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@okiraku_goraku

おきらく娯楽工房@okiraku_goraku

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2017年10月16日(月)3 tweetssource

23時間前

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【15年前のダイヤ確認シリーズ】2002年10月12日の京成ダイヤ改正で通勤特急と快速が新種別として登場しダイヤも大きく変わりました。急行が無くなる施策でしたが、正直快速はワイポイントリリーフで暫くして停車駅が変わった急行が再登場するものと思っていました(苦笑)!! pic.twitter.com/MJuJZBZI48

posted at 23:32:39

23時間前

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おきらく娯楽工房@okiraku_goraku

【15年前のダイヤ確認シリーズ】2002年10月12日の京急ダイヤ改正で横浜方面~羽田空港間直通列車が大増発されました。快特の川崎における分割併合が誕生し、下りは構内において通過待ちをしてから後ろに増結という独特な運用を行っていました! タイトな時間で併合するのに感動でした♪ pic.twitter.com/HfI7I1AeoE

posted at 23:23:31

23時間前

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【10年前の工事状況確認シリーズ】2007年10月の東急大井町線旗の台駅です。2面4線化改良工事が進捗し、上下線とも外側線を使用しつつ追い越し線の整備をしている状況でした。10年後にはホームの7両化が完成しているなんてこの時は想像も出来ず・・・です!! pic.twitter.com/VZfytTIV6N

posted at 23:12:57

2017年10月15日(日)9 tweetssource

10月15日

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関東と東北の移動も、在来線の運行形態変化というダイヤ的なネタが出来ましたので、機会を見て調査を続けていきたいと思います、、、が、今日のところは速さを買います(苦笑)明日から仕事が張りますが、来週以降機会を見て各種調査をしたいと思います♪ではでは! pic.twitter.com/6oqpOrmWH4

posted at 20:20:57

10月15日

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【連立今昔シリーズ】相鉄線星川駅の高架化前(2001年)と高架化後(2017年)です。2001年当時は快速が星川で各駅停車と緩急接続するパターンでした。日中時に関しては近年星川では追い越しを最小限にしている状況ですが、今後はどうなっていくでしょうかね?? pic.twitter.com/7PzA9Y99V6

posted at 16:12:56

10月15日

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田園都市線の急行が準急挿入で15分等間隔では無くなったので、大井町線の急行も似たような13、17分間隔にしてみました。それでやっと各駅停車が30分毎に挿入できるかなと。そしてその増発列車が現行出来ていない準急接続ならソースにある利便性向上かなぁとイメージしました。ザックリですが! twitter.com/okiraku_goraku

posted at 00:18:16

10月15日

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東急大井町線の急行7両化改良工事状況を確認しました。自由が丘駅ですが、溝の口方のホーム延伸はホーム仕上げの最終段階にありました。また、停止位置が先日から大井町方に5mシフトする形になっています。大井町方には上家が無い状態ですが、今後手が入るのでしょうか? pic.twitter.com/VY9GSbVDev

posted at 00:05:48

2017年10月14日(土)14 tweetssource

10月14日

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東急大井町線の急行7両化改良工事状況を確認しました。大岡山駅ですが、まだ動きは有りませんでした。柵を外す等の簡易な施工で行ける感じだからでしょうかね?余談ですが、溝の口方面ホームにものるるんの歩幅測定ゾーンがあったのですね! pic.twitter.com/Cf2Yo0bEEX

posted at 23:59:02

10月14日

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東急大井町線の急行7両化改良工事状況を確認しました。旗の台駅ですが停止位置変更が本日から実施され、7両化前提の停止位置になっています。新規の乗車位置案内ですが、急行が11月4日から6両7両混在となるため、7両時を前提に設定し、目隠しや暫定明示で対応していました。 pic.twitter.com/XV69mc2bFc

posted at 23:55:14

10月14日

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東急大井町線の急行7両化改良工事状況を確認しました。旗の台駅ですがホーム延伸工事が完了し、本日から停止位置を移設しています。延伸部にも上家が設置される形ですが溝の口方はまだ施工途中です。7両暫定運用開始に必要な施設から急いで施工した印象です! pic.twitter.com/geXSO3w3Ru

posted at 23:47:03

10月14日

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東急大井町線が2018年3月にダイヤ改正をすることを知りました。急行の7両化が目玉ですが、日中時に各駅停車の増発が示されている事に注目です!! 田園都市線との接続と折り返し制約から結構カツカツのダイヤなので、やっても田都準急に接続する形での30分に1本増発といった感じかなぁ? pic.twitter.com/uuAHttKYpP

