@damned_SMF 自分も最近はそうしています。それなりに注目度が高い呟きならRT等で拡散されていて、直でなくて良ければいずれ目に付いたりしますしね。

posted at 23:59:48

@damned_SMF 成る程。確かに、Webの中でもTwitterは生モノ的ですね。だからこそ面白い面もありますが、無理に追っても無駄という面もある気がします。

posted at 23:50:38

@damned_SMF そうなんですか。それは一寸残念な部分なのかもしれませんが、(表現は悪いですが)無駄な分が減っただけとも考えられますから、無理に戻す事もない気はします。

posted at 23:40:51

@damned_SMF その方が確かに合理的ですね。

posted at 23:36:42

@damned_SMF 成る程、考え方の変換ですね。フォローしあっている人同士なら、日常の挨拶がなくても大丈夫という考えもありでしょうからね。

posted at 23:27:46

@damned_SMF 自分も最近は週末あまり参加できていません。週末だからできる事もありますから、平日の夜に参加できるTwitterよりも優先させてしまいますね。それで見逃している事もあるでしょうけれど、どうせ全ては無理なのですし。

posted at 23:18:25

@damned_SMF 自分も最近のTwitterは結構不定期な感じです。都合の良い時だけやるので充分だと思います。時間は有限なのですから、どこかで割切らないとやってられません(笑)

posted at 23:10:34

@damned_SMF 先日はお相手有難うございました。また機会がありましたら是非。

posted at 21:06:08

@damned_SMF 気づくともうこんな時間ですね。久々にお話しできて非常に楽しかったです。そろそろ今晩も撤収しようと思います。また何かありましたら気軽に絡んでくださいませ。

posted at 02:05:33

@damned_SMF あとは最近の二輪は「家電化」している気がしているのも、どうなんだろうと思ってしまう面でもあります。二輪は、もう少し原始的/自律的な乗物で良いのではと思ったりするものですから。

posted at 02:04:21

@damned_SMF 二輪に関して云えば、楽しむ余裕を作り出す性能も近年の高性能車にはありますが、万一破綻したりした際の危険度がそれだけ引き上げられているという面もあるので、自分はそれを考えると「楽しめない」ですね。本気で楽しむならクローズドとなり敷居が高いのもあります。

posted at 02:00:57

@damned_SMF 簡単に手に入らないからこそ価値があり、欲しくもなる。そしてそれが格好良くも見えると。やはり、靴磨き等の日頃の手入れといった地道な努力の積み重ねは重要なのですね…。もう少し靴磨きの頻度もあげてみる事にします(笑)

posted at 01:57:38

@damned_SMF その気持ちはよく解る気がします。自分も何かしら(外的要因等で)大きな転機がないと買換えたりできない事が多いです。特に二輪に関しては、高性能を求める気持ちが最近無くなりつつあるのもあって、余計に買換えの気持ちは(今は)無いですね。

posted at 01:52:26

@damned_SMF 全ての物事に対して平均的に対処できる人の方が少ないでしょうし、そうした方向性や差が個性であり、また人間的魅力になりますよね。自分も世の何人かにはそれなりに良く思われる様になりたいものです(^^;

posted at 01:46:45

@damned_SMF 自転車や二輪等の傷は、これはいつどこで…と記憶を呼び覚ますトリガになってくれますよね。それがまた面白いですし、愛着が増す一因にもなっている気がします。そしてそれもまた「自分のモノ」へなっていく過程ですね。

posted at 01:42:56

@damned_SMF あくまで指標の一つですから、それだけでは判断できない事はあるでしょうね。考え様によっては、その人にこんな一面があるという表れなのかもしれませんし。その人の言動等の様に、所有するモノとその扱い方も個性の表れの一つという事かなと思います。

posted at 01:38:00

@damned_SMF まあ、そんな偉そうな事を云いながら、自分の自転車や二輪は結構傷だらけだったりするんですけどね(笑) 乗るのは余り巧くないので、何回か転けないと「自分のモノ」にできないものですから…(^^;

