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あー最終周二位でクラッシュΣ(゚д゚lll)!All or Nothing. Orz posted at 04:24:56
posted at 00:50:39
posted at 01:11:09
posted at 08:17:27 Sacha Baron Cohenの 怪傑作「Borat」ではないでしょうか。http://t.co/LZyiIj6N RT @TrinityNYC [緩募]今夜「超アホだけど面白い映画」をみたいと思ってるんだけど、なにかオススメありますかね。 posted at 08:29:12 巨大バーガー+ポテトの破壊力に自身のカロリーよりインスリン分泌促進が…@Mihoko_Nojiri だからアメリカ人が。"@sciencenews_j: 人間はカロリーゼロの人工甘味料にも反応脂肪蓄積 http://t.co/SrD5Spz0 #kagaku #science" posted at 08:54:30 ウクライナの最西の方の街でしょうかね?RT @Asailuck 「私はオーストリアで生まれ、ポーランドで育ち、ハンガリーの学校に行き、ソ連で就職し、今ウクライナに住んでいる」「大変な人生でしたね」「いや、私は生まれてから今まで一度もこの街を出たことがない」という笑い話 posted at 09:35:22
posted at 11:37:35 やはり必要ですかね? RT @sdpaninf ただしそのとき日本で Kepler 用の大規模実行基盤があるかは知りません http://t.co/JVbqjnp7 posted at 11:38:17
posted at 12:23:02
IBとの競争と金融系及びHPCの需要が技術をプッシュ。“@imakino: 海外は10GbEが熱い、日本ももっと追従となるか?すでにスイッチはマルチステージでもport to portが300nsを切っている。あとはカード側&ドライバがどこまで・・・” posted at 08:08:33
posted at 08:10:43
posted at 08:10:52 あれれ、そうとう北ですな。どう見ても金持ちのパパが出してコンコルド広場近くの一泊1000ユーロとかの高級ホテルに泊まってると思ったのに。社長みたいにランナーならともかくぶらり歩きする距離では…@torii_h @naturefront1941 posted at 08:16:13 まあLost in Translationも佳作だけど矢張り東京人からみると地理関係が無茶苦茶な時も(何で成田から車で初台のパークホテルに行くのに歌舞伎町前の靖国通り通ってるんだとか)。米国人のパリや東京の認識もそんなもん?@torii_h @naturefront1941 posted at 08:21:06
posted at 08:23:05
posted at 08:28:49 これはスゴイ。赤ずきんも相当でしたが。“@TrinityNYC: これがウワサの「アメリカ版フランダースの犬」の結末だ!(なんと日本語字幕付き) http://t.co/mlF4eHgQ ここまでアメリカン好みに変えてもいいものか・・・各自の判断にお任せいたしますww” posted at 08:46:27 キャンセルされたNASA Ares-I 一回の打上げでFalcon9を20回打ち上げられる換算というちょっと前の記事。LEOペイロード重量でも相当差がつくし、Dragonの有人版が出来ればISS往復はそれで充分。うーむスパコンにも通じる…http://t.co/pWOABhrC posted at 09:13:14 ですね。だってFalcon9に関しては商業衛星の打ち上げではアトラスとかのライバルになりますからね。RT @NobuKawai NASAの会見を見ると、HTV, ATV, ソユーズと外国に頼るISSへの補給機能をDragonで米国が取り戻したということを重要視しているよう posted at 09:20:02 60年代のNASAもそうで。当時驚くほど若者が技術の中心に。例えば映画アポロ13号で電力周りの話やってたJohn Aaronは当時26歳。@NobuKawai マスク:「SpaceX従業員の平均年令は30歳だから、経験あるベテランと大学出たての若者やインターンとの良い混成部隊に」 posted at 09:24:08 今回Falcon9/Dragonの成功でCOTSプログラムが大幅前進、Ares-Iキャンセルが正しい選択だった事が証明されて良かった。有人ロケットなのに一段目が単独SRBという安全上マヂですかデザインでNASA内部でも大反対があったわけで。http://t.co/nmCplGa5 posted at 10:01:27 ちなみにFalcon9のHLV版とDragonの改造版で2018年に激安で火星に着陸を、という計画も提案されている。これは無人版で北極に着陸しドリルで穴を空けて生命のトレースを探るというものだが、将来は有人版もマスクの頭にはあるようだ。http://t.co/KNO9wkbT posted at 10:32:04 それに比べてNASA SLSの計画ペースのトロさよ。月周回ですら2019年だ。このままだとFalcon9 HLVが今年出来ればDragonを十分月に送れるので(TLI能力は16トン)、SpaceXは久々の月周回ミッションをサッサと達成してしまいそうである。 posted at 10:39:49 因みにFalcon9が早く安く旨くできるのは現代の超並列型スパコンに技術的思想として通じるものがある。(有人飛行には掟破りの)SRBとかJ1のような巨大エンジンでなく、Merlinという小型のエンジンを並列に多数並べる。HLV版ではかつてのロシアN1に匹敵する27機も! posted at 10:48:31 (承前)二段目も同じエンジンだから大量生産で安い。サイドブースタ含め液体燃料だから安全性が高く制御が容易で有人飛行の認証も簡便。しかも世界初の燃料融通で最初はブースタ燃料だけ使うので切離しても中央エンジンはフルに燃料が残るという。並列と動的資源制御でシンプル・安全・低コスト。 posted at 10:53:15
