@wiskij 普二です。機材不調は考えなくてもいいでしょう。検定車はみんな同じ車両使ってるので。。。

posted at 13:32:11

@wiskij いえ、だからですね、それで一体何万kwの需要減を見通せるか、ということが大事なんですよ。数字で出さなきゃだめです。

posted at 14:44:46

@wiskij いま求められているのは3300万kw（過去の最大電力）と2700万kw（現在の最大供給能力）の差をどうやって縮めるかなのですが。緑のカーテンとやらと道路の散水とやらでどれだけの需給ギャップを埋められるのか教えてください。今必要なのは現実への対応能力です

posted at 22:52:29

@wiskij 「需要抑制策が最大限効果を発揮すれば」ですよ。完全に「たられば」の世界。しかも「5%足りない」ということは同時同量の原則から言えば結局アウトですよ。極限まで削り倒しても供給力が需要ピークに届かない、つまり停電必至ということ。貴殿は「たられば」を許容するのですか？

posted at 22:26:58

@wiskij 東京大阪の往復では。

posted at 00:18:12

@wiskij 「そういうホスピタリティと知恵があれば今こうなってないよね」というのが現実だと思います。はい。

posted at 04:11:14

@wiskij そういうことを考える、というのは要はホスピタリティの話になると思うんですが、ドワンゴにそれがあるとお思いですか？（ドヤ顔で

posted at 16:58:54

@wiskij 一匹も孵らなかったということは確定的影響（くらいの高線量）でないと有り得ないことです。むしろ低温の影響ではないかと。オタマジャクシの孵化には気温（水温）が大きく影響します。2～3月の低温が悪い方に効いたんじゃないですかねこれ

posted at 13:13:44

@wiskij 自家発を駆使してデマンド値を下げる、というのは工業地帯ではわりと普通に行われています。が、小中規模の自家発は既に燃料代高騰でコスト的にあまりバランスしなくなってるのが現状ですね。要は自家発で25～30円/kw程度で発電できるか、というお話しです

posted at 00:20:36

@wiskij 結構エグ味はいりますよ？

posted at 00:06:31

@wiskij …実際に現場を見てこられることをお勧めします。空論を語られても、その。

posted at 17:26:47

@wiskij いま必要なのは「たられば」ではないです。「これどうしよう」の話をしている最中に「たられば」語られても。

posted at 15:11:15

@wiskij この三陸に「安全かつ余裕のある」なんて土地があったら、こんなに死んでないですよ、人。しかも遺体がうち上がった場所にすら仮設建ててるところもあるんですよ。場所ないから。「安全かつ余裕の場所へ」なんて言ったら、はっきり言えば殴り倒されますよ…

posted at 14:36:56

@wiskij ちなみにどこに瓦礫置かれてるかというと、まさに宅地。しかもこの先に仮設住宅がある。毎日毎日、瓦礫が全てを破壊しつくした痕とその瓦礫が両脇に山と積まれた道を通らないと市街に出られない。女川町はそういう場所でした。この問題を長引かせるのはもはや人道に関わるかと。

posted at 14:11:28

@wiskij どうなんですかね？ 常磐道はもともとR6とほぼ併走してますし、いわき中央JCT以北は暫定2車線でコスト削減もなされているんですが…

posted at 22:18:46

@wiskij わたしも五百籏頭氏の主張ってどうなのと思うところもあるのですが、これはもう…

posted at 15:24:12

@wiskij 水運は無理ですねー。それが出来そうな大型河川がそもそも存在しませんし。（リアス地形ですし） よしんば可能だとしても、河川に流入した瓦礫の浚渫せにゃならんのですがそれの置き場確保で結局詰むコースかと。

posted at 12:28:42

@wiskij 緊急設置した迷惑施設を後から「恒常運用します」と言われて誰もキレないのであれば、いいんじゃないですかねえ。（普通みんな怒ると思うんですが）

posted at 12:05:57

@wiskij や、これどうもミスリードというより「そういう復旧プランもあ離ます！（迫真）」と言われた自治体側がカウンターで即リークして牽制球投げ返した…という経緯っぽいですね。要は「現線活用した仮復旧としては一番コスパに優れた案＋新線計画引き伸ばすとこれで固定すっぞ」計画ｗ

