@damned_nuisance こんばんは。自己責任で適当にやりますので問題ないかと(^^; posted at 01:26:39 @damned_nuisance 昨晩はおやありでした。遅くなるのは自分でも制御してるつもりですので大丈夫ですよ。 posted at 00:53:28
@damned_nuisance 既にこんな時間…、お話が楽しくていつもより夜更かししてしまいました。今日はこんな所で失礼しますね。 posted at 02:30:21 @damned_nuisance 大変なのは解るけど、ユーザ側に皺寄せが来ない事を祈るばかりですね…。日本の四大メーカの場合、大抵は副業?があるので大丈夫とは思いますが。 posted at 02:26:56 @damned_nuisance 自転車の場合は、ロードでなくてもピスト/小径車/クロス等で若い人を見るのでまだ将来性が見えるのですが、それに比べると二輪は本当に若い人を見ないというか…。四輪離れなんて云いますが、二輪も結構そんな感じを受けますね。 posted at 02:17:16 @damned_nuisance 世代の問題は今の自転車ブームにも云えるようですね。端的に云ってしまえば将来性がないというか(^^; この辺りは二輪や自転車だけの問題ではない気もしますが。 posted at 02:08:00 @damned_nuisance 以前の反省がない/活かしてないのは、残念でしたよね。但し少しだけマシなのは、ブーム終焉後も完全に離れてしまわない人が幾らか残った感じがする事でしょうか。その前のジャメリカン/TW/大型スクータ辺りは殆んど絶滅しちゃった感がありますけど。 posted at 01:54:25 @damned_nuisance そうですね。だから少し前の二輪でのリターンライダーブームも、業界的には嬉しいんだろうけど…と思ってみていたら、やはりその後は焼け野原っぽくなりましたよね。 posted at 01:45:19 @damned_nuisance そう云ってくる人達というのは、二輪や自転車など、その事自体をやっているのが趣味なのではなく「流行を追う事」が趣味なんだろうな、と後に思う様になりました。って気づくのが遅いですね(^^; posted at 01:36:58 @damned_nuisance 自分は二輪の方でその「恥ずかしいものの様に扱われる」を経験してるので、よく解ります(笑) posted at 01:31:04 正に御二人の仰る通りですね。RT @damned_nuisance ~~最低限のモラルとして機能におけるデメリットも説明すべきかと… [http://j.mp/aiirGI @HAL660 この自転車は鉄製だから錆びる、というのと同じ~~ [http://j.mp/cjsBoV posted at 01:19:34 @damned_nuisance ちゃんと理解して購入できる層に限定してしまうと売れなくなる恐怖があるのでしょうね。だからメーカ/店/メディア等は大きな声では云わない、と。 posted at 01:10:56 @damned_nuisance 考えてみたら稀有な存在ですよね。競技の世界的第一線で使われる機材で公道を堂々と走ってる訳ですから。二輪や四輪では競技専用と公道用は別なのに。それで折れたりしたら「レース用ですから」だとしたら、確かに問題ですね。 posted at 01:05:43 実際に折損が起きた場合、それが一番言い訳に使われそうですよね。>「レース用フレームですから」 RT @damned_nuisance ~~純粋なレーサーとしてのフレームを一般の趣味の人に提供して、万人が利用する形にこそ問題があるのでは~~ [http://j.mp/a9JaKF posted at 01:02:08 @damned_nuisance 【続き】ソニータイマーではないですが、例えば屋内保管+無転倒なのに5.5年でクラック入ったらどうなるんだろ、とかが一寸興味あります。例えばそれがフレーム単体50万超のクラスでそれなら、なかなか納得できないのでは、と思ったりするのです。 posted at 00:52:36 @damned_nuisance こんばんは。ええ、憶えてますよ、Madonの話。Trek等の様に永久保証なら顧客も余り文句も云わないでしょうけれど、普通は長くても5年位の保証が普通ですよね。【続く】 posted at 00:49:39
クロスバイク並みの性能を持つママチャリルック車を作れば良いんですね。って違いますか…(^^; RT @damned_nuisance ~~ママチャリの延長である事が肝心みたいw [http://j.mp/dorvDF] #cyclejp posted at 21:48:17
