いちおうちょっとは弁護しておくと、水素ステーションは超高圧ガスを取り扱う関係で有資格者が常駐(!)していなければいけなかったりとなにかと制約が多くただでさえ客がいないのに営業コストがむっちゃ高い。そのへんは規制緩和には向かっているようなので改善する見込みはなくはない
posted at 23:48:43
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いちおうちょっとは弁護しておくと、水素ステーションは超高圧ガスを取り扱う関係で有資格者が常駐(!)していなければいけなかったりとなにかと制約が多くただでさえ客がいないのに営業コストがむっちゃ高い。そのへんは規制緩和には向かっているようなので改善する見込みはなくはない
posted at 23:48:43
これ、営業時間外も「休止中」表記になるのと、基本お役所+企業お飾り営業車相手の商売なので平日昼間しか営業してなかったりするのがほとんどというコンボでおこる現象ですね
なお常設じゃなく移動ステーションも多く、そうなると週に数時間しか営業していなかったりするw https://twitter.com/haonogu/status/1113077021515501568…
posted at 23:44:40
@SgkSsci ちょっとだけあてにして注文済(納車待ち)というところで…。
posted at 19:29:41
@gekiyasu あっ違った平日は22時まで。これくらい開いていただいてるとまあ個人用途でもなんとか
https://toyota.jp/mirai/station/?stationid=0000200016…
posted at 15:42:25
@gekiyasu 20時までやってる(土日も開いてる)水素ステーションが自宅マンションから見える距離なんですよw
posted at 15:40:42
@sgr_b214 体面的に2020年までは続けると思ったんだけどなーーーー
posted at 15:39:23
まあ本命の国+東京都から出るCEV補助金はまだ発表されてないものの前年準拠という話らしいので、体勢に影響はないっちゃないんだけど。くそー、去年の夏話題になったときにさっさと決断しておけばよかった(?)
posted at 14:05:38
燃料電池自動車導入費助成が無くなった件、港区に聞いてみたら
「水素社会の後押しをするために昨年度助成をはじめたが、想定より多く助成制度が使われ、充分に役割を果たしたとみて今年はやめた」
違うそうじゃない、助成があるから買ってるんであって助成なかったらこんな不便なもん誰も買わんがな😇
posted at 13:58:42
港区の燃料電池自動車導入費助成が今年度無くなっててギャーってなってる。去年始まったばかりだったのに! https://www.city.minato.tokyo.jp/chikyukankyou/kankyo-machi/kankyo/hojo/index.html…
posted at 13:42:54