posted at 10:57:33 はい。当時ロシアはアナログコンピュータでしたし30器の微妙なエンジン制御はとても無理でN1は全部失敗キャンセル。しかし今や…昔は並列計算機作ってもより速い重厚長大単一ベクトル機にかなわなかったのが、今や完全に逆転したのと似てますな。@deadcatbouncepn posted at 11:01:47
posted at 11:12:33 ただそういう意味ではロシアのR-7系(昔はスプートニクから今のソユーズまで)は20機のクラスタデザインではあります。だから昔からロシアのお家芸ではあり、米国は巨大エンジンやSRBに行ってしまったのがようやくという感じでしょうか。@deadcatbouncepn posted at 11:20:17
posted at 11:27:31
posted at 11:31:57
posted at 11:48:31 おっと訂正。ロシアR-7のエンジンであるRD-108-8D75/74は正確には燃焼室・ノズルがエンジンあたり4つあり、全体では5基のエンジンで4x5=20ノズルと数えるのが正確な定義なようです。一方N1は本当に30基のNK-15を積んでいて、制御は困難を極めたようで。 posted at 11:58:13
posted at 12:29:24
posted at 13:03:16 東工大TEDxTitech、学生の皆さんを中心に準備中。。。 http://t.co/al74qg0x posted at 13:10:39
posted at 13:22:28 ちなみに今日の@TEDxTitechはUStreamでも14:00から中継するそうだ。松岡は二番目に登壇。 まああまり深い話はしませんが、もしよろしければ皆様どうぞ。http://t.co/lFdqCs6Xあるいはhttp://t.co/exd0aXgY posted at 13:26:50 東大のよりは小ぶりで、学園祭的手作り感もありますが、留学生の皆さんもいて頑張っています。松岡もそれに貢献と。“@m_sekijima: 東工大のTEDxの本気度は松岡先生を担ぎ出しているところで感じる” posted at 13:42:41 青木孝之先生のチーム特に@shimokawabe_t 氏の成果でうちの巨匠もお手伝い。“@kazmiyata: 東工大のTEDを視聴した.@ProfMatsuoka 先生の示された結晶の成長シミュレーションに圧倒された.新素材や医薬品開発など,多方面に役に立つだろう.素晴らしい” posted at 15:27:20 ぜひおおいに使って下さい。“@pineapplecandy: 東工大生でありながらTSUBAMEについてわかりやすく理解できました。@ProfMatsuoka の説明にインスパイアされました。 #tedxtitech (live at http://t.co/exd0aXgY)” posted at 15:28:17 というわけで@TEDxTitech講演終わった。普段とは大分違うスタイルであったし、一部ムービーが動かないなどの細かいトラブルはあったが、まあ結果オーライであろうか。。。 posted at 15:32:17 もっとアキバな話にしようとも思ったんですが、時間がなかったので、スパコンのレクチャにしました。また別な機会があれば前者にしますかね。RT @yshimoyama お疲れ様でした。USTで拝見してました。専門のことを一般向けに話す機会って大切ですね。 posted at 15:50:51 おお、今発表中の東工大学生の石尾淳一郎君、「プロトタイプを作り、具体的なモノに落とすのが大事」。ちゃんとわかっているぞ。これが東工大の精神である。こういう若者が増えれば良いなあ。 posted at 16:02:42 今日の@TEDxTitechのディスカッションで紹介されてた、学生さん達が作った「ボード線図体操」。制御理論を少しでもかじっていれば(大爆)である。http://t.co/7DshWA6B posted at 17:37:38
posted at 22:04:01
BlueWaters 合計0.4 ゼータバイト(゚д゚)、転送速度毎時2.2ペタバイト!“Supercomputing: Supercomputer to be built with 380PB of tape storage http://t.co/P8ZPPzyt” posted at 09:13:58 IPDPS2012 ASHES Workshop. 松岡はキーノートのバージニア工科大学のWu Fengを紹介。Green500の主催者としても有名。 http://t.co/RhW3hJgK posted at 09:42:33
