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@ikedanob

池田信夫@ikedanob

Stats Twitter歴
5,493日(2009/03/16より)
ツイート数
151,349(27.5件/日)

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2017年06月30日(金)30 tweetssource

6月30日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

1935年にヒトラーはヴェルサイユ条約に違反して一般徴兵制を導入し、毎年100万人以上を徴兵・勤労動員した。彼はそれを「失業への総攻撃」と呼び、500万人以上の失業者は5年でほぼゼロになった。それが原田泰氏の賞賛する「正しい経済政策」。

posted at 16:13:47

6月30日

@_500yen

500円@_500yen

橋下徹は、木島英登が過去に何度も車椅子である事を意図的に事前連絡せず、航空会社を困らせてる人物だという事や、バニラエアは車椅子利用者だけでなく乗客の安全など航空法に則った社内規定を設けてるのであって、搭乗拒否は差別ではないよ。健常者でも航空会社や機長の判断で降ろされる事はあるよ pic.twitter.com/ZN3I6zoalY

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retweeted at 15:46:20

6月30日

@nhcjpn

安東泰志@nhcjpn

黒田電気の社外取締役選任に関する株主提案が通ったことは、極めて画期的です。もちろんレノがそれなりの持ち株を保有していたこともあるが、議決権行使助言会社による賛同推奨を含め、昨今のコーポレートガバナ...
npx.me/5dvW/vbrg #NewsPicks

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retweeted at 12:40:37

 

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6月30日

@tamai1961

玉井克哉(Katsuya TAMAI)@tamai1961

たとえば、外出時に酸素ボンベの携行が欠かせない障碍者の場合。移動が電車なら、荷物が一つ増えるだけ。特別扱いを要する度合いは、車椅子より小さい。飛行機だと逆で、爆発の危険を考えると、極めて慎重な配慮が要る。「バリアのないことが望ましい」との総論で一致しても、場面場面で扱いは異なる。

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retweeted at 00:12:33

2017年06月29日(木)57 tweetssource

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

木島某や乙武さんのような運動家が、少数派の政治的主張を実現するために直接行動で「事件」を起こすのはよくある戦術。しかしネットで木島が常習犯だという前歴がばれると「障害者はみんなこういう卑怯な手を使うのか」と誤解されてしまう。怒るべきなのは、普通の障害者だと思う。

posted at 23:40:57

6月29日

@FumiHawk

青木文鷹@FumiHawk

バリアフリー法で30席以上通路が1本の機体に義務付けられているのは「機内使用できる車いすの備付け」が義務で、持ち込み車いす使用は想定外。さらにタラップ等の施設に関する管轄は『空港』なのです。バニラエアにこれらの対応義務があるわけではありません。乙武氏のミスリードです。 twitter.com/anmitsudaisuki

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retweeted at 23:32:10

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

Low Cost Carrierでも安全対策は手を抜けないので、機内食や読み物や障害者対応など優先順位の低いサービスで手を抜くのは当たり前。バニラ・エアに落ち度があるとすれば、最初から「障害者お断り」といわなかったことだろう。

posted at 23:03:43

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

LCCの「コストとサービス」のバランスが問題なのに、いきなり憲法が出てきて「会社が絶対に悪い。障害者が悪いというのは人格攻撃だ」と言い張る。「リベラル」って、こんな幼稚園児しかいなくなったのか。

posted at 22:41:36

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

LCCは「何かを捨てる」から低価格にできるので、普通の航空会社と同じサービスは本来できない。万全のサービスを求める障害者は、LCCを使わなければいいのだ。

posted at 22:35:15

6月29日

@PKAnzug

𝑷𝑲𝑨@PKAnzug

「事前通告なしでOK」として、もし車椅子の団体が搭乗したら、緊急時の避難では明確に問題になるけど、そこは「そういう機で緊急避難が必要になる可能性は非常に低いので問題なし」と明示して、万一の時は航空会社も免責しないとダメではないかと。それはそれでアリです。想定しないのはダメ。

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retweeted at 20:42:38

6月29日

@PKAnzug

𝑷𝑲𝑨@PKAnzug

そんなわけで、「彼の行動を批判する人は福祉への意識が欠けている」みたいなレッテル貼りはしないでいただきたいわけですよ。私は「福祉を進める上で、あのような時代遅れの手法は下策だ」と思ってるからあのやり方を批判してるわけで、福祉の意識が欠けてたらどうでもいいから何も言いません。

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retweeted at 15:29:32

6月29日

@YoshiokaAyano

吉岡綾乃@YoshiokaAyano

ぜひご一読を。いすみ鉄道の鳥塚亮社長、元ブリティッシュエアなんですよね。今回のバニラエアの件、「旅慣れてる人ならなぜ事前に連絡しない?航空会社も困るよね?」という点が引っかかってたので、すごく納得しました→車いすで飛行機に乗る時は isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=2918

