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鉄ネット・タカ@peguasus

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2017年11月20日(月)2 tweetssource

2017年11月16日(木)3 tweetssource

2017年11月12日(日)7 tweetssource

2017年11月11日(土)9 tweetssource

2017年11月10日(金)3 tweetssource

2017年11月09日(木)3 tweetssource

2017年11月06日(月)1 tweetsource

11月6日

@peguasus

鉄ネット・タカ@peguasus

今日発売のJR北海道ご当地入場券のファイル、道内30ヶ所のセイコマでの販売ですが、白糠は売り切れ…。念のため標茶店に電話したらあるということで、お取り置きして貰って買ってきました(^_^;)
まさか、こんな田舎町で売り切れてるとは思わなかったっ。
札幌市内は軒並売り切れみたいです pic.twitter.com/HJEybGCx9u

posted at 14:01:03

2017年10月23日(月)1 tweetsource

2017年10月19日(木)1 tweetsource

2017年10月07日(土)2 tweetssource

2017年10月04日(水)1 tweetsource

2017年09月24日(日)2 tweetssource

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2017年07月15日(土)2 tweetssource

 

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2017年07月14日(金)2 tweetssource

7月14日

@peguasus

鉄ネット・タカ@peguasus

小泉政権以降公共事業にはB/C(費用対効果)を強く求められていますしね。道路河川も災害が起きてから直すというのが現状です。
公共事業は無駄金との風潮が今のこの状況を生んでいる側面がありますね

posted at 10:15:35

7月14日

@peguasus

north-tt@northtt_traffic

根室線の復旧費用10億5000万円、日勝峠の復旧費用(総事業費)227億円。比較できるものじゃないけど、道路の1/10以下の復旧費用も出せないのが鉄道を巡る国の考えなわけでね。
で、道路も河川も復旧してるのにJRが復旧しないのがおかしいとか言ってる地元の見識の無さとか残念よね。 twitter.com/northtt_traffi

Retweeted by 鉄ネット・タカ

retweeted at 10:11:31

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