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2019年04月21日(日)1 tweetsource

2019年04月19日(金)1 tweetsource

4月19日

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最安だった「あさひ」に頼んでおいたタイヤが到着、早速交換して今回の一連のasuka号の整備は一段落、チェーン、プーリー、インナーアウターワイヤー交換。タイヤのパセラジャケット700×32Cは2回目、5,300キロ走ってパンクは後輪が1回だけ、但し乗り心地は決して良いとは云えない。 pic.twitter.com/riHrSB5Kpk

posted at 19:48:19

2019年04月17日(水)1 tweetsource

2019年04月15日(月)1 tweetsource

2019年04月12日(金)1 tweetsource

2019年04月11日(木)1 tweetsource

2019年04月10日(水)2 tweetssource

2019年04月09日(火)1 tweetsource

2019年04月06日(土)2 tweetssource

4月6日

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スランプの続く「SelfyPhoto」、昨日は重い三脚を積み満を持して向かったのですが、調子の悪い方のタイマーを持って行く始末。お目当てのサンシュユは満開だったのですが、桜との彩りをバックに「自撮り」のできるポイントはなかなかないものでして。 pic.twitter.com/L3Hxhgl636

posted at 21:22:39

2019年04月04日(木)2 tweetssource

4月4日

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オリジナルジャージ付きとは云えエントリー料8,000円はネェ、完走の景品もぱっとしないしネェ、完走条件はポイント29ヶ所中15ヶ所以上(香川、愛媛、高知各3ヶ所と徳島2ヶ所含む)または500キロ以上走行のGPSデータ(4県含む)。四国は走りたい処が一杯あるけど、これにエントリーして走る魅力がないよね。

posted at 22:39:53

2019年04月03日(水)1 tweetsource

4月3日

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平成に走った軌跡だったら面白かったのですが、GPSのログが残っているのが2006年以降、走行記録が残っているのが1998年以降、と云う訳で1999年4月以降20年間の足跡をプロットしてみました、なお緑線は1999年4月~2009年3月、青線は2009年4月~2019年3月です。
canpal.info pic.twitter.com/5ChEYUf0eG

posted at 22:48:58

2019年04月02日(火)2 tweetssource

2019年04月01日(月)3 tweetssource

2019年03月31日(日)1 tweetsource

2019年03月28日(木)1 tweetsource

2019年03月22日(金)3 tweetssource

3月22日

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6連休が取れるせっかくのチャンスなのに体調がすっきりしない(*_*) 「四国の右下」(窪川~宇和島300キロ弱)なんてそうでもなければ、ヨサクも考えてみたのだけどなかむらまで走り抜ける自信がない。 pic.twitter.com/qVQuK8usm6

posted at 22:08:36

2019年03月18日(月)2 tweetssource

3月18日

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昨年8月からのWAKAYAMA800がらみのログを整理してら1,700キロ余り走った事に、カーサイクリングのできない私は桜井からの自走があるので県外の走行距離も含まれていますがね。来年もあるならR371縦走をやってみたいな。 pic.twitter.com/V4wIqTyzDF

posted at 19:01:23

2019年03月15日(金)1 tweetsource

2019年03月14日(木)2 tweetssource

2019年03月13日(水)1 tweetsource

2019年03月12日(火)7 tweetssource

3月12日

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高田まで自走し、0529発の始発に乗車、南紀へ向かいます。和歌山~湯浅間で後ろを走っている紀伊田辺行きに乗り換えるのですが、海南でその117系を待ち構えます。 pic.twitter.com/8yd2smyoG2

posted at 09:17:54

2019年03月11日(月)1 tweetsource

2019年03月09日(土)1 tweetsource

2019年03月08日(金)2 tweetssource

2019年03月07日(木)1 tweetsource

2019年03月06日(水)2 tweetssource

2019年03月05日(火)1 tweetsource

2019年03月04日(月)1 tweetsource

2019年03月02日(土)3 tweetssource

2019年03月01日(金)6 tweetssource

3月1日

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@sekisaicling 以前はオルトリーブ神話を持っていたのですが、ちらほら不具合を見聞きします、写真はフロントバッグの取り付け具が走行中に破断、ショックコードで応急処置をした姿です。接着(溶着)部分が剥がれ出してバラバラになった話とか。 pic.twitter.com/fq9HTg7SHw

posted at 19:54:09

3月1日

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@sekisaicling 今はトルクよりケイデンス重視ですからね、膝の為にも良いから、そう云う流れは正しいのかも。キャンピングば重量故に坂や信号のスタートストップが辛いけど、走り出せば結構速度もでるので(まぁ日本一周とかで荷物が極端に多いと色々と問題もあるけど)、アウター52も使いますよ。

posted at 09:22:52

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