posted at 10:11:04
posted at 23:02:39
posted at 12:28:29
posted at 12:33:25
posted at 15:46:51
posted at 15:46:55
posted at 17:40:32
posted at 13:02:33
posted at 17:13:34
posted at 09:46:17
posted at 11:05:05
posted at 10:15:15
posted at 20:08:37
posted at 18:33:17
posted at 23:09:01
posted at 00:19:53
これはすごい。 大阪市立科学館−ようこそ!科学館「科学館だより」 http://goo.gl/Ko4z #hayabusa #jaxa posted at 10:07:36
posted at 18:37:12
posted at 14:54:06
@kitamitsunari さんが、川口プロマネインタビューを掲載している! #hayabusa posted at 15:17:56
はやぶさのイオンエンジンはA-Dの4基。3基運転がノミナル。長期航行が続き、すでに想定した寿命は尽きている。いつ壊れてもおかしくない状況での綱渡りの運用が続いていた。 #hayabusa posted at 18:16:05 ここからは取材の過程で聞いた話からの推測。これまでの運行計画は来年3月まで2基のイオンエンジンを噴射し続けて必要な速度を稼ぎ、残る3ヶ月で、数回のコースティング(軌道修正)を実施、正確にオーストラリアのウーメラにカプセルを落とすことを狙っていた。 #hayabusa posted at 18:26:01 つまり、イオンエンジン1基でも、6月ぎりぎりまで運転を続ければ、必要な増速量を稼ぐことができる。しかし、軌道修正は、エンジン運転終了後に、おそらく1回だけになるのではないのだろうか。 #hayabusa posted at 18:28:06 Aエンジンは電源系にトラブルがあって、残る3基との同時運転が難しくなっているらしい。つまり、B-Dがダメになると、Aが使えるようになるというかなり皮肉な状況と聞いている。 #hayabusa posted at 18:29:30 軌道修正に必要な噴射量(とっくの昔に二液式スラスターも空っぽなので、例のキセノン生ガス噴射を使うのだろう)は、地球から遠いほど小さくて少なくてすむ。だから、地球がかなり近づいてからの、軌道修正はそれだけで、大きなリスクとなる。 #hayabusa posted at 18:31:23 4日にトラブルということは、おそらくこの週末を使って理事説明やら文科省説明やらしてきたのだろう、大臣まで行ったのだろうか? いずれにせよ、対策が決まった時点で記者会見があると思う。 #hayabusa posted at 18:36:56 読売がスラスターAも起動しなかったと報じている。「探査機「はやぶさ」帰還ピンチ、エンジン1台停止」:http://bit.ly/1M8vaP #hayabusa posted at 21:46:57 月探査情報ステーション「09/11/09: 「はやぶさ」イオンエンジン1基に異常」:http://bit.ly/3LhEal #hayabusa posted at 22:41:28
|
last update 05/27 23:20
ツイート検索
Recent
Archives
Friends
Hashtags
Stats・Feed |