posted at 01:31:19

@damned_SMF 嗜好の面もあるので、大切にしないと絶対に駄目とは思いませんが、あるモノに対してそうするか否かで他の面も見えてくる所はありますね。だからこそ、靴や衣服、そして普段の個人の乗物である二輪や四輪等をどう扱っているか、は他人様から見られている指標だと思います。

posted at 01:28:54

@damned_SMF 本当にその通りですよね。そうした「ヤレ感」でユーザ/オーナと似合ってくる面もある気がします。そうして使い込んでいくと、他人からは「もう買い換えた方が…」なモノでも、当人には「これだから良いんだ」となったりするのでしょうね。

posted at 01:21:00

@damned_SMF いつでも必ずピカピカにと迄は思いませんが、日頃きちんと手入れしているんだなという雰囲気があるかどうかは重要だと思います。多少の小傷が付いていたり、錆が少し浮いていても、大事にしている雰囲気があると何故か格好良く見えてくるから不思議です。靴も同じですよね。

posted at 01:11:55

@damned_SMF 外装も余り大きな傷だと確かに交換したい気持ちも解りますが、擦り傷程度なら補修で充分と思う場合も多いですよね。四輪や靴等に限らず、新品時の綺麗な状態を維持できないと駄目といった風潮があるのはどうかと思います。その割には手入れはサボりたい人が多いという(笑)

posted at 01:08:45

@damned_SMF 若い人が爪先に傷が入った靴を履いて「こうした傷が味として流行っているんです」なんて云う時がありますが、自分からするとそれは磨いていれば味だけど、磨いてなければ単なる不精と粗雑の表れにしか見えないですね…(^^;

posted at 01:04:20

@damned_SMF 自分もパテ埋めやタッチアップはよくやりますよ。機能上は大きく問題なければ、そうした補修痕が薄っすら残っている位の方が、大事に扱われているんだな、と思ってしまいます。靴もトゥ等に傷痕があっても綺麗に磨かれていれば、傷もあるが磨いてもいない、とは雲泥の差かと。

posted at 00:59:59

@damned_SMF スニーカ等、磨いて手入れできない(し難い)靴が一般的になのも一因なのでしょうね。手入れし難い裏革などは、自分もサボってしまいがちです。本式に手入れしようとするとかなり大変ですから…。

posted at 00:55:13

@damned_SMF 自分は二輪等もそうですが、余りに綺麗過ぎるより、転倒等の事故でない走行で付いた傷はそれなりにあっても綺麗にしている、辺りが格好良いと思ってしまうものですから、それが靴にも通じているのかな、と思います。他人には単なる傷でも、当人には思い出かもしれませんしね。

posted at 00:51:02

@damned_SMF 無傷で鏡面仕上げを維持できる人も凄いとは思いますが、自分としてはそれなりの傷はあっても丁寧に磨いてある靴をさらりと履きこなしている人の方が憧れます。自分もそうありたいと思いつつ、歩き方やセンスが雑なものでなかなかそうはいかないです…(^^;

posted at 00:45:52

@damned_SMF 鏡面まで磨いた靴は、他人様が履いているのを見るとお洒落だなと感心してしまいますが、自分でそれを維持するのは大変ですよねえ。歩き方まで気を遣う感じになってしまいそうです。 #od_jp

posted at 00:40:12

@damned_SMF 自分も鏡面まではしないですね。そこまでするのも、それを維持するのも大変ですから。Bean Bootsも普通にこれで雨の日も(軽い)山道も歩くので、そこまでしてたら続かないです…(^^; #od_jp

posted at 00:37:32

@damned_SMF 本式にやるとかなり深い艶になりますよね。今回のBean Bootsは久々だったので、クリームを数日掛けて何回か塗り重ねて、その度に軽くブラシ掛け、そして防水ワックスも二度塗りしました。最後に確りブラシ掛けすると、かなり良い色と艶になりました。 #od_jp

