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@RTS21501

かとさん@RTS21501

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2022年06月29日(水)2 tweetssource

2022年06月28日(火)6 tweetssource

21時間前

@RTS21501

かとさん@RTS21501

座れば腐女子→駄弁れば腐女子
の方が良かったかな?何も知らない分には普通だけど口を開けば本性丸出し的な?(

posted at 20:27:38

2022年06月27日(月)11 tweetssource

6月27日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

松阪駅 夜の近鉄特急 youtu.be/I0VKsIIFdYA
こちらの動画からも分かるように「近鉄の羽根マークは光る」ので、是非光るミニチュアマークも出してほしいです。あとTOMIXさんは早く12200系をHGで出してください。
え?GM?車のメーカーか何かですか?(

posted at 21:26:03

6月27日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

近鉄車両エンジニアリングさん見てますか!!!今こそ光る扇型特急マークとか、昔の難波駅地上にあったネオンサインの売り時ですよ!!!あと愛称列車の副票(高見山号、霧氷号とか、その他標準軌線の愛称列車も是非)もお願いします!!!

posted at 21:22:32

6月27日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

浅草駅ネオンキーホルダー、売れたら更に古いやつも作ってくれるかもしれないから3つぐらい買っとこ( ◜◡◝ )

posted at 21:15:38

2022年06月26日(日)6 tweetssource

6月26日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

@tmax509 @kokyu87t こちらこそ半ば巻き込みで申し訳ないです(^^;;
手元の完成品は彩度低めクリーム色で塗られていますが、よく見るとシンガーフィニッシュ気味なのかもしれません。箱替えしたついでにカプラーをつけたり動力を通電して整備したりしたのですが、それっきりになってしまっているので勿体ない限りです(汗 pic.twitter.com/0WiiGIoPCc

posted at 23:48:17

6月26日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

@kokyu87t @tmax509 コメント有難うございます。最後のシリアルをお持ちなのですね。手元のシリアルは12/50で、完成品です。ウレタンは約10年前に破棄し中身だけ井門の箱に変えました。ナハニフの側面に光を反射させると解る塗膜の痛みがありますが、それ以外は綺麗です。いつかプロに手直ししてもらいたいと思ってます。 pic.twitter.com/aPBlYSQIPM

posted at 23:33:28

2022年06月25日(土)29 tweetssource

6月25日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

対策としてはスーパー銭湯みたく脱衣所に扇風機置いて汗が引くまで当たるぐらいしかなさそうですね…

posted at 23:37:13

6月25日

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かとさん@RTS21501

@tmax509 ありがとうございます。肥やしのままにし続けるのは忍びないという気持ちもありますので、いつか作ってお伺いさせていただきたいです!

posted at 22:35:39

6月25日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

@tmax509 MWは父が一時期集めてまして、僕も影響されて好きになったのですが、浮気症なのとインフラが揃っていなくてスタートが切れず結局肥やしになってしまっております(^^;;
安曇野のショウルームまで行って、もりこーさんとお話したこともあるのですが、また1/87作ってくださらないものでしょうか。。。 pic.twitter.com/cqyiyJe7Fo

posted at 22:29:03

6月25日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

これ、ウチの車が壊れた時に来てくださったJAFのお兄さんも全く同じこと言ってましたね。「古い車の方が僕らは経験値があるので何とかできる場合が多い。最近の車はそういう『その場しのぎ』が出来なくなってる。もっと言うと電気自動車はコンピュータの塊だから、僕らはどうしようもない。」って。

posted at 21:47:16

6月25日

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かとさん@RTS21501

2012年8月5日撮影、169系のリバイバル急行「信州」の篠ノ井出発シーンです。この日は朝一の「2号」で軽井沢へ向かい、釜飯を買って折返し「1号」の車内で堪能。映像は「4号」の出発シーンです。軽井沢は街全体に冷房が効いてるのか?と思ったほど涼しかったことを覚えています。いい夏の旅行でした。 pic.twitter.com/Nji20Qgj81

