情報更新

last update 03/28 21:30

ツイート検索

 

@croftsnemoto
サイトメニュー
Twilogユーザー検索

Twilog

 

@croftsnemoto

のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

Stats Twitter歴
5,161日(2010/02/11より)
ツイート数
317,284(61.4件/日)

ツイートの並び順 :

表示するツイート :

2018年06月06日(水)64 tweetssource

6月6日

@3710dc205

T-24(08nl)@3710dc205

土木学会誌に京大の先生が、日本は名目ベースの成長率が主要国の中で特に低いが、とにかく公共事業に投資すれば成長率が他国並になり投資した以上に回収できるからとにかく投資すべし、みたいなことを書いてて、競馬やパチンコで増やしてやる、みたいなのとあまり変わらないように見えてしまった

Retweeted by のもと(反プロ臣民)

retweeted at 17:28:07

6月6日

@osugi81

湊 祐樹@osugi81

中野区長選、サンプラザ跡地の1万人アリーナに関しての話題が多いし、分かりやすい構図だからそうなるんだろうなあとは思うけど、現区長が批判されるのはそれだけじゃないんだよね。決定プロセスの不透明さとか好き嫌いで物事が決まるところとか、思いつきの政策としか思えないことが多すぎとか。

Retweeted by のもと(反プロ臣民)

retweeted at 17:17:25

6月6日

@hirakawah

Hideyuki Hirakawa@hirakawah

ここ何年か、某省のEvidence-based Policy (証拠に基づく政策)関係の仕事をしてるんだが、内閣と与党が一丸となって「証拠なんてカンケーねぇー!俺たちの好き放題、財界の好き放題やるぜ!20年後、30年後に日本がどうなったって知らん!」なことやられると、虚しさMAXになる。

Retweeted by のもと(反プロ臣民)

retweeted at 16:33:44

6月6日

@takeuchishiyoji

竹内彰志@takeuchishiyoji

今朝の東京新聞によると財務省と国交省の会計検査院検査をめぐるやりとりのメモは「総務課長が、個人的なメモとして作成した記憶はある」んだって。守秘義務のある国家公務員が就業時間に税金で用意したパソコンで書類使ってたら普通に公務員が仕事で作ったメモでしょ。www3.nhk.or.jp/news/html/2018

Retweeted by のもと(反プロ臣民)

retweeted at 14:48:27

6月6日

@croftsnemoto

のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

浅草駅から浅草駅への乗り換え、結構距離あるよね?(すっとぼけ) RT @ei8at12so 品川田町間の新駅名公募ってことで、メディアの独自アンケートかね、「泉岳寺」がかなり上位みたいだけど、都営地下鉄乗り換えできんのかよー。

posted at 12:32:36

 

非公開

retweeted at xx:xx:xx

6月6日

@ikutana

いくた♥️なお/伊奈緒たく美/土東J42b@ikutana

ゲンコラ通報して出版社が声明出す事態になったけど、佐藤秀峰「ブラックジャックによろしく」はマジで二次利用フリーになってるので、みんなコラするといいよ。
ただし、「新ブラックジャックによろしく」は対象外なので注意
nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/12

Retweeted by のもと(反プロ臣民)

retweeted at 08:00:13

6月6日

@croftsnemoto

のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

.@todotantan 東海道の場合は始終発あたりの最速列車と比較してパターンタイムでは10分以上の余裕時分を設定していますから、結構な回復を見せますね。特にクルーズコントロールが装備されてからは顕著なようです。再来年のN700A/S統一で余裕時分は若干減るとは思いますが。

posted at 07:58:39

6月6日

@croftsnemoto

のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

@todotantan なるほど。最近はMV機で旅客が指定することも結構あるので、「B席がACDE席より3センチ広い」などの理由でよほど気に入ってるとかだったのかな。いずれにしろ軽い「災難」だったようで、お気持ちお察しします...

posted at 07:54:51

6月6日

@croftsnemoto

のもと(反プロ臣民)@croftsnemoto

.@todotantan 先行列車での異音感知などの理由で臨時の速度規制がかかるケース、たまにありますね。54年前の開業直後は小田原のポイント部破断状態をとっさの臨時規制で重大事故を未然に防いだ、のようなエピソードも。

posted at 07:47:06

 

非公開

retweeted at xx:xx:xx

このページの先頭へ

×