Ghezzi Brian Super Twin http://t.co/IIewbRHw Ghezzi Brianって、最近聞かなくなった気がする。日本に入ってこなくなったのが一番の原因か。 #mc_mecha posted at 23:40:03 Ron Arad Two Nuns Bicycle http://t.co/b85jA8Ct 興味深いが、自転車や二輪で旋回時に伴うバンク(傾斜)は余り考えられていない様な。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 22:43:04
@sajyan それはまた凄い話ですね。耐用年数(経年劣化)や万一の事故の際の強度検査等はどうするつもりなのでしょう。競技車(や超高級車)なら交換/買換えも視野にあるかもしれませんが、量販車では簡単に交換/買換えは無理だと思うのですが…。 #mc_mecha posted at 23:41:06 @sajyan フレーム等の強度部材でなければ、四輪でもCFRPは有効でしょう。GMが以前に興した銘柄Saturnの樹脂外装の様な使い方なら今すぐにでも使えると思います。最大の課題はやはり価格と生産性でしょうね。 #mc_mecha posted at 23:33:27 @sajyan 成る程。この手のsupercarなら確かに許されますよね。量販車、かつHVやEVでは重量の嵩む蓄電池等の装備を考えればCFRPは利点を余り活かせずに一寸難しい気もするのですが、大丈夫なのでしょうか。 #mc_mecha posted at 23:22:06 @shuntaco @bikes_not_nukes 自転車/二輪も、舗装路/未舗装路も、車両を掌中にて操る感覚が味わえると、速度や出力といった車両性能は余り関係なくなるかと。寧ろどれだけ直接/直感的に操れるかが重要という気がします。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 23:01:04 @shuntaco @bikes_not_nukes 初心者こそ安定したグリップで運転技術を磨くというのも考え方ですが、最初のうちにダート走行等でグリップ感覚を磨くのも一つの考え方ですよね。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 22:56:49
@shuntaco @bikes_not_nukes 変更リストを記載するには、公道に適した安全基準を満たした社外品まで全て把握しないと駄目だから大変という事なのでしょう。然し、写真ならそこまで煩雑でなく大丈夫だと思うのですが… #road_jp #mc_jp #mc_mecha posted at 22:24:55 @shuntaco 単/2気筒が良いのは、パワーは多気筒に比べて余り高くなくても、比較的低回転から太いトルクが使い易い特性で出てくれる事ですね。特に大排気量では公道で大出力を使いきれない事が多いのですから、パワーよりもトルクに振れる単/2は魅力が強いですね。 #mc_mecha posted at 22:22:24 @shuntaco @bikes_not_nukes 自転車や二輪では「初心者こそ高性能/高級部品を」という話が多いですが、タイヤに関しては意外にそうでもない気がします。最初にハイグリップを履いて余り転倒経験がないと…という論理からです。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 22:14:18
http://t.co/XONv8jAq Specializedが早ければ来年からCFRPのリサイクルに着手するとか。でもやはり樹脂部分は燃やしてしまうんだな。 #cyc_mech #cyclejp #mc_mecha posted at 21:47:41 Panigaleがミラノショーで「最も美しい二輪」と表彰されたとか。なかなか良く纏まっているとは思うけど、一番美しいとは余り思えないなあ…。以前も呟いた通り、意外に守りのデザインだから。 #mc_mecha posted at 21:37:39 Doc’s Chops Yamaha XV750 http://t.co/4YzhAwg0 奇抜な手法等はなさそうだけど、基となる車種の選択と仕上げの良さが素晴らしい。 #mc_mecha posted at 21:35:03
@shuntaco @bikes_not_nukes メーカ純正からの変更点を車検証に記載したり、三面図を写真で撮影+添付する位なら大した手間でもないので割と直ぐにできる改善かと思います。 #road_jp #mc_jp #mc_mecha posted at 22:00:22 @shuntaco タイヤと同様の考え方で二輪の車種でも、出力性能が高いマルチE/gも悪くはないのですが、低出力でも味付けし易く乗り易い単/2気筒も重要ですね。 #mc_mecha posted at 21:55:52 @shuntaco @bikes_not_nukes タイヤの限界性能が高いのも実は考えもので、限界までは粘るものの破綻が一気にくるのが怖いですね。最近は寧ろ限界が低くても過渡特性(滑り出し等)が判り易いのが好みです。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:54:17 @shuntaco @bikes_not_nukes 自分は二輪でCFRPで苦労した経験から、他の人よりも少し神経質な面はあるのでしょうね。無論当時よりもここ数年の方が技術も進化して良くなっているとは思いますが…。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:40:23
HondaのNC700系、は期待してみる。鋼管フレームで後サスが確りリンク式なのも一時のHから良くなった所かな。こういう「味」に振った車種が大々的に出てくるのもCB1100が好感触だったからなんだろうなと思ったり。 #mc_mecha posted at 23:17:40
@shuntaco @bikes_not_nukes 車検制度の一番の問題は、有名無実化している部分が意外に多い所でしょうか。例えば違法改造等は、車検時に撮った写真を車検証に添付等を義務化すれば、簡単に取締れるのではと思ったり。 #road_jp #mc_jp #mc_mecha posted at 23:11:25 @shuntaco @bikes_not_nukes 慣れてきたり、油断している時にやってしまう転倒は意外に痛手になりますね。だからこそ、ある程度の熟練者になるまでそうした経験がない人ほど怖いなと思ってしまいます。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 23:07:00
