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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

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11月7日

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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

延長シリンダのノズル冷却水はエンジンの冷却系とは別系統になっているため、ステンレスパイプがニョキニョキ突き出しています。一見無駄に凝った作りのようにも見えますが、様々な燃料を使用する直噴ノズルを効率よく冷やすための工夫です。 pic.twitter.com/2czI8wmQ0Q

posted at 13:48:52

2017年11月02日(木)3 tweetssource

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10月29日

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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

研究室へ台風の被害確認に行くと、以前問題になったボンベラックの掛金が2ヶ所とも外れていました。故意ではないのかも知れませんが、非常に危険なミスです。つい先日大問題になったばかりなので問題の根深さを感じています。FailSafeだけでなくFoolProofを実装する必要があります。

posted at 23:42:18

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2017年09月28日(木)3 tweetssource

9月28日

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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

今回は窒素ガスなので可燃ガスにはなりませんでしたが、実験の際の手順を省略したり確認を怠ることは一つ間違えば大事故につながるという事を認識しましょう。

各自が実験手順を再確認し研究中の安全意識を高め同様の事態を起こさぬよう手順を改善しましょう。

posted at 22:43:08

9月28日

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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

本日窒素ガス納入業者さんから借りているボンベ1本に外装、バルブへの油分付着及び内部への油分逆流が認められると連絡があり、結果、油分除去の為ボンベ内部の処理と外装の再塗装、バルブの交換が必要となりました。
油分の逆流は空気や酸素ボンベでは可燃混合気が生成され非常に危険な事態です。

posted at 22:35:12

2017年09月27日(水)2 tweetssource

9月27日

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内燃機関工学研究室(S.C.L.)@SCL_Ryukyu

実在の店舗の発送通知を装ったウイルスメールが届きました。
全てのリンクにzipファイルが仕込んであり,ランサムウエア等を仕込む事を目的とした標的形の攻撃と考えられます。
複数アドレスに同時に送られており,被害が予想されます。
注意して下さい。

posted at 13:05:25

2017年09月26日(火)2 tweetssource

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