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2012年03月24日(土) 1 tweets

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@641slash2 夕暮れ時の西湘PAもなかなかオツなものですよ。私も昔はポッカの顔マークが定番でした。最近は専ら水筒に入れた黒糖生姜紅茶です。

posted at 21:21:57

2012年03月06日(火) 1 tweets

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@641slash2 今日は2人掛けの片方だけあいている席がポツリポツリ、といったところでした。そういえばレポート読みましたよ。もう無くなっちゃうんですねえ。

posted at 01:13:14

2011年12月05日(月) 1 tweets

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実際、着々と赤茶色なところが増えてきていますorz RT @641slash2: @nerohbl826 寝床商会に依頼すると、直るは直ってもその頃にはsota号は半分土に還っている可能性を感じます(笑)

posted at 19:36:36

2011年11月22日(火) 1 tweets

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@641slash2 あまり大きな声では言えませんが、本領を発揮するのはその制限速度くらいからですね(^^;;

posted at 20:05:20

2011年11月18日(金) 1 tweets

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あの細っちいピラーが太くなると台無しな感じですよね。それならいっそのことショーカーのコンバーチブルかスペーススポーツで。 RT @641slash2: 衝突安全対策で、結局はアルファ・ブレラみたいな感じになりそうな気がしますだ。

posted at 11:07:23

2011年10月30日(日) 1 tweets

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@641slash2 ワタクシは頑張っても無理です(苦笑)

posted at 19:53:24

2011年10月11日(火) 1 tweets

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@641slash2 今ひとつリアルタイムではなくて失礼しました。景色がいいところは大抵電波がダメで、一度失敗するとその後はエラーが出てしまって投稿できない事態になり...旅行tweetは電波のエリアと質が問われますね。

posted at 03:03:53

2011年10月09日(日) 1 tweets

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@641slash2 我ながら、期待を裏切らないなと…帰れる程度にやらかしてます。

posted at 10:52:32

2011年09月23日(金) 1 tweets

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@641slash2 あの当時、Twitterみたいなのがあったら面白かったかもなあ、と思ったりします。ボヤキだらけになってしまったかもしれませんが。

posted at 01:58:03

2011年08月11日(木) 1 tweets

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@641slash2 1編成だけですか。中身まで回転クロスシートに退化してたら笑えるのですが、さすがにそれはないか。今日は湘南ライナーで使われていました。乗る駅も降りる駅も停まらないので、乗りようがないのが残念。

posted at 18:07:02

2011年06月03日(金) 1 tweets

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@641slash2 この時期の、梅雨の晴れ間のサボりは毎年恒例です(笑)。夏本番の前にもう一度くらいサボるかもしれません。

posted at 00:34:25

2011年02月05日(土) 1 tweets

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@641slash2 コレだったみたいです。復活イベントですね。 http://t.co/SeRQpus

posted at 14:25:07

2010年11月09日(火) 1 tweets

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@641slash2 正直な話、素で忘れてました(笑)

posted at 01:43:09

2010年10月27日(水) 1 tweets

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@641slash2 某隊長曰く4万キロとのことでした。実際、調子は良かったです。ちなみに私の車に乗せてからの走行距離は、たかがしれたものです(笑)

posted at 23:35:04

2010年09月19日(日) 1 tweets

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@641slash2 残念ながら家守ではなく普通のトカゲです。一度外出しそうになりましたが、また家の中に戻ってしまいました。 http://yfrog.com/0lty0dj

posted at 12:50:13

2010年09月13日(月) 1 tweets

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@641slash2 刈り取るものが全く思いつかないあたり、今まで何も積み重ねていない証拠ですねえ。単に生きてるだけなんで当たり前なんですが。

posted at 01:25:34

2010年09月12日(日) 1 tweets

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@641slash2 残念! 1971年です。もしかしてもっと酷かったりして。

posted at 23:25:47

2010年07月21日(水) 1 tweets

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@641slash2 weblogを書いたら勝手にtweetするように仕込んだつもりだったのに、全然うまくいかなかった失敗作ですw

posted at 00:57:23

2010年07月18日(日) 2 tweets

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@641slash2 非純正ボルトの材料強度が著しく不安なのと、この手のことが起こるときはいわゆるダメな日(笑)なので、基本的には脇目もふらずに帰ります。とはいえまだ200キロくらいあるんですけど(~_~;)

posted at 16:55:28

@641slash2 おそらく、ショックを固定していたナットが外れて単にボルトにショックが挿さっているだけの状態になり、段差を超えた拍子にボルトからショックが外れ、そのショックがボルト及びギヤケースとパニアケースのステーの間に挟まり、ボルトがひん曲がったと思います。

posted at 16:24:14

2010年07月14日(水) 1 tweets

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@641slash2 あれ絶妙なタイミングですよねえ。初体験にもかかわらずそこに疑問を持ってしまいました。ちなみに博士に聞いても「国鉄なら判るがJRのことなど知らん」とか一蹴されそうです。

posted at 00:39:20

2010年07月13日(火) 1 tweets

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@641slash2 ありゃ、231系にもありましたか。あれって運転士が操作しているんですかねえ?

posted at 22:36:41

2010年07月10日(土) 1 tweets

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@641slash2 疲れました(笑) 昼寝が心地良かった〜

posted at 18:23:24

2010年06月28日(月) 1 tweets

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@641slash2 この生ぬるい湿気はインドネシア級ですよ

posted at 20:05:57

2010年06月18日(金) 1 tweets

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@641slash2 ムーンライトながらは残念ながら臨時列車になってしまいました。

posted at 21:22:18

2010年06月16日(水) 1 tweets

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@641slash2 大洋って、あれだけ弱いくせに、負けに関する記録は全然持ってないんです。せいぜい6年連続最下位ぐらいで、年間最多敗、最多連敗等は確か無かったんじゃないかと。どうせなら極めてもらった方が楽になれます。

posted at 00:17:50

last update 06/04 07:47

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