posted at 00:30:57

@damned_SMF 確かに靴磨きは始めると黙々とやってしまいますね。自分もBean Bootsは10年位は履いていると思いました。それなりの作りの靴なら、手入れをすれば相当に持つ気がします。靴クリームは基本乳化性の無色なのですが、気づくと結構増えています…。 #od_jp

posted at 00:19:38

@damned_SMF そういえば、靴ブラシやクリーム等の靴磨き用具一式、古い紙製の靴箱が1箱一杯になる位はありますから、他人様に靴磨きが嫌いと云っても信じて貰えなさそうです…(笑)

posted at 00:11:37

@damned_SMF こんばんは。こちらこそ御無沙汰しています。靴磨き、やりだすと意外と止まらないので偶にですが、割と好きですね。自分もKiwiを愛用しているのですが、乳化性の無色を使い切ったので買い足そうと思ったら、Kiwiの壜詰めは見つからず、でした。 #od_jp

posted at 00:08:19

@damned_SMF そうだとしても、そろそろ4代目に代替わりして良いのでは、という気もしますね(^^;

posted at 23:45:49

@damned_SMF 御無沙汰しています。自転車名人も2代目までは納得できたのですけどね。かの人の場合、自転車だけ?に入れ込めというのは難しいでしょうけれど、それでも何だかなと思う面があります。

posted at 23:37:39

@damned_SMF 昨晩はおやありでした。

posted at 21:37:49

@damned_SMF そうでしたね。多少どころか、凄く糧になっている気がしますよ。やはり、だむさんは凄いと思います。

posted at 23:13:38

@damned_SMF 最初は誰でも初心者?ですからねえ。でも自分の中では、親御さんとしてだむさんはかなり上位に位置しております(笑)

posted at 23:06:50

@damned_SMF 色々な解はあっても、一つの正解はないでしょうから、試行錯誤は皆同じなんでしょうね。でもだむさんなりの基準でしっかり行動されてますから、そこは大丈夫ではないでしょうか。普通?はその基準がブレてしまう人が多い訳ですから…。

posted at 22:56:02

@damned_SMF 自分から見たら、だむさんは一本しっかりと筋が通っている様にしか見えませんよ。そして情が必要な所にはちゃんと掛けられている、という印象です。内部での葛藤や悩みはあるのでしょうけれど、外部としての行動でのブレは、少なくとも自分には見えません…。

posted at 22:43:49

@damned_SMF 日頃からだむさんの呟きを拝見しているので、そこまで考えた末の行動ならと自分には納得できましたよ。そこまで愛情を掛けて育てられている娘さんが羨ましい限りです。大変な事もあるとは思いますが、これからも頑張ってください。無責任な外野の意見ですが、応援しています。

posted at 22:34:35

@damned_SMF それだけ考えての事ですから、どんな形にしても糧になると思いますよ。少なくとも、自分はそう感じました。悩むのは当然だと思いますが、それも後の糧の一つかと。あくまで野次馬の意見で、何の参考にもならず申し訳ないのですが…。

posted at 22:25:13

@damned_SMF いやいや、理詰めだけでなく葛藤しながらだからこそ、凄いなあ、と余計に感心してしまいました。いつも娘さんに関する内容では感じていましたが、今回の事では改めてだむさんの娘さんへの愛情が素晴らしいなと思いましたよ。

posted at 22:15:03

@damned_SMF 正に必要な厳しさだとは思うのですが、意外にそこは情に負けてしまう人の方が多いでしょうから、そこをきちんとおさえるのが素晴らしいな、と。自分がだむさんの立場でもできるかなと、思わず自問してしまいました。

posted at 22:01:45

@damned_SMF あら、風邪も引いてたんですか。それはお大事に…。昨晩辺りでしたか、おもちゃを捨てたというのを見て、凄いけど流石だなあと思って読ませて貰ってました。

posted at 21:55:47

@damned_SMF こんばんはです。娘さんは落ち着かれましたか?