posted at 21:41:19

6月25日

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かとさん@RTS21501

今でも覚えていますね。鉄研に入って部室でくだを巻いている時に「ああ、本当に鉄研にはこんなに沢山鉄道の話ができる人がいるんだ」と。嬉しかったなぁ。今でもその繋がりに支えられている部分は大きいですし、進学先を決める第一条件に「鉄研があること」を据えていて正解だったと思います。

posted at 21:29:33

6月25日

@RTS21501

かとさん@RTS21501

僕の場合、大学までは殆ど一匹狼に近い感じでした。小さいころ鉄道の話を分かってもらえるのは父親とよく行く模型屋の店主ぐらい。高校に入ってから同級生に1~2人そういう知り合いが出てきました。そして大学に進学し鉄研に入会、鉄道関係の知人が爆発的に増えることになりました。

posted at 21:25:34

6月25日

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かとさん@RTS21501

しな鉄詣を繰り返しておりますと、「高校がしな鉄沿線にあったので、169系で通学していた」という人と知り合いました。今でも良き友人としてお付き合いは続いています。数は決して多くないものの、齢を重ねると鉄道をきっかけに繋がった人間関係というのも増えてきました。

posted at 21:23:16

6月25日

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かとさん@RTS21501

坂城での撮影後、上田へ移動しますと退避側ホームに189系が停まっていたので発車シーンを撮影。一応ヨコカル世代?なのですが、66.7‰と聞けば九条山の方が出てくるような私鉄マニアですので、この塗装に対して強い思い入れはなかったりします。でも、碓氷峠は63のアシストで越えてみたかったですね。 pic.twitter.com/WwCU9Ao6MC

posted at 21:18:23

6月25日

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かとさん@RTS21501

更にその続行でやってきたのは189系の回送列車。JR乗り入れができなくなった169系に代わって「しなのサンライズ」「しなのサンセット」運用に就いていました。昼間は小諸で寝てたんでしたっけ?169の方に目が行っていて、189の方はそこまで真剣に記録していなかったのは今になって少し後悔しています。 pic.twitter.com/pPiq4bUuek

posted at 20:22:30

6月25日

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かとさん@RTS21501

リバイバル急行のほぼ続行でやってきたのはしな鉄カラーの169系の普通列車。保安装置の関係でJR乗り入れができなくなり、この頃は「コモカル」と通称された小諸~軽井沢間の区間列車に使われていました。この普通はその送り込み列車です。リバイバル急行に比べると意外と空いていたように思います。 pic.twitter.com/ukGLcUvIyc

posted at 20:17:26

6月25日

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かとさん@RTS21501

同じ日に撮影した169系リバイバル急行の坂城通過シーンです。通過直前に陽が出て車両部分は曇りを回避している様子が分かります。最後の方でホッと一息ついているような声も聞こえますね。できるだけ顔にタイガーロープをかけたくなかったので、ここのカーブは随分お世話になりました。 pic.twitter.com/3fAmnyP7As

posted at 20:12:35

6月25日

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かとさん@RTS21501

これから旅客も減ってくる時代だと思うので、220系の4連×2を2連と6連に組み替えて2連は支線運用に、6連は奈良線快速か湖西線あたりで使えば完璧だと思うんですよ(などと

posted at 18:52:14

6月25日

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かとさん@RTS21501

疲れ果てたので今日買ってきたスケベブックを読みます。今まであまりメインで取り上げられなかったサニーカーの本が出たことに感激。NN1x、NN5xは既出写真も多く予想通りという感じでしたが(それでもNN15とVのモ側並びは思わず声が出ました)、NN0x関係の過激なショットが多くて大変に刺激的です。 pic.twitter.com/yWtriijyWv

posted at 17:09:31

6月25日

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かとさん@RTS21501

朝なら涼しかろうと思って掃除機かけてクーラーのフィルター掃除したら汗だくですよ
梅雨はどこ行ったんだ

posted at 10:23:24

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