posted at 11:42:06 AMDがHSA(旧FUSION)でスパコンを含むハイエンドに劇的なカムバックをする詳細を来月のシアトルでのデベロッパー会議でアナウンスするようだ。時期的には2014-5なのでNVIDIA MaxwellやIntel KNLと激突する。それに見合う画期的なものになるという話も。 posted at 14:20:14 もしAMDがエクサへの参加をその際に発表したら決定的であろう。これで次次世代メニーコアの勢力図が塗り替えられ、三つ巴の戦いで更に進歩が加速するだろう。IBMですら自社製HPCプロセッサは維持できなくなるのは必至だ。 posted at 14:25:30 Intelも勿論KNxを独立したHPCプロセッサとして位置付け続けるのは困難となるだろう。メニーコア側にコンシューマや一般IDCのエコシステムのレバレッジがあるAMDやNVIDIAに比べて圧倒的に不利になる。相手がNVIDIA一社ならともかくAMDまで参戦されたら対抗不能だろう。 posted at 14:31:02 さてこれから久々に地上400km/hを体験に向かう。。。http://t.co/hvlOHWXX posted at 14:51:21
posted at 14:55:01 それは違います。寧ろFABRIC技術が欲しかったわけです。@ichiro_satoh posted at 14:55:53 つまり、スパコンやハイエンドサーバ用のメニーコアのチップベンダーの次の課題は⑴レーテンシコアとの統合、⑵三次元メモリ実装、⑶スケールアウトの為の低消費電力スケールアウト型インタコネクト統合です。インテルのQlogicやCray結合網買収と同じ。@ichiro_satoh posted at 15:02:41 論点が違います。買収の意図を誤解していると指摘しただけ。@ichiro_satoh posted at 15:03:53
posted at 15:25:54 リニアモーターカー、久々に乗ったらプラットフォームが2Fに変わったような。。。 http://t.co/Foj7ojd6 posted at 17:03:15 今300km/h。。。しかし相変わらずうるさくて振動が大きい。長距離はちょっときつそうだ。と思ったら減速。何と300km/hに速度制限してるようだ。これでは新幹線の方が速いではないか。orz まあすぐに空港に着いたけど。 posted at 17:03:17 2015前半になるかもしれないがまあ妥当。“iSupercomputing: Large supercomputers to speed up: 100 PFLOPs in 2014, 1 Exaflop by 2017? - VR http://t.co/BmNe86dM” posted at 17:11:24 失礼。記憶違いでした。違いは速度が新幹線並みになってしまったこと。“@kta61: 上海ですね。変わってませんよ。 RT @ProfMatsuoka: リニアモーターカー、久々に乗ったらプラットフォームが2Fに変わったような。。。 http://t.co/Foj7ojd6” posted at 18:03:44 シカゴ便遅れ6時間とはご愁傷様です。NCSAに行っていた@mo0210 さんも同じ運命で入国でバッタリ。学会シーズンで皆企業戦士(古い…)状態ですなあ。 “@esumii: NRTの税関で@ProfMatsuoka さんとバッタリnow” posted at 21:44:06
posted at 21:47:19
posted at 21:47:52 あと20分…“NASA: Updated timeline: the projected capture of the @SpaceX #Dragon capsule by the International Space Station is now 9:10 a.m. EDT” posted at 21:51:10 飛行機鑑賞では中々佳作です。と言っても文化的背景を知らないと楽しめないのが難。「ダリってだりだ?」“@naturefront1941: 『ミッドナイト・イン・パリ』は、明日公開か。来週、どこかのタイミングで見に行ければいいが…。ウディ・アレンの映画、劇場で見るの久しぶりだなぁ。” posted at 22:04:40 あーオヤジギャグで軽微なネタバレを。すいません。(-。-; @naturefront1941 posted at 22:05:56
posted at 22:06:50
posted at 22:08:47 乗り継ぎ便があれば手配されてたのだけど。。。“@esumii: @esumii 今日はもう仙台に帰れない…。機内では鉄道でも間に合わなければホテルを手配してくれると言われたが地上で聞いたらやっぱり駄目。まあそうじゃないかと思ったが。” posted at 22:12:53
posted at 22:13:19 JRも欧州のように新幹線をみなし空路共同運航にすれば良いのに。地方や海外の人がチケット買うのも楽になるし。 posted at 22:16:28
posted at 22:39:20
posted at 22:50:24 キャプチャー!\(^o^)/ posted at 22:58:15 違います。ちゃんと数百キロペイロード積んでる。また帰還ペイロードもある。“@ExOsawa: ところで,その後アームがまったく動かない件.今回はテストなので catch and release なのかな?” posted at 23:12:05 暗いから見えないだけでは。“@NobuKawai: ドラゴンの翼が見えないがどうなったのだろう?” posted at 23:16:59 キャプチャー直前まで見えてたので。まさかステーション直近で分離する訳は無いですし。。。“@NobuKawai: @ProfMatsuoka その通りでした。また見え始めました。” posted at 23:21:55
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last update 05/28 09:31
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