posted at 23:35:12

10月14日

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新白河駅の系統分断について、施設的な観点で観ると、地域利用の人は直ぐに慣れそうで、その前提に立った整備方針なのかなとは感じました。まだ工事中ですが完成すれば、乗継駅として問題なく機能しそうです。工事を追うという楽しみが残りましたので、今後も機会があれば確認します!東北の嗜み♪ pic.twitter.com/4MBBtYYl3F

posted at 13:20:02

10月14日

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新白河駅の系統分断初日の雰囲気を確認しました。全体的な印象として暫定感があるなか、先を見据えた施設計画・運行計画のようでもあり、分断という行為だけ見るとネガティブな印象も受けますが、新幹線停車駅を基準とした各エリアの輸送形態適正化と捉えれば納得できる気もします。 pic.twitter.com/Lk4Vbjrb1v

posted at 13:16:05

10月14日

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新白河駅の系統分断に伴う乗換状況を確認しました。直通していたのが分断された訳ですから不便になった事は仕方ない所ですが、同一ホーム縦列停車という形は、こ線橋を介した別ホーム乗換よりはマシかなぁと感じた次第。新幹線乗換駅という事もありスルーだけでなく乗降も有りますし妥当な所かなぁ。 pic.twitter.com/ba7DSLp9KN

posted at 13:11:04

10月14日

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新白河駅の系統分断に伴う施設状況を確認しました。ホーム設備の状況ですがダイヤ改正に間に合わせる感じかなぁと工事経過を追ってきましたが、蓋を開けて見るとまだまだ工事中でありました。新7番線側の上家設置範囲はワンマン2両の停車範囲のようですね。待合室らしき施設も施工中でした! pic.twitter.com/aqxGQnQNjO

posted at 13:04:49

10月14日

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新白河駅の改札口付近の状況です。基本系統分断のため6番線と新7番線からの発車となりますが、早朝深夜や車両運用上の都合で上りは5番線、下りは新8番線を使用する形になっており、そのあたりを踏まえた案内明示になっています。未使用時間帯は5番線は閉鎖のようです! pic.twitter.com/T4wA6uaUlR

posted at 12:47:05

10月14日

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ノンビリと在来線乗り継ぎで埼玉に帰る事にしました。本日から新白河乗換が必須になりまして、せっかくなので施設状況を確認しました。縦列停車の乗り継ぎという特殊な形のため、各種案内に工夫が見られます。そのあたり小分けにUPしますね! pic.twitter.com/F2v88c0CTX

posted at 12:41:19

2017年10月13日(金)1 tweetsource

2017年10月12日(木)9 tweetssource

10月12日

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小田急線代々木八幡駅の工事状況を確認しました。島式ホームの施工が早い段階で行われましたがヤード条件を踏まえての手順であり、まだまだ昇降設備付近からの施工に時間を要しそうです。とは言え鉄骨架設も進んでおり、進捗しているのが分かります。今後の動きが楽しみです! pic.twitter.com/1u2yXbKFvT

posted at 22:22:20

10月12日

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小田急線世田谷代田駅の緩行線ホーム階の状況を確認しました。既に仕上げ段階になっており、最終状態に近づいています。仮通路をギリギリまで運用する関係で仕上げが出来ない範囲もありますが、極力仕上げていく事になりましょう。そろそろ仮ホームの記録を残すタイミングかなぁ♪ pic.twitter.com/O57EPC8A05

posted at 22:16:18

10月12日

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各駅停車の利用客が登戸で下車して優等に乗り換えるという流れも確認出来ました。1本目が混んでいて乗れないので2本目に乗るという流れも少なからずあったりして、登戸段階で優等を増やしたいところだなぁと感じた次第です。遊園始発分だけ各駅停車を準急に出来れば・・・という所でしょうか。 twitter.com/okiraku_goraku

posted at 21:37:17

10月12日

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登戸着の段階でこんな混雑??という印象ですが、登戸や成城の下車もあり極めて高い混雑の中で圧縮度が増していく感じでしょうか。登戸を通過させる優等が朝ラッシュ時に走る事がイメージし難いのは通過させると他列車へのシフトが怖いというのがありますが、各駅停車を活用すればイケるのかも!! twitter.com/okiraku_goraku

posted at 21:35:04

10月12日

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小田急線登戸駅で朝ラッシュ時の利用状況を80分調査しました。久しぶりに混む時期の調査という事で興味深く調べましたが、予想以上に優等が混んでいました!! 下北沢口との違いは各駅停車が混んでいるかどうかだけです・・・ 複々線が完成しても複線区間の配慮は引き続き必要な印象です!! pic.twitter.com/eSi8pAB46y

posted at 21:25:32

10月12日

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小田急線の登戸駅構内ですが、起点方の分岐手前の緩行線側信号機にバッテンマーク付の1番線向け信号機が増設されました。前回調査時に無かったので(比較写真UPします)、1番線使用段階で渡り線が無くなるのか?と思いましたが、どうやら維持される模様です!! pic.twitter.com/9l1dMPtIcV

posted at 21:22:26

2017年10月11日(水)5 tweetssource

10月11日

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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の線路施設状況を確認しました。その4として上り緩行線起点方の状況です。今後仮切換が実施されますが、まずは下り緩行線の不要施設を撤去という感じになっており、本格的な動きはもう少し先といったところです。 pic.twitter.com/EhbjkjRkK7

posted at 07:27:27

10月11日

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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の線路施設状況を確認しました。その3として上り緩行線終点方の状況です。留置線は機能の一部を草加に移して1線のみ運用している状況ですが、仮上り線の構築にあたっては、構内配線もいじる必要が出てきます。どんな感じになるのでしょうか?? pic.twitter.com/CxsfqNO5zP

posted at 07:22:34

10月11日

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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の線路施設状況を確認しました。その2として下り緩行線終点方の状況です。今後上り緩行線が切り換わりますが、以降の施工と高架留置線構築の関係からどんな感じに進めていくのか興味深いところです。現行のところ下り緩行線は急行線に沿っています!! pic.twitter.com/3urOpEs2RN

posted at 07:20:41

10月11日

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東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の線路施設状況を確認しました。その1として緩行線起点方の状況です。メトロ車庫からの合流部がダブルスリップになっているのが萌えます。今後の切換を踏まえた形なのでしょうね!! また高架橋の構築も駅部と比較して進んでいるのが分かります。 pic.twitter.com/86GFkfNjdO

posted at 07:17:15

2017年10月09日(月)10 tweetssource

10月9日

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【10年前の鉄道ダイヤ確認シリーズ】2007年10月の埼玉新都市交通われらがニューシャトルですが、鉄道博物館オープンに先駆けて土休日の増発等改正を実施しました。更にはオープン一週間の平日も臨時列車を設定するなど気合が入っていました。その後の飛躍を考えると感慨深い変化点ですね♪♪ pic.twitter.com/NLoncjwkvF

posted at 23:05:03

10月9日

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東京メトロ千代田線の北綾瀬駅の改良工事状況を確認しました。ホーム延伸工事は着々と進んでいますが、見た目の変化は併設される駅ビル工事のほうが大きかったです!新改札口構築はこれからといった感じでしたが、順次進めていくのでしょうね! pic.twitter.com/gXfXj97VZH

posted at 18:22:10

10月9日

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仮下り線切換で上下線が離れる形になりましたが、移設量が大きい事もあって下り緩行線の踏切が独立する形になったのは大きな意味がありましょう。無論誘導員さん方のご尽力に依存する部分はあれど、遮断時間はぱっと見た感じ短くなった印象です。まだまだ工事は続きますが頑張れと思った次第です! pic.twitter.com/amB029dYVK

posted at 18:12:36

10月9日

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下り緩行線ホームが移設された東武竹ノ塚駅ですが、今後上り緩行線も移設されるため、地下改札口への昇降設備は新設ホーム部に設けられ、上りホームへは連絡通路が設けられています。以前の副都心線渋谷駅のように上下線間が離れており独特な状況です! pic.twitter.com/SnqZWQ5AXX

posted at 18:06:28

10月9日

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8月下旬に改札口が高架橋上から下に移設された東武竹ノ塚駅の状況を確認しました。既に完成していた地下自由通路に面する形で設けられ、人の流れが大きく変わっています。暫定施設の為エスカレーターが改札内にありませんが、エレベーターは改札直近なのは良い配置です! pic.twitter.com/mmvLzbZSdx

posted at 17:52:15

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