@damned_nuisance 確かに、電動アシスト自転車は、車両価格等の初期投資以外に、バッテリの交換コスト等まで含めて考えると相当に高いものですね。それと比べるなら\50k程度のクロスバイクの方が、総合的には安上がりかもしれませんね。 #cyclejp posted at 22:57:00 @damned_nuisance 昨晩は有難うございました。こちらも楽しく、かつ勉強になりましたです。 posted at 22:53:54 @damned_nuisance 既に足を踏み入れた人からすれば\50k程度のクロスバイク等は「安い方」ですが、一般には「ママチャリの約5倍!」等の感覚でしょうからね…。この辺りの一線を越えられる様に巧く誘導するのがお店や雑誌等の人達の腕の見せ所だと思います。 #cyclejp posted at 01:23:24 @damned_nuisance 日本の場合ママチャリという存在が自転車の地位や価値を落してるのは事実ですね。でも逆にこれだけ安価に形だけでも自転車が手に入るのだから、そこを入口にして(程々な)趣味の世界に誘導する方法もあると思うのです。 #road_jp #cyclejp posted at 01:11:43 @damned_nuisance 今の自転車ブームは雑誌等が突き詰める方向にばかり煽ってる感がありますし、やむなしな気もあります。もっと色んな方向性で気軽に楽しめる方向を主体にした方が、ブームが長持ち?して皆幸せ?だと思うんですけどね。 #road_jp #cyclejp posted at 01:06:15 @damned_nuisance 二輪や四輪も同様ですが、本当に趣味としてる人とそうでない人の差が大きくなってる気はしますね。ただ自転車(や原付)は道具と見てる人の率が四輪よりも多いのかな、とは思います。 #road_jp #cyclejp #mc_jp posted at 00:53:42 @damned_nuisance 日本は山坂も多く、高齢者にも自転車は酷ですしね。そうすると動力付でないと厳しい所も多いですね。>自転車は日本では馴染まない気がしますね。 #road_jp #cyclejp posted at 00:39:37 @damned_nuisance 本当にその通りですね。>自転車も所詮流行~~ 本当はエコも自転車も流行で済ませては駄目な時期に来つつある気はするのですが、結局は…という気も凄くするのです。 #road_jp #cyclejp posted at 00:27:03 @damned_nuisance 妄想しておいて何ですが、日本だと結局うやむやが一番可能性高そうです。エコも自転車も、そのうち流行が去ってしまえばユーザも減って、表舞台?にも出てこなくなるでしょうし…(^^; 昔の二輪ブームと同じですね。#road_jp #cyclejp posted at 00:20:30 @damned_nuisance 免許導入は受け入れるから代りにちゃんとした自転車専用道を整備してくれ、というのも有りなのではとも思います。自転車は免許不要で独自の税金納付もないので、声高に権利主張し辛いのではという部分もありますので。 #road_jp #cyclejp posted at 00:07:06
@damned_nuisance あくまで妄想ですが、自転車免許を導入なら、まずは任意取得(無免許でも運転可)で良いと思います。但しの違反の際には無免許だと即罰金+前科、免許有だと反則金+前科無し、となれば取る人も出ると思ったりするのですが。 #road_jp #cyclejp posted at 23:57:09
@damned_nuisance 成る程です。身体は何事においても資本、御大事になさってください。 posted at 23:13:41 @damned_nuisance 昨晩はおやありでした。アイコンがいつもと違って一瞬誰だか判らなかったです(^^; posted at 22:15:11
@damned_nuisance こんばんはです。価値観は色々あって良いと思うのですが、それ以外の価値観も否定せずに認める位の余裕は欲しいと思います。積極的に関らずとも緩々と共存する様なのが理想かなあ。…って自分もやりとりした気がしてきました(^^; #mc_jp posted at 23:36:54