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retweeted at 15:22:33

6月29日

@furusatochan

故郷求めて@furusatochan

「事前に連絡したら拒否されるので連絡せずに行った」「行ったからにはサービスを提供させる」が正当化されるんなら、予約というシステムは成り立たない。既成事実を作った者の勝ちになる。

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retweeted at 14:38:08

6月29日

@MasayukiTaguchi

まぁちゃん@MasayukiTaguchi

乙武氏は「『クレーマー』だの『プロ障害者』だと批判」されていると記しているが木島氏は「プロ旅行者」であるということは間違いないだろう。そういう人が事前に言っても門前払いされるだけだから言わずに強行突破炎上し自己の要求を実現するというのは「プロ市民」と言われる人々の典型的手法。 twitter.com/ikedanob/statu

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retweeted at 14:24:13

6月29日

@potto1958

ポット@potto1958

@ikedanob 法的に対応しなくてはならないとなると、全国の老夫婦などが経営するお店などは全て廃業ですかね?彼らも弱者なんですよね。いやいやそう言う方々にはと言うなら何を基本に線引きするのでしょうか?感情論?難しい問題ですね。

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retweeted at 13:56:37

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

バニラ・エアは「違法状態」ではない。障害者対策の設備や人員をすべて普通の航空会社と同じにしたら、LCCはビジネスとして成り立たない。乙武さんは「障害者の特別扱いで迷惑している」といいながら、こういう「逆差別」を求めて一般乗客にコストを負担させようとしてるんじゃないの。 twitter.com/h_ototake/stat

posted at 13:55:01

6月29日

@_500yen

500円@_500yen

木島英登「予約の際に車椅子である事を伝えた事はない。わざわざ予約の際に車椅子である事を伝える必要がないと考えている。(中略)交渉成功のポイントは仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいた事」←完全にクレーマーwww

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retweeted at 13:25:47

6月29日

@silver_plasmon1

ITOH Tamitake@silver_plasmon1

木島英登氏のHP( goo.gl/vJzU2z )を読んだ。いいことも多く書いてある。バリアフリーのコスト意識も極めて正常だ。多分、自分のことを一罰百戒で世の中をよくするヒーローの様に思っているのだろう。しかし世の中の応答は木島氏の期待とは逆になる。規制強化だ

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retweeted at 13:14:50

6月29日

@giga_frog

戯画兎@giga_frog

バリアフリーには社会的費用がかかる。負担するつもりが社会にあるか問われている。つべこべ言わずに負担しろという態度は心のバリアを上げる。

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retweeted at 12:34:18

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

「バニラ・エアが違法状態」というのは事実誤認。法律でストレッチャーの装備を義務づけているわけではない。障害者にもLCCに乗らない選択肢がある。|バニラ・エアが燃えている。しかし、木島さんも燃えている(乙武 洋匡) – アゴラ ow.ly/1CPb30d6cCu

posted at 11:25:25

 

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6月29日

@hachiya

八谷和彦@hachiya

例のバニラエアの件だがタイムラインの反応見てると飛行機の特殊事情があまり知られていない印象が。バスだったら乗客の手助けでできることもあるけど、飛行機だとそれじゃ済まないことも沢山ある。CAさん(=保安要員)の人数や役割だって決まってるから、不測の事に全部対応は出来ないし。

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retweeted at 10:08:22

6月29日

@tamai1961

玉井克哉(Katsuya TAMAI)@tamai1961

知り合いに高度のアレルギーを持つ人がいるんだけど、可能な限り事前に連絡するといっていた。いきなり搭乗手続きの場で「配慮せよ。できないのは差別だ」といってみても、困るのは自分。12時間のフライトで空腹を我慢するのはこたえるし、アレルギーを無視して食べたら、命に関わる。

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retweeted at 10:02:23

6月29日

@domoboku

どーも僕です。(どもぼく)@domoboku

バニラエアが一方的悪者にされてる車いす客の記事。
同社のサイトには予め注意喚起がされてるし、数日前に連絡してれば適切な準備をする用意があるように読める。
それらをあえて全て無視し、安全上の理由による制止を振り切って「バリアフリー研究所代表」がメディアに出てると見ると微妙な気持ち。 pic.twitter.com/26OXVF5aoA

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retweeted at 10:00:39

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

東電「支援」というが、税金が返ってくる見込みはない。「国有化」してけじめをつけるときじゃないの。|東電支援9兆5千億円に、過去最大となる1兆円超の追加支援を申請 - LINE NEWS ow.ly/93Jz30d5G1C

posted at 09:48:58

6月29日

@ikedanob

池田信夫@ikedanob

このクレーマー木島英登は、意図的に手続きをしないで騒ぎを起こし、役所に規制強化させる常習犯。朝日もNHKも背景取材したのか。|車いすから降り自力でタラップ上る バニラ・エアが謝罪 | NHKニュース ow.ly/jjbt30d5EC0

posted at 09:46:44

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