posted at 15:04:24

@wiskij あれ、社長が「（そこまで）言ってない」と否定してますね。むしろ被災線区を引き直すなら先に方針出してくれ、がJRの姿勢です。（先に結論を出した三陸鉄道は再建方針が既に決まってます）

posted at 13:29:10

@wiskij さすがに「どういう状態で溶けたか」まではフタを開けるまで分からないので、万が一に備えてホウ酸とりあえず大量に用意している、というのが実情だと思います。ただ、臨界してなくても使用済燃料棒の表面ってびっくりするほど高線量なので。

posted at 15:33:37

@wiskij 分留するには沸点を上回る必要があるのですが、例えばジルカロイの沸点相当高くないですか？ 融点が2200度ですよね。

posted at 07:42:50

むしろ高井戸～錦糸町とか東京線内利用が直撃コース RT @wiskij: 千葉に来る方も。アクアラインも節約して建造できたそうで通行料金もやすくできただろうに。 RT @soar_around 首都高距離別料金、千葉県民はどこに行くにもmaxやないか？

posted at 20:45:16

@wiskij 「こんなに天気悪いんだから1620KHzかbayfmつけっぱにしとけよ」と突っ込みたいですね…

posted at 12:28:54

@wiskij それにしても気候が明らかに変でしたね。フロントガラスが曇るのでエアコンを入れても消えない。ワイパーを動かすと消える。え？ と思って窓を開けてみると妙に暖かい空気が入ってくる。海側からの風がものすごい暖気と湿気を含んでいたのでしょう… 異常を感じるには充分でした

posted at 12:25:51

@wiskij 妙なのは彼は一体どこに何を聞いたのか、なんですよ。というのもNEXCOに念のため聞いてみたら『「優先順位の高い順に表示」という回答がトークスクリプトとして用意されているからあの回答は考えられない』。首都高に至っては一般の電話窓口がクローズされている時間なので…

posted at 12:23:39

@wiskij いや、表示機の文字数だって限りがあるんですから無理ですよ。そもそも湾岸線がこの天候で三溪園まで通行止めなのに、アクアが無事だと思うほうがおかしいですよ。台場で窓を開けたら妙に温度高いムッとした空気が入ってきて、さすがに一旦大井PAで様子見してました。まるで台風。

posted at 01:45:24

@wiskij @ozyszm 東北新幹線の電源は信濃川由来じゃないっすよ？ 例えば、八戸以北の増設分は完全に東北電からの受電ですし。

posted at 14:14:15

@wiskij もともと、核爆発を起こすのは臨界より格段に難しいのです。爆発させるならウランやプルトニウムの濃度はもっと濃くないといけませんし、軽水炉用核燃料のウラン濃度ではあまりに足りません。MOX燃料の溶融があった3号機ですら、爆発は相当無理あります。

posted at 14:00:45

@wiskij 4号機はちょうどシュラウド交換の作業期間中で、容器の蓋は元々外されてた状態なんですね。で、4号機プールの燃料が無事だったのは、水素爆発の余波で別のタンク等から偶然水が流れ込んで来たので空焚きを免れたと言われています。なので、やはり「核爆発」は無理ありますね…

posted at 13:57:31

@wiskij 4号機は建物はぼろぼろになりましたが、燃料プール自体は（落ちそうですけど）奇跡的に無事だったことがわかってますので、そういう状況の核爆発であったというものすごく都合のいい爆発である必要があり、ここまで書いていて頭が痛くなりやす…

posted at 00:57:05

@wiskij 核爆発なら燃料プール今頃全壊のよーな

posted at 23:56:22

@wiskij そもそもの通貨スワップの枠拡大が意味するところって、そういう話なんだよなあ、ということに気付いてくれない人が多過ぎて泣きそうです。

posted at 00:38:36

@wiskij いやー厳しいですねこれ。半年でこの始末なので、まず機械入れられる状態まで持って行かないといけない。地震被害や津波被害があった農地はそこがさらに重労働になりますね。原町だと漁船の撤去が終わってないところすらある有様ですし。（出漁もできないので後回しになってるそう）