@damned_nuisance いえいえ、自分は楽しかったですよ。また機会がありましたらお付き合いくださると嬉しいです。 posted at 02:26:00 @damned_nuisance そろそろ眠気に負けそうなので、中途半端ですがここらで失礼いたします。久々に絡んで頂き、有難うございました。 posted at 02:22:56 @damned_nuisance 遺伝子以外でも色々な分野で「暴走」してきたから今がある気もするので、難しい所です…。 posted at 02:21:46 @damned_nuisance 自分はSF読みなので、その手の怖い話を読みすぎて必要以上に怖がってるだけかもしれません(^^; でも余り弄ると手痛いしっぺ返しが待っていそうなのは、大いにありそうな話ですね。 posted at 02:09:43 @damned_nuisance 遺伝子レベルというのは憶測するのは楽しいですが、実際に調べたり弄ったりというと一寸怖い話になりますね。個人的には、それが治療等の「良い事」の為だとしても、余り積極的にやらない方が良いような気もしたりしなかったりです。 posted at 02:00:37 @damned_nuisance 遺伝子だとすると基本は親等からの遺伝という経路でしょうから、親が禿なら…と悲観的になる人が増えそうですが、そこにトリガという条件があれば、遺伝子は持っていても発現しない可能性が出てくるので良いなあ、という事ですね。あくまで仮定と憶測の話ですけど。 posted at 01:50:08 @damned_nuisance もし遺伝子レベルだったとしても、トリガがないと発現しない、とかであって欲しいですね…(^^; posted at 01:42:03 @damned_nuisance 禿げるのとは違いますが、ゴリラのシルバーバックが背中だけ白髪(銀髪)化したり、猫や牛の斑{ぶち}の広がり方にある法則性が見いだせたりするそうですから、身体の場所毎に担当の遺伝子が違うとかあるのでしょうね。 posted at 01:32:12 @damned_nuisance Google先生に聞いてみたところ、ベニカオザルというのが歳と共に男性ホルモンで禿げるそうです。やはり人間だけじゃないんですね。 posted at 01:25:08 @damned_nuisance 具体名は度忘れしましたが、何かの動物で歳と共に禿げてくるのは居た気がします。何だったっけ…。 posted at 01:16:35 @damned_nuisance 西方系キリスト教の剃髪(トンスラ)も剃る所は違えど禿隠しにも見えなくないですね。こういった髪型の発祥に禿が絡んでるとしたら、ゴリラのシルバーバックの様に、歳をとった証≒偉い証、みたいな背景があって、禿を様式化してできたのかも…。 posted at 01:11:22 @damned_nuisance そういえば思い出しましたが、日本の月代{さかやき}や中国の弁髪などは、禿を誤魔化す為が発祥だったりするのかな、という疑問を昔から持っていたりします。 posted at 01:01:16 @damned_nuisance 髪の毛って悩む人と悩まない人の溝が結構深い気がします。その立場にならないと解らなそうな話もありそうですし…。 posted at 00:49:53 @damned_nuisance 丸刈り等だと潔いと思われる様になったという事なのかもしれませんね。当人にもその周辺にとっても、その方が健全な気はします。 posted at 00:33:39 @damned_nuisance 昔よりは日本でも禿頭が駄目扱いされなくなった、というかバーコード頭を余り見なくなりましたね。皆、鬘/植毛/発毛で巧く隠してる?だけなのかな。 posted at 00:22:22 @damned_nuisance 但しその変化も巧く働くと格好良い歳のとり方になるので、それは羨ましくもあったりします。 例えば、C Eastwoodや S Conneryは老けた方が格好良いと思いますね。Steven Tylerも今の方が若い時よりは良いかな(^^; posted at 00:10:02
@damned_nuisance あちらの人は幼児→成長期までとそれ以降の変貌振りも凄いですよね。映画等で有名な子役が大人になると殆んど別人にしか見えなくなったりしますし。こういうのをみると、どちらが優劣ではなく単純に種が違うのかなと思ったりしますです。 posted at 23:53:00 @damned_nuisance 欧米の人達はある時期から突然体型がふくよかになってきたり、急に皺が増えてきたりという事が多い気がします。アジア系の感覚からすると病気なのではと勘繰りたくなりますが、意外にそうでもない様ですね。 posted at 23:40:50 @damned_nuisance Marilyn MansonとBoy George以外はだいたい許容範囲かも。でもDeborahは老けましたねえ。 posted at 23:30:56
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last update 05/29 20:23
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