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@junni_800

かいづかわたる@junni_800

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2,236日(2011/03/13より)
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2017年04月25日(火)5 tweetssource

2017年04月24日(月)9 tweetssource

22時間前

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

今日のプロフェッショナル仕事の流儀。何より安全。全船員を守る船長。
何かある時は人が死ぬ。しかし絶対にクチにもしたくない。
この気持ちが海と船と現場だなぁ。

posted at 23:21:03

2017年04月23日(日)2 tweetssource

2017年04月22日(土)1 tweetsource

2017年04月21日(金)14 tweetssource

4月21日

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

大きな船では2人で当直、小さな船では1人で当直している船が多い。
スケジュールが多忙な船では慢性的な睡眠不足。本当はどんな船でも2人当直が望ましい。
緊急時には舵をとる人と周囲の状況を見ながら判断を下す人、無線を使う場合や、速力を調整する場合も、2人はいる方が海難を回避しやすい。 twitter.com/observer799/st

posted at 20:11:27

2017年04月20日(木)11 tweetssource

4月20日

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

自分の乗ってた船は、川崎運河に入って接岸中に可変ピッチプロペラが一気に逆転する目にあった。緊急、あそこで錨をレッコした。電気系統もコワい、、、

posted at 13:54:59

4月20日

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

埠頭でヤクルトの押し売り買わされました~という鍵アカ船員さんあり。
わかるなぁ〜。買っちゃうなぁ。
弁当屋も、八百屋も、本屋も、工具屋さんも、公共岸壁に立ち寄って(笑) #naiko

posted at 14:20:15

4月20日

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

議論のイメージは似ているけど「海運政策」と「船員政策」は違う。でも、船員が足りない事態では、「船員政策」が「海運政策」になることはあるでしょう。、、、、

posted at 14:36:51

2017年04月19日(水)8 tweetssource

4月19日

@junni_800

かいづかわたる@junni_800

【5月に新型船「さんふらわあ」登場!モーダルシフトに対応】大洗―苫小牧間、トラックドライバー向けの個室を新設。大洗の出発時間を1830から1945に遅らせ、トラックのドライバー不足対策にも。貨物の受け入れを拡大する。#naiko newswitch.jp/p/8729

posted at 16:14:38

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