posted at 00:21:58

@wiskij 木板だけならそんなに吸収・凝縮しないはずです。中空な物質（稲藁とか）なら相当なものですが。

posted at 01:09:39

なにその裁量行政 RT @wiskij: そうなると静岡県が「脱原発決議も出てますのでリニアへの電気は出せません。素通り遠慮下さい」とやらないかな？ RT @kubota_photo: JR東海 自家発電はないそうです。浜岡原発が頼りのはず。

posted at 23:04:50

@wiskij あれが本当なら、今ごろわたしの甲状腺は焼き切れてるはずですよ…（どんだけ食ったんだという問題も含めて）

posted at 18:01:25

@wiskij @tokaiama @kousakuh 4月に福島でイチゴを猛烈に食って猛烈に体調不良になったのですがどこに相談しに行けばいいですかね！ （ぇー

posted at 15:38:42

@wiskij ひとつお伺いしますが、それが実際にどんな程度の影響を外部にもたらすか、考えてます？ しかも散々雨降ってんのに。

posted at 00:52:52

@wiskij 酷いもんですよ、最近は。たとえば、「これからはガス火力だ！」と叫ぶ人が最近増えていて、お前いまからLNG売ってくれる相手ってロシアくらいしか残っとらへんのやけどそれ分かって言っとるんかゴラ、とか。

posted at 00:13:52

@wiskij 要は「銀の弾丸なんてどこにもないんだ」ってことなんだということです。耳障りのいいバズワードに惑わされて勢いに乗って単純な主張を繰り返すことほど、愚鈍なことはありませんから。でも昨今はどうにもそういう勢いになっちゃっていて、これじゃあ誰も幸せにはなりませんよ。

posted at 23:42:25

@wiskij あれの配電系統がよくわからないんですよねえ。

posted at 12:43:19

早い話が道州制なり広域行政化なりしろと言いたいのです。市町村レベルを合併させ過ぎ。 RT @wiskij: @gtk 島根県と鳥取県を合併して全域政令都市扱いにしてみる？鳥取市中央区、松江区、出雲区・・・東西に幅広すぎそうだけど。ちなみに両県とも未訪問ですがm_ _m

posted at 12:58:57

@wiskij いや、20km圏内に数百・数千の遺体云々の話が、です。今日になってあっちこっちで流れているのですが、10万cpm程度でガタガタ騒いでしまった当時の福島県警の対応のほうが問題ですよこれ。数十万cpm（現実的には30万cpmあたり）から中度汚染の対策が必要なので。

posted at 21:56:41

@wiskij 意味がわからないんですが…

posted at 20:21:27

@wiskij 高速鉄道の信号は世界的に見てもカーサイド表示が主流で、中国高鉄もおそらく同様かと。問題は、先行車両や信号そのものに異常があった際に後続に即座に停止現示出せる仕組みは当然あるべきなんです。もちろん「信号が消えた（信号途絶）時点で即時停車」が原則です。

posted at 14:05:24

@wiskij 敬遠されるならそれまでと言うか、

posted at 02:55:37

@wiskij @MagoFukuda 重機入れられる場所が他になかったんではー。各種報道と中の人の話とGoogle Maps見てるとそんな予感が。あと例の100トンタンク置ける場所考えると。

posted at 23:13:31

@wiskij 安いGM管式なんてそんなもんです。だから30秒プロットで10分ほど測り続けて、そこから中央値出すくらいでちょうどいいはずですよ

posted at 00:57:25

@wiskij DP802iですね。その筋では有名な機種で、いわゆる「表示誤差±30％」を堂々と謳う装置です。比較をするにはまあ使えるっちゃあ使えるんですが、数値をそのまま信用していいかは別問題でしょう。土壌汚染の実際については核種分析しないと何ともいえません…

posted at 00:04:58