別撤廃運動したときに真っ先に反対したのが、「足るを知っていて」「忖度していて」「空気の読める」一部黒人だったっていうエピソードを思い出した
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