posted at 21:52:38

@damned_SMF こんばんは。こちらこそ有難うございました。可能ならいつもこれ位から参加したいのですが、色々あってなかなか難しいんですね。

posted at 21:22:52

@damned_SMF 昨晩は遅くまでのお付き合い、有難うございました。

posted at 21:17:51

@damned_SMF 今日は久し振りに色々とお話しできて楽しかったです。有難うございました。おやすみなさいです。

posted at 02:42:06

@damned_SMF 不景気もあり、余り費用を掛けられない等の理由も手伝っての現状なのでしょうけれど…、と思ってしまいますね。原付が売れずに電動アシストに抜かれたというのもある面では当然でしょう。免許的にOKな人はその代りに原付二種に移行しただけの気もしますが。

posted at 02:40:13

@damned_SMF ある意味では、公道(車道)を走る乗物で一番余裕がないのが今の4st原付スクータという気もしますね。ある程度維持管理されている車両はマシですが、原付スクータの宿命?でほぼ無整備で走っているのが多く、それらは本当に色々な意味で余裕がなさそうです。

posted at 02:30:39

@damned_SMF 原付スクータはあまり解っていない人が乗る事が多いからこそ、安全機構も重要ですが、もう少しパワフルでも良いですよね。免許の問題がクリアできるなら、現行の原付スクータは他人様には正直薦められません。

posted at 02:22:01

@damned_SMF 自分も割と直にMTに行ったので、近所に行く時位にしか乗らなくなりました。でもそれしかなかった時は、色々と勉強させて貰った感じでしたね。初めて腰上を開けたのも原付でしたし。

posted at 02:19:43

@damned_SMF 自分も正にそんな思いで見ています。最近の自転車ブームもあって、車道左端は意外に混雑してるので、あの遅さは怖いですよね。

posted at 02:10:52

@damned_SMF 自分はもう少し後ですね。新車だとJogとDioが二大巨頭で、SuzukiはSepiaの時代だったかな。中古でHiやTactに乗っている人も多かったです。DJ-1も居たかなあ。

posted at 02:09:27

@damned_SMF 確かに上り坂での速度低下は危険ですね。同じ50ccでも、Cubが大丈夫なのに最近の4st原付スクータは駄目とかありますからね。

posted at 02:05:56

@damned_SMF さんまが広告してましたね。あの頃の原付は粗削りな面もありましたが、構造が単純でいじる楽しさもあったし、整備等を勉強するのにうってつけの教材だった気がします。

posted at 02:02:12

@damned_SMF 確かに最近の4st原付は愕然としますよね。各種規制でやむなしなのかもしれませんが、あれだけ遅いとある種の危険性を感じてしまいます。

posted at 01:59:39

@damned_SMF なので、当時の友人のDioに乗せて貰った時、こんな滑らかに発進するのに速い、と驚いたものでした。懐かしい思い出ですね。

posted at 01:58:07

@damned_SMF 棹立ちJog、やはり有名でしたか(笑) 実は一時自分も乗っていて、棹立ちした事は何度かありました…(^^; 大転倒はなかったですけれど。

posted at 01:55:58

@damned_SMF クラッチ操作は(四輪でも二輪でも)それなりに奥が深いものだと思いますから全ては無理でも、早いうちに最低限の勘所だけで良いからきちんと教わっておいた方が良いですね。この勘所が解っていると、その後も早く巧くなれると思います。

posted at 01:54:34

@damned_SMF 本来なら原付スクータでも、厳密にはクラッチに多少は気を遣った方が良いですよね。自分がよく乗ってた頃のJogとか、発進時に無闇に大きくスロットルを開き過ぎると棹立ち発射する(勿論ノーマル状態で)ので有名だった気がします(^^;

posted at 01:50:17

@damned_SMF 確かにありがちな話ですよね…(^^; 特に二輪のクラッチ操作は、転倒等の可能性から、四輪よりも慣れが必要だと思いますし…。少し前までの某伊製二輪のクラッチは初心者でなくても慣れが必要な位には神経質でしたね。怖くて簡単に乗って貰えませんでした(笑)

