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TX1601@DBA-L275S@TX1601

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2020年07月03日(金)9 tweetssource

11時間前

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_(:3」z)_減速シフトって言っても回転数合わせないで全部クラッチ板にお任せするのもいるからな…別に平坦線なら5速でアイドリング回転まで引っ張ってノックする前にクラッチ切れば良いんじゃないですかね?

posted at 16:26:59

2020年07月02日(木)11 tweetssource

7月2日

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_(:3」z)_あまり推奨されるやり方ではないけど早めに右うつると感づかれるから速度差あるなら引き寄せて一気にが得策

posted at 12:44:25

7月2日

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_(:3」z)_ワシもマニア側の中の人だから、まぁ就業規則やその他ものものに触れない範囲で色々やるけどねぇ…まぁ双方節度を持ってとしか言えねぇ

posted at 00:57:08

2020年07月01日(水)11 tweetssource

7月1日

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_(:3」z)_ふそうブラックベルトの両端、もう諦めてグレー塗装かボディー同色を標準にした方が良くないか?

posted at 19:29:03

7月1日

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_(:3」z)_ 共同運行会社の車庫休憩の時に、向こうの運転士と雑談していたら、真冬の夜行高速バスにJ BUS持って行ったら客に『こんな煩いバス持って来て、寝れないじゃないか』と理不尽なクレームくる程度に風切り音が静からしい>エアロエース

posted at 09:21:55

7月1日

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_(:3」z)_梅雨時にセレガ乗るとリアスポイラーちゃんと効いてるの判るから良いよね…リアガラスを真っ直ぐ真下に雨が流れていくし

posted at 09:00:29

2020年06月30日(火)16 tweetssource

6月30日

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_(:3」z)_と言うか、最近は個体差も、『まぁ、こんな感じよね』ってな感じになってきてな…お仕事感が上がってきた

posted at 22:49:07

6月30日

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_(:3」z)_抜いたら戻る、抜く前に追い越し繋がってたら大人しく列が切れるまで待つ、これだけで良いのよ、考え方は、とたまに高速バス乗る中の人のお気持ち

posted at 09:08:43

6月30日

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_(:3」z)_珍しく空いてたな道路、先発して遠回りする系統に終点でも先回りされるとは思わんかった(通常は合流点で入れ替わる)

posted at 08:37:17

2020年06月29日(月)11 tweetssource

6月29日

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(´-`).。oO2規制のLV290どうも再加速時のクラッチ制御がかったるいのよね…(Q規制がラフでズンドコしやすかったってのが問題なんだけどね

posted at 22:37:49

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