@shuntaco @bikes_not_nukes 自分自身の体験や周囲の人達を見てきた経験からすると、運転歴の割に転倒歴がない人ほど、いざ転倒すると大怪我が多い様な気がします。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 22:19:35
先の新Integra、個人的に一番残念なのは座高。これは欧州市場からするとマイナスな気がするんだけどな。それは体格の問題だけでなく、使われ方の問題からも。 #mc_mecha posted at 23:05:58 Hondaが発表した新型二輪 Integra、色々な意味で凄いな。良い悪い含めて。http://t.co/GE2rE07n #mc_mecha posted at 23:04:11 @shuntaco @bikes_not_nukes 成る程。自転車のフレーム等でもそうした感覚/間隔で交換できる人なら良いでしょうね。自分は二輪用のCFRP外装でもげんなりしたクチなので、自転車でもやはり二の足を踏んでしまいそうです…。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:57:50
@shuntaco @bikes_not_nukes ハイブリッドもそうですが、省燃費車に「買換え」という時点でメーカの思惑に乗ってしまっている感がありますよね。それを云えば自転車を「買って」エコな生活を、も似ていますが…(^^; #mc_mecha #cyc_mech posted at 23:54:37
Ducati 900SS by Walt Siegl http://j.mp/oiHIoy そういう意味ではこちらの方が操安性はかなり変わっていそう。 #mc_mecha posted at 22:03:31 Radical Ducati 900 SS http://j.mp/n3UMaA F1ぽさがあって格好良い。見た感じ外装のみで雰囲気を変えている様なので、操縦性などは意外に変わっていなさそう。巧く纏まっていると思う。 #mc_mecha posted at 22:02:09 Officine Rossopuro Motard One http://j.mp/mWobOl これは渋い。これを本気で(といってもそれなりにだけど)舗装路で飛ばしていると格好良いだろうな。でも体格が良い人でないと似合わなそうだけど… #mc_mecha posted at 21:59:39 Honda NX650 custom http://j.mp/qOstUj こちらの方が荒削りな感じでオフ車っぽさが残っている気がする。 #mc_mecha posted at 21:56:03 Yamaha XS400 tracker http://j.mp/pSJ2OH よくみると最近の部品も巧く組み合わせてるのが好印象。でもこの手の車両にパワーフィルタだと本気でダート等は走れないな。 #mc_mecha posted at 21:54:22 @shuntaco @bikes_not_nukes 消費するにしても、同じモノを直しながら使い続ける為に交換部品等を買って貰う、という考え方もあると思うのですが、なかなかそうした考えにならないのでしょうかね。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:25:22 @shuntaco @bikes_not_nukes そうした事はとても重要ですね。Assy交換が駄目でなのではなく、作業風景を確り見せる様に、そして引渡しの際には作業者と一言二言でも話ができる環境も大切では、と思ったりします。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:17:53 @shuntaco @bikes_not_nukes 其々で独特のノウハウが必要な事もあるのでしょうが、意外と共通するノウハウもある気がしますね。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:13:19
技術の進化による高性能や省力化といった恩恵を受けるのが駄目とは思わないが、最新技術でないが熟成された既存技術の方が使い勝手は良かったり、味わい深かったり面白かったりする事は往々にしてあると思う。MT然り、空冷然り、リジッドサス然り、等々。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 23:41:49 @shuntaco @bikes_not_nukes 綺麗に保つ努力が要らないという事ではないのですが、やり過ぎると明らかに駄目ですよね。日本では自転車に限らず、綺麗に保とうとし過ぎる人が多い気はします。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 22:56:00
電動自転車/二輪に今はまだ余り興味がないので確り調べてないけど、海外の電動自転車等が駆動時間延長等より速さ指向なら日本では原付/二輪扱いで充分(そうしないと無免許だからと気軽に買って飛ばす人が増えるだけ)という気がする。 #road_jp #cyc_mech #mc_mecha posted at 23:58:47 2012yの新型CBR1000RR、性能的には当然進化しているのだろうけど、顔つきが割と普通になったのは残念。あの今迄にない感じが良かったのに。 #mc_mecha posted at 23:23:30 先々週の2011-09-18に奥多摩周遊道路で二輪の単独死亡事故があったのか。これをネタにまた通行禁止の話が再燃しないと良いなと願うばかり。然しこんな話を聞くにつけ、二輪でも自転車でも高性能指向路線は怖いなと最近思ってしまう。 #road_jp #mc_jp #mc_mecha posted at 23:08:59 @shuntaco @bikes_not_nukes 本当に隙なく美麗に整備され過ぎていると飾り物感が出てしまいますね。それは自転車や二輪/四輪等の乗物に限らず、道具全般に云える事なのでしょうけれど。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:42:48
@shuntaco @bikes_not_nukes もてぎのホンダミュージアム等を観た時にも感じましたが、こうした乗物はやはり「使われていた」感があるからこそ格好良いという気がしますね。 #cyc_mech #mc_mecha posted at 21:26:03 
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last update 05/29 20:23
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