posted at 01:44:28

@damned_SMF ですよねえ。言い訳としては速度や車重が大した事ないから、って事なんでしょうけれど、下手すると生死に関わる事ですよね…。

posted at 01:35:06

@damned_SMF 自分は原付免許を単独では取らなかったのですが、四輪免許の際に教習所か何処かでスクータに乗って一周した記憶がありますね。それで50ccならマニュアルでも乗れるのですから、凄いというか、怖いというか、という気が今ではしています(笑)

posted at 01:30:09

@damned_SMF ああ、そんな事もあったらしいですね。自分も、二輪免許(中型)の時だか、四輪免許の時だか、後日交付だった様な記憶があったりなかったり、です。うろ憶えなので間違ってるかもしれませんけれど。

posted at 01:25:16

@damned_SMF とはいえ原付免許も(昔と変わっていなければ)実技なしの学科試験のみですから、おかしいといえばおかしいですよね。まあ、それを云ったら、交通規則を知らなくても原付以上の速度で走れてしまう自転車もある訳ですから、日本の道路行政はおかしな事が多いです…(^^;

posted at 01:20:08

@damned_SMF 講習も何もなしで、125ccのマニュアル二輪は止めて欲しいですよね。

posted at 01:11:38

@damned_SMF 最近、二輪業界が普通四輪免許で125ccまで乗れる様に、という運動もしていますが、それも更新時の実技講習があればスムーズな気がします。欲を云えば、一緒に自転車の乗り方(逆走禁止等)も講習して貰えると、自転車の無謀運転も減りそうだと思っているのですが(^^;

posted at 01:05:52

@damned_SMF そこで教習所の出番ではないでしょうか。最近新たに免許取得する人口が減っているという事ですから、講習を近所の教習所で受けて証明書を貰い、それがないと更新を受け付けて貰えないとか。教習所側も仕事が増えるので、ありなのかなあと素人考えで思った訳です。

posted at 00:59:17

@damned_SMF 更新時の実技講習、全員が難しければ、事故や違反の履歴の程度によってでも良いですよね。それでも効果は結構ありそうな気がしますから。

posted at 00:52:34

@damned_SMF 個人的には、二輪や四輪の免許更新の際には、教習所や試験場で簡単な実技講習として急制動等を簡単にでもやっても良いのでは、と以前から思っていたりします。それ位、実際の安全運転に効く練習だと思いますからね。

posted at 00:43:31

@damned_SMF 自分も昔は似た様な事をした経験がありますから、凄く解ります。ただ、その頃と違って今は色々と煩い面も多いですから、だったら教習所等の場所が借りれたりするなら、それに越した事はないのかな、と思いまして。

posted at 00:33:51

@damned_SMF 確かに独りではできない練習ですよね。ただ、一緒に練習してくれる人が居たとしても、やはり教習所等のきちんとクローズドの環境でやる方が、後ろめたくなくて良い気がしますね。幾ら誰も居なくて迷惑が掛からなくても、駐車場等どでやっていると怪しいですから(^^;

posted at 00:27:34

@damned_SMF それも凄く役立ちそうな練習ですね。考えてみたら、急制動にせよ緊急回避にせよ、自転車は練習したり教わる経験が全くない人が凄く多そうなので、事故が多いという面もあるかもしれませんね。

posted at 00:19:21

@damned_SMF 急制動は本気でやると凄く難しいですよね。特にロック寸前からロック後にかけての挙動は、四輪でも目から鱗の思いですが、二輪だと最低一度は経験しておくとそれ以降の意識が凄く変わる気がします。自分は正直、前後ドラムブレーキの二輪で急制動は味わいたくありません(笑)

posted at 00:09:06

@damned_SMF 成る程。自分も何度かジムカーナ的な遊びに誘われた事があるので仰る内容は解る気がします。不思議な事に、そういう事を経験していると、高速道での運転にも役立ったりするんですよね。

posted at 00:03:02