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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

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2021年10月26日(火)4 tweetssource

2021年10月25日(月)62 tweetssource

18時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

それワシに噛みつかれても
ワシの力でどーにもならん部分でそういうことやってる奴がほんまにいたり
物理性質として逆らえんどーしようもあらん状態。

で、そこら無視したことやったら行き着くオチの着地点が
アホが望むような事なんぞ一つもありませんってだけっす。

posted at 16:53:10

18時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

そこらへん

どこかのメーカーのテストドライバーさん連れてきてやると、もっと距離伸びるかもしらん。
素人が根本的な性質を無視して目先の事ヒャッハーやってると、何言おうがどうにもならん部分で簡単に弾き返される部分、先にも体系的に近い事いっぱい書いてるけど

posted at 16:53:10

18時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

ただし実態とルール上が整合ついてOKになったとしても
市販の日本車たち、一部の変態車輛除いて
時速60キロあたりで一定速度で走り続けると
燃料が最少で最大の移動距離を叩きだすような設計になってる。

ガチで渋滞なければ軽自動車とか出発時に満タン給油
して大阪を出発したら東京到達できる。

posted at 16:44:19

18時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

で、制限速度が120に引き上げしていってるのが新東名以外にもあるけど
そもそもの設計速度範囲内で、動物飛び出てくるかも知らんけど歩行者とか自転車とか居なくて引き上げ前と根本的に事故がかわっとらんとかあるけど

制限かけるルール自体に根本的に問題あるケースも実際ある。

posted at 16:39:21

18時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

逆に新東名とかは

道路設計が先を行きすぎて(140キロ設計)
ルール追いついてなくて(日本の高速道は100キロまで)
実際、無理なく走ってる高性能の車たちが
道混んでなかったら晴れた日に130とか140キロでバンバン走ってたとかあった。

posted at 16:39:21

18時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

大半の道
市販の車輛の性能を考慮して設計されてるから
単調な平坦直線除いて、アクセルをメーカー許容範囲の踏み方してたら摩擦とかなんじゃら物理的な兼ね合いで設計速度あたりの速度で車が動いてくことになるんやが
一部の作った時期が古い道ってのその概念が通用しなくて、その一個が名阪国道。

posted at 16:28:15

18時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

名阪国道
三重県から奈良県に向かって走って行くときにΩカーブってのゆうめいだけど
あの設計、鈴鹿の130Rをひどくしたみたいなことになってて
急勾配で勝手に加速するから一面的なルール頑なに何居ても物理的概念で破壊してくるとかあるから

わし、そんなこと書いてる。

マジでどーしようもあらん。

posted at 16:22:40

18時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

その状況下でも制限速度守れって言う奴は
頭どーかしてるで話片付く。

バカみたいに速度超過するバカ除いて物理的な安全範囲でみなさん対応してるんで
それでも制限速度守れって言うなら選挙に立候補して国会であの道路を改修する計画と予算をぶんどるくらいのことやってくださいってなってくる。

posted at 16:06:09

18時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

で、故意に出してる奴(一発免停超過)は奈良県警さんがとっつかまえてるけど
故意に出したくなくて速度出てしまって70~80あたりの速度出て
制限速度守ろうとしたらフットブレーキひたすら踏んで
ペーパーロック現象が起きて停止させる術なくなって運転手死ぬしかなくなるとかある。

posted at 16:06:08

19時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

それ、車体軽い 運転手以外に誰も乗ってない特に荷物乗せてない状態で勝手にそんなことになるから

荷物満載トラックさん
エンブレ、排気ブレーキを総動員しても
転がってく加速を止められなくて
フットブレーキ踏みたくないけど仕方なしに踏んでる人居る。

posted at 15:57:30

19時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

100キロ以上とか制御不能になる速度出すバカは論外で実際、奈良県警さんがとっつかまえてるけど
物理的にあの状況で60ぴったしで走れん。
車体小さい軽のAT車でもエンブレガンガンに効かせてノーアクセル状態でも勝手に転がっていって70とか80あたり勝手に出やがる。

posted at 15:53:27

19時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

近畿地区でマジである案件として
こんなんある

・名阪国道で三重県側から制限速度60ぴったしで走ってると通行量と走ってる車輛の種類と地形(下り坂)の関係から逆に追突事故誘発する

で、そう言うこと書くと
制限速度守れ論者が
トラックの車体と荷物の問題と地形が頭の中に無くて
文句言ってくる

posted at 15:53:27

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

アドバンテージ発想とか
おまわりさんがスルーしてるケースあるの
大半がそこらへんの兼ね合いで

ちょいちょい
「完全にアウトなモノを見逃し」
「誤審」
とかあるけど
それ除くと、先に書いた部分の兼ね合いになってくる。

posted at 15:45:39

19時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

設定上の問題
人間の認識の問題
円滑に動くかどうか

そいつら、噛み合ってる部分もあればバラバラな時もあって

ワシが言うてる※アホ※ってのすべてバラバラだったり
どれか一つを特化させて意地でもそれ以外認めないとか
ぐちゃぐちゃだったり偏ったりしてて区別ついとらん。

posted at 15:43:23

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT


本線優先と合流したい側の相関関係
合流したい側を入れなかったら円滑に流れない問題が人災として起きるから大半の人がどうぞどうぞしてるけど

前しか見てない奴がよくやらかす
横断歩道上での停車、道交法でもガチ違反で歩行者とか自転車いつまでたっても横断できんで時間帯によって人溜まってく

posted at 15:40:41

19時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

ただし大半の運転手
どーせいったとこで先の信号が赤とか、詰まってるからと状況見て4輪とか2輪とかなら入れてるんやが

先に書いた前しか見てない奴が
信号のない横断歩道になるとなぜかガン無視して平気で横断歩道上で待機したりとかやらかして歩行者とか自転車を通そうとすらしなくなる。

posted at 15:27:56

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

あと道交法で

進行優先って概念が一応あって
こんな部分ある

本線の道路が渋滞でダダ詰りしてたりトロトロ流れてるとこに
ロードサイドの店舗とか住宅の駐車場から合流するの
厳密には本線側優先で、別に合流したがってる側を入れなくてもあの設定上はなんの問題もあらん。

posted at 15:27:56

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

ただし
わしがドアホとか他人に平気で言い放ってる事象
ルールどーこー以前に
「おめぇ、マジで他人殺すようなことやってんぞバカだろ」ってこと平気でやってるからタラタラ具体的な事を書いてて、実際その動きして他人轢き殺してるアホいっぱいいる。

posted at 15:18:18

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

ただし、あれ勝った負けたで何が変わるわけでもなかったからそんなことやっとったけど
競技成績で進学決まる奴とか居たりしたら、そんなことやっとらん。完全にやらされてる反動からの反抗。

posted at 15:18:17

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

わしが球技大会でやった
キーパーじゃないくせに手使って得点阻止して
結局点入らなかったってやつ
アカンっちゃあかんけど
そういうのを強烈に罰する設定が球技大会レベルでそもそもなかった。

↑わし、それわかってて しゃーなしに手出してた。(完全に故意)

posted at 15:13:07

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

・根本設定の存在
・状況認識してるしてない
・故意にやってるかどうか
・行為により影響を与えるモノ

↑この四つが罰則の前段階に存在してて、判定する人間が一応居て最終的に違反罰則あるなし、ケースによってはスルーやアドバンテージ等に行き着くんやが、アホは何もかもが抜け落ちてる。

posted at 15:09:46

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

ただし、それ
プロアマ問わずちゃんとした団体のサッカーでやらかすとプレーの中で必然的に起きた事じゃなくて明らか故意に手出したプレーなのと、勝敗直結する得点に関わる場面の故意ファールだから
即レッドカードとJリーグなら追加の出場停止とかになる規定ある。

posted at 15:05:29

19時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

わし
中学校の球技大会で
キーパーじゃなかったけどゴール前に立ってて
頭届かん、キーパーの奴が届かん場所にボール来て
手わざとだして止めた事あるんやが

それ、ファールだけとられて
PKなって、相手の奴がPKはずしたとかあった。

posted at 15:05:29

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

あの人たち
道交法を基本的にはちゃんと守るけどたまに
物理的、地形的、機械的 な 要因から
どれだけ頑なに守ろうとしても無理なもんは無理って部分

先に出てきてる「おまえそもそもやろうとすら、守ろうとすらしてねぇだろ」は完全に別問題。

posted at 15:00:42

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

わし、無駄にそれに近い事できるけど
正直おまわりさんたち、毎回同じ車種のパトカーに乗ると限らんから
高速隊とか特別な部署除いてあの数字頑なに守るってのすべてのおまわりさんができるとは限らん。

posted at 15:00:42

20時間前

@debiruTT

で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

わし、何度かパトカー(クラウンアスリート)が後ろについて
わざと40ぴったしで走ったら
おまわりさん下り坂で速度制御できずにめっちゃ車間詰まってきたり
別の機会に
おまわりさんと車間変わらんように走らせた結果50~55キロあたりになった。

あと その道からR170号につながってて

posted at 14:51:59

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

羽曳野のある道の駅
起伏ある場所のちょうど、ど真ん中にあって
行き着くまでの道が自転車だとそこそこキツイ起伏あって真横に高速が並走してて同じような速度を一般道で出すアホ大量なんやが制限速度40なってるけど
起伏激しくて40ぴったしで走るの逆に難しい。
おまわりさんでも時速50とかでとる

posted at 14:48:54

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

実際、おまわりさんも
幹線道の下り坂で10キロとかの速度超過だと
厳密には違反なんやが
エンジンブレーキとかフットブレーキこまめに使って頑なに制限速度守ってると急に10キロとか速度変化を下りでやると車間詰まって追突の可能性あがって逆に危ないからスルーしてるとかある。

posted at 14:46:25

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

スポーツでも本来の根本設定があって
その根本設定を守る大前提で
頑なに守ると弊害起きる場面で
審判判断で「アドバンテージ」とかの発想がある。

フィールド競技で一応、その時の主審判断で
軽微なファールとってると、優勢側