@uwajun 自分の場合は、最近単速MTBに乗る様になったせいもあって「これでここまで行ける/楽しめるなら…」という感覚が少しあるのです。小径車も楽しそうですね。普段使いもできて面白味も感じられるのは、確かに贅沢かもしれませんが、凄く多い需要ではと思います。 #cyc_mech

posted at 01:15:39

@uwajun 繰り返しを経て研ぎ澄まされた人の感覚は、侮れませんよね。精密計測で使う定盤という工具?がありますが、これの平面を作るのも最後は熟練の手仕上げと聞いた事があります。

posted at 22:04:14

@uwajun 計測機器は、誤差を減らして精度を高めた物も確かに重要ですが、逆に利用者がどれ位の誤差がある物かを知って、どう使うかも重要ですね。例えばタイヤのエアゲージも高性能な物を使うのが最適解であっても、いつも同じ誤差を持つ安物?を使い続けるのも一つの解だと思うのです。

posted at 00:06:38

@uwajun やはりありましたか。然しガイガーカウンタに限らず、計測機器の信頼性は難しいです。単なる直定規でも、実際にそれがどの程度の精度で正しいかを論じれる人などまず居なさそうですよね。

posted at 23:49:45

ありそうで怖いです。もしくは「自宅にある材料でも作れるガイガーカウンタ」とか。RT @uwajun ○ィアゴスティーニから「月刊ガイガーカウンター」全12号であなただけのガイガーカウンターが作れます。~~…なんてことはないよね。 [http://j.mp/fFfZiW

posted at 23:17:14

@uwajun 成る程、そうした構造なのですね。電動自転車の蓄電池は割と早く駄目になるが高価らしく、電池買換えの時期が来るとその費用に驚いて手放す人も多いと聞いた事もあります。その問題の悪い解決法が電池盗難やその横流しなのかと思いました。 #road_jp #cyc_mech

posted at 22:29:08

@uwajun 自分は購入するつもりが全く無いので今迄調べていなかったのですが、高価な部品なのに確りした盗難対策されていないのかと普通に驚きでした。頻繁に充電が必要→簡単に脱着できる様に、という事なのかなと憶測していますが。 #road_jp #cyc_mech

posted at 00:22:53

@uwajun そういう人達ほど世間的に負の印象や認識が広まった頃には乗らなくなっていたりするのも困ったものですね(^^;

posted at 00:17:36

@uwajun 流行りで乗る人ほど、余り礼儀等もなっていない割に目立ってしまうというのは、二輪も自転車も同じ感じがしてしまいますね。

posted at 22:05:35

@uwajun 車輪がロックするので所謂急制動は無理らしいです。だから先を読むので「魂を磨く道具」だという話【http://j.mp/fmrYwf】になる様で(^^; 魂を磨く是非は兎も角、他人様に迷惑を掛ける様な場所ややり方では勘弁して欲しいです。 #road_jp

posted at 00:27:55

@uwajun ブレーキが効き過ぎたり効かなさ過ぎたりしても怖いのに、無いなんて想像を超えてますね。固定ギアならバックを踏んで減速できるというのが当人達の弁明の一つらしいのですが。使う使わないは別にしても一応は装着すれば良いのになと思います。 #road_jp #cyc_mech

posted at 23:39:10

@uwajun 単3等よりも二次電池の方が電圧や電池の大きさ等から作る側の都合は良いのでしょうが、メーカ毎に独自規格が乱立、更にメーカ内や後継機種でもまた規格が変わったり、なので個人的には余り関りたくないのです(^^; メーカ等を超えて統一規格ができれば良いんですけどね。

posted at 01:40:40

@uwajun 確かに電源が必要なのはデジタルの欠点の一つですね。自分の場合、銀塩からデジタルへ移行した際に一眼方面は諦め、かつ電源も単3等が使える物しか所有しない様にしてるので、デジタルでもそれほど不安はないです。でも流石に最近は単3等が使えるまともな製品が少なくなりました…。

posted at 01:13:51

@uwajun フリース素材だと、昨年はモンベルのトレールアクショグローブをロードでの冬用で使ってました。二輪でも厳冬期以外は超薄手の内側に穿いてから中綿無しの革製を使ってます。自転車用も二輪用も、専用品はなぜあんなに高いのだろうと思ってしまう物もありますね。 #mc_gdgt

posted at 22:21:59

@uwajun 二輪ではゴア等の防水フィルム入り手袋を幾つか使いましたが、何より操作性が悪くなるのが嫌で、ネオプレンを愛用する様になりました。自転車でもそんなのがあると良いなと思うので、冬に向けて色々探してみようと思っています。 #mc_gdgt #cyclejp

posted at 00:25:51

@uwajun 魚の名前はまだ生き残ってますか。一寸だけ安心しました。

posted at 23:07:14

@uwajun 昨年久々に大阪へ行った際に「○○かしわ店」というかしわ屋さんがあって、まだまだ現役の言葉だと思ったのですが、そんな事を聞いてしまうと寂しいですね。もしかして、グジ(甘鯛)やウオゼ(エボダイ)等も言わなくなってたりしますか?

posted at 01:40:47

@uwajun 自分の感覚では、かしわ≒鶏肉なのですが、あくまで未調理の生がかしわで、調理済みで料理になるととり(鶏)、なんですよね。なのでやきとりは大阪の時分からやきとりでしたし。

posted at 01:27:54

@uwajun かしわも使わないんですか。かしわも関東では通じません。昔、こちらに越したばかりの頃、かしわ屋さん(そもそもこれが関東の人には解らないらしい)で「かしわください」と言ったら凄く変な顔をされたのを未だに憶えています。

posted at 01:19:42

@uwajun 最近は関西でも通じ難いのですか。それは少し寂しいですね。意味が解ると凄く良い言葉だと思うのですが。

posted at 01:06:24

@uwajun 煮抜きは関東ではほぼ確実に通じません。無論、関西出身の人ならまた別でしょうけれど。

posted at 00:57:11

@uwajun 転けるなは無理にしても、もっと健全に二輪を楽しんでいる様が取上げられると良いですよね。最近は映画やドラマ等よりも、YouTube等での投稿動画がこれからの「二輪の入口」になるのでは、と感じてます。ツーリング系の動画とかは凄く良い広報だと思うのです。 #mc_jp

posted at 23:24:52

@uwajun 考えたら、映画やドラマ等で、健全かつ楽しく安全な使い方/取上げられ方をしてる事例が意外と少ない様な。アウトローの乗物とか、犯人?の逃走用?車両、等が多い気が…。最後も乗り捨てられてガシャーン、な事が多い気がするのも余り良い雰囲気でないですね。 #mc_jp

posted at 23:07:59

@uwajun 自分が乗っていなくても、二輪とは意外に身近な乗物だと思うんですけどね。皆が特に気にしていないだけで。例えば、新聞/郵便配達や警察官の白カブ/白バイ等。しかしいま挙げた例は皆、ある意味では超法規的運用がされ易いのばかりだなあ(^^; #road_jp #mc_jp

posted at 22:50:12

@uwajun あせも、昔よくなっていた頃は、あの痒さと不快感が結構辛かった憶えがあります。どうぞお大事に。

posted at 22:32:22

@uwajun あせもは自分も以前は随分と悩まされましたが、最近はなる頻度がグッと減りました。確たる理由は不明ですが、Tシャツ等の直接肌に触れる衣服を吸湿速乾性の良い化繊製にするようにしたからかなあとは思ったりしています。

posted at 23:30:23

@uwajun @Suzu80cc 無事是名人とは云いますが、無転倒は少し危険な気がします。転けた事がない≒被害の少ない転け方が解らない、の可能性があると思うからです。喩えが悪いかもしれませんが、柔道等の受身と似てるかな、と。 #mc_ride #mc_jp #cyclejp

posted at 21:53:48

@uwajun 自分は中型二輪を教習所で取ったのですが、教習の急制動の練習でばんばん転かしてました(^^; あれは良い勉強になったと今でも思います。確かに未舗装路にてオフ車等での練習は良いですね。転けても地面が柔らかく、人も車も傷みが少ないですし。 #mc_ride #mc_jp

posted at 00:38:37

お疲れ様でした。RT @HaRu56:@dsno11 @benediktine @pica3110 @kazuannie750 @gohyo3 @uwajun @MM_tomosan @Full_KAWASAKI この続きはまた後日…。 [http://j.mp/8XPWHC

posted at 00:00:36

@uwajun 有難うございます。無理しない程度に、ボチボチと復調して行こうと思っております…(^^;

posted at 20:51:25

@uwajun 二輪の場合はABSの有無よりも、運転者の操作/技術等で転倒したりしなかったりが決まり易い傾向がありますからね。とはいえ、二輪も四輪も、余り機械を過信せず、まずは自分で何とかする/何とかする必要のある事態そのものを避ける、のが重要ですね。

posted at 23:25:25

@uwajun どこまで制御してフェイルセーフがどうなってるかによるのでしょう。K1600GTの場合は、万一の際に切替えられる2系統になっている様ですね。光軸調整も、仕向け地によって制御を変える位はできそうなので、是非やって欲しいです。 #mc_mecha

posted at 22:51:06

@uwajun SW-1は格好良く質感も高かったですね。少し前にST250で似た感じの限定版が出てました。レトロっぽいのだけど、Estralla等とはまた違った感じなので、今出てもそこそこ売れると思うのですが。 #mc_mecha

posted at 23:53:44

@uwajun オフで見栄をはりたい人はR12GSやTenere等を買えば良いと思います。そうした人はがっつり林道等を走らないでしょうから、あれだけでかくて重くても大丈夫な気がしますし。無論、腕がある人が本来?の目的でこうした車種を買う事もありでしょうけど。 #mc_jp

posted at 00:57:40

@uwajun 自分のも国産です。メーカ送りといっても、大抵は店の説明やこちらの予想より早く帰ってきますし、依頼外の簡単な手直し(簡単なインデックスのタッチアップ?等)は無料だったりと、仕事も丁寧に感じます。某淀橋より百貨店に頼んだ方が安上がりだった時は驚きましたけど。

posted at 22:35:50

@uwajun 自分も10年以上ダイバーを愛用していますが、電池交換やOHの際にはいつもメーカ送りですね。そのお陰か、今の所は壊れる気配なしですね。特にダイバーの、メーカの防水テストはかなり厳密と聞きました。色々な意味で、販売店に置ける様な機械ではないのでしょうね。

posted at 21:59:30

@uwajun 先日本屋に注文分が入荷したと取りに行ったら、「帯が破れてるのですが、交換した方が良いでしょうか…」と聞かれました。本自体は全く無傷だったので其の儘買って帰りましたが、店員さんの様子だと交換してくれと云う人が居るのでしょうね。

posted at 22:35:23

@uwajun 走っていれば撥ね石等でも傷は入りますし、むしろそうした小傷がある事が使われてる感があって格好良いと自分は思います。それとは別に普段から手入れをしている雰囲気もないと、単なる汚らしい感じになってしまいますけどね。

posted at 22:26:45

@uwajun 先日自転車屋にて「日本に正規輸入されるフレーム/完成車は輸入元や現地法人で小傷等を再検品して日本レベルで駄目なら返品したりする事もあるらしい。他国では大丈夫でも日本ではクレームになるから」という話を聞きました。小傷を気にするのは日本の文化なのかもしれません(^^;

posted at 22:23:51

@uwajun 随分昔ですが、当方が自転車で車にぶつけられた時、運転手のおっさんが降りてきたのでまず謝るのかと思ったら、先に自車の傷を確認、というのがありました。人命よりも車、なのかもしれませんね。そういう人は。 #road_jp

posted at 21:52:09

@uwajun 一番の理由は、やはりビジネスモデルとして難しいと思っているのでしょう。今日自分が観てた番組の様にハイライトのみを公開して、それが話題になって…等の展開もあると思うのですけどね。

posted at 00:30:12

@uwajun 最近は、日本の放送局等でもYouTubeの公式チャンネルが増えたので、割と安心?して観れますね。

posted at 00:09:58

@uwajun 有難うございます。自分もリアルタイムのTV視聴はめっきり減りましたね。今回の番組もWebでハイライトを公開してあったので観れましたが、リアルタイムのみなら観逃してました。

posted at 23:59:19

小型/中型をきちんと振り回せる人は、大型乗っても巧いですよ。つまり@uwajun さんも巧いという事だと思います。RT @uwajun ~~振り回せるってほんとに楽しいんですよ。~~小さな中型だと自由に走れますから。~~ [http://j.mp/bjlJKS] #mc_jp

posted at 00:17:51

大型/外車だと難しい、振り回せる楽しさがありますよね。RT @uwajun ~~でも、実際乗ると、すごく楽しい。下りは大型で走るより開けれる分だけ快感！大型の外車みたいな所有感はまるでないけど、それはそれでよし。 [http://j.mp/b3vY7y] #mc_jp

posted at 23:44:35

@uwajun 真面目な話をすると、原付は以前から自転車法の対象で、自転車と同列に駐輪場の対象にされていたけど、原二は二輪扱いで、駐車場法が改正されて二輪も対象とされてから真面目に駐車場が整備されて始めた、という事なのでしょう。 #road_jp #cyclejp #mc_jp

posted at 00:26:05

@uwajun Cub等、50兼用の車体で90もある車種は駐めさせてくれ、と思いますよね。自分も原二によく乗っていた時期には、係員がそれなりに二輪に通じてる人だと50並の車体ならOKという事もありました。 #road_jp #cyclejp #mc_jp

posted at 00:22:09

@uwajun あと、tagを付けていれば、それで検索すれば引っ掛かりますので、それで捜索するのも可能です。絶対に自分以外は使わなそうなtagを付けておき、それで検索して自分の投稿したのを表示させるという技?もあるようです。

posted at 01:34:39

ユーザページから飛べませんが、固定URLが解っていれば、閲覧は可能だった筈です。RT @uwajun:今気がついたんだけど、flickrは無料アカウントだと新しいほうから２００枚しか表示されないらしい。いやはや。 [http://j.mp/bqUy8K]

posted at 01:27:18

@uwajun お話を聞いてると自分はやはりW/Oで良いや、と思いました(^^; 確かにロードで大量の荷物は無理ですね。自分はコンデジ派なのでそれ程苦ではないですが、一眼派の人は厳しいですね。自分も荷物が多い時や長距離/短時間だと二輪を選んでしまいます。

posted at 00:53:15