Twilog

 

Stats 影響力
Twitter歴
1,933日(2009/06/10より)
ツイート数
7,634(3.9件/日)

ツイートの並び順 :

表示するツイート :

2014年09月23日(火)4 tweetssource

13時間前

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

耐久性と電池持ちを評価してeTrex30に行くか、それとも地図の見易さ重視でスマホ+大容量電池で行くか。全区間使うならeTrexで、難解区間を通しで使うならスマホ+その時だけ外部固定かな。

posted at 13:30:01

13時間前

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

今回、尾張一宮から先はキューシートが真っ赤で、ほとんど一行ごとに手袋脱いで、フロントバッグからスマホ出して、GPS捕捉待って・・・でテンポ崩れまくりで憤死した。一番ワケワカだった旧伊勢街道は路面ペイントあったから逆に楽だった。

posted at 13:26:17

2014年09月22日(月)14 tweetssource

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

うーん、ここまでか。御前崎は見てみたかったが、また一夜過ごすの?と二川で心がポッキリ。これなら豊橋行ってれば良かった。

posted at 17:23:27

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

今日は時間外完走目指そう。ただ、昨晩のメタメタの中てサイドミラーを蹴り壊し、ウインドブレーカー紛失したから、危ないor寒いと思ったらやめる。

posted at 08:36:45

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

今後サイコンペースでの走行も効率よくできるようになるか、それかGPSナビにいくかだな。今回操作系で欲しくなったのは手元距離計リセットとアクションカムオンオフスイッチ。

posted at 08:33:11

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

ところでGPSナビ使うと一体自分がキューシートのどこにいるのか?な状態になるね。聞かれて全く判らなくなってる自分に気づいた。ある意味迷子。

posted at 08:29:58

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

実際には松阪から電池消費無視でスマホGPS常時表示でマップケースに入れて効果絶大だったが、この時点でそれまでのミスコース多発で既にワンミス即アウトの必至状態だったと。

posted at 08:27:23

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

今回のコースはキューシートだけ(の実質経験)で走るのは厳しく、ミスコースで回復不能になったのだった。

posted at 08:24:12

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

経験不足はサイコン距離計での走行経験。ほぼ目印ペースでしか走ってなかったのが裏目に出た。自分のキューシートは目印情報満載で作るのだが、今回は質量とも不足だった。

posted at 08:21:20

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

伊勢神宮参拝とかも時間消費要因だが、これらはこれまでのなら特に完走に影響はなく取り返せていた。が、…

posted at 08:17:40

9月22日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

伊勢1000遠因1は電池をドロップバッグで送ったため、松阪で受け取る強い動機を作ってしまった。で、着替えも入っているので銭湯にも行ってしまった。

posted at 08:15:36

2014年09月21日(日)10 tweetssource

9月21日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

剣峠、本番は降りた後だったのか…もうこれ黄泉の国とかに繋がっていて終わらないかと思った。そして唐突に伊勢神宮の駐車場にポンって出てきてここはどこ?感で一杯に。 #伊勢1000

posted at 17:08:50

9月21日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

四日市は垂坂のローソンで朝食。元計画は四日市のホテルに倒れ込んで8:30再起動だったから、ある意味オンスケ。睡眠時間と風呂がカットされてるが… #伊勢1000

posted at 08:19:07

9月21日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

膝が爆発しそうなのでサポーターは引退でテーピングに張り替え。テーピング並みに効果のあるサポーター(ただし薄いもの)はやはり無理なのであろうか。 #伊勢1000

posted at 07:11:33

9月21日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

ぐはっ、立田大橋の大きさに縮尺が狂って、何度も手前すぎるY字で降ろされてしまって鬱。車のゴミのような大きさから距離が判る能力が必要。 #伊勢1000

posted at 06:09:44

9月21日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

急激な眠気でベンチを見かけては仮眠しつつ、やっと終値一宮ジョイフルに到達。明日ここから再起動だと折り返しまで150kmも残るから厳しい。どうするか… #伊勢1000

posted at 03:14:35

2014年09月20日(土)12 tweetssource

9月20日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

疲れてるのか、どん兵衛の粉スープをずっとカップの上で暖めてしまった…記憶だと汁スープだったんだけど。疲れてるのか…

posted at 20:24:13

9月20日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

飯田、大平、馬籠の三峠を越えて中津川CPに到着。大平の下りの途中で真っ暗に。それはそれで明暗が風情あるけど安全圏まで進出しておきたい初日はペースダウンつらい。

posted at 20:22:50

9月20日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

店に寄りたいが尾張一宮までは時間とりすぎで駄目だな。そしてその頃は夜遅すぎてファミレスしかやってないという…

posted at 13:21:02

9月20日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

7時過ぎに石和温泉駅到着。駅前のイオンが7時から開いてたので時間まで朝飯休憩。夜の峠以外は9時スタートは正解だったかも?

posted at 07:38:20

9月20日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

眠い眠い眠い…だが布団の重力に抗して起きれた。Alarm Clock Plusウザスバラシイ(算数問題解かないと鳴り止まない)

posted at 05:02:25

2014年09月19日(金)5 tweetssource

9月19日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

キューシート入力おわたー。しかしここでWYSIWYGがいまだにできないオフィスソフトの攻撃だー!サイズ調整フェーズはじまる。

posted at 23:23:33

9月19日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

奇跡の様に雨回避してるな~と天気予報見てたら「広島:避難勧告」と全国図に出てきた。皆さんの死は無駄にはしませんと想いを新たにした(酷

posted at 19:42:52

9月19日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

伊勢1000、キューシートすら未だ完成してない…キワドイ部分の抜粋地図や宿、ファミレス、ネカフェ、百均リストアップとかしたかったが…もっと効率よい作成支援IDEが欲しいぞ

posted at 19:26:57

9月19日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

実投票でも8pt差とか、スコットランドは取引材料として独立をチラつかせてた訳じゃなく、本気で独立したいんだな。英国は今後足元見れなくなった。本気は大事。

posted at 09:44:48

2014年09月18日(木)2 tweetssource

9月18日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

昨晩寝ぼけて点を消したらしく、中央道で一気に走り抜けるルートになってた…オフラインでトラック編集できる地図ソフトってないのかな?

posted at 09:26:10

9月18日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

伊勢1000のルートが1km未満の区間や名無し分岐が多くて難解すぎる…補足行入れようにも目印皆無とか類似地形・施設複数とかで書きにくい。「橋越えてすぐ」とか「右:7-11の後」と入れようにも区間上に似た構成が複数あり現場で判断困難になりそう。実際はうまく道が繋がってるのかなぁ?

posted at 02:21:35

2014年09月14日(日)1 tweetsource

2014年09月13日(土)21 tweetssource

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

あれだね、スキー初心者が上級者コース連れて行かれた時の感じ。これの上下を逆転させたらピッタリ。しかも下りはスキー同様に前転とか止まれない怖さも体験できて二度おいしい。

こんなコースを普通に走ったりレースする人が居るというのは人間の可能性って無限なんだねと思います、はい。

posted at 15:41:36

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

もう完全に敗北してる感じだが、取り敢えず足つきさえなしなら勝ちというルールなので問題ない(キリ。

富士に登らぬ馬鹿、二度登る馬鹿を体現したようなコースだった。下手に行くと返り討ちは確実なので次はいつ行くか…

posted at 15:34:54

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

あとはこの二歩退却をやや斜度が緩いポイントが出現したらグルグル回る形でしたり、スピードが出せる時もできる限り遅く進んで時間稼ぎしたりで休憩時間を稼ぎに稼いだ。

posted at 15:30:21

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

フル九十九折りでも脚がつっては動けない。そこで限界がきたら思い切って下ることにした。当たり前だが脚は楽になる。危ない瞬間をやり過ごして、前を向く気になったらまたUターン。この二歩下がって三歩進む方式でやっと進めるようになった。

posted at 15:24:52

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

こんなので足が持つはずもなく、間もなく内股がつりそうに。こんなの他の坂ではなかった。上で話した別の人も同様だったそうな。この坂は心肺能力とか持久力より筋力がボトルネックになる。

posted at 15:19:01

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

坂は適正なギア比で回しながらとかいうが、この坂は関係ない。なぜなら34x27みたいな激軽設定でも全力で踏んではピタ、踏んではピタッと尺取り虫みたいにしか進まないから。重石持ってスクワットしてるようなもの。

posted at 15:14:14

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

この坂を見た瞬間に「駄目だこいつは手に負えない…」と悟って即車線内で一人九十九折り開始。間もなく恥も外聞もなく対向車線まで使いだす。

posted at 15:10:13

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

7kmからが凶悪で、思わず「馬鹿じゃないの?こんな坂ありえねーよ(20%はある)」と思わず呟いたら対向車線にハイカーがいて、まあ頑張れやーとか合いの手が入って赤面した。

posted at 15:06:54

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

五合目は雲の中で雨までぱらついたので慌ててゆっくり降りてきた。下りは急すぎて前転しそうで降りて押したくなるほど。とにかく規格外の山だった。

posted at 15:02:28

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

再起動して東面須走口にやってきた。ここから11kmチョット走るだけの簡単なお仕事。なんかナチュラルに自衛隊車が行き来して機関銃の連射音が鳴り響いている。

posted at 11:53:03

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

山中湖ローソン着いた!しかしここで後輪のゴムが擦り切れてるの発見。パナレーサーのTypeDは対パンク層は充実かもしれないが、その分ゴム層が薄いようですぐに擦り切れるな。

posted at 09:59:49

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

道志道の駅の豚汁、増税の影響かサイズダウンしているような。値段は200円で維持してて相変わらず安いのだけど。

posted at 09:06:09

9月13日

@tyamadajp

Taisuke Yamada@tyamadajp

富士山行く途中で津久井湖寄ってみたけど誰もおらず見送り失敗。てっきり当日と同じスケジュールで動いてるのかと勘違いしてた。

posted at 06:11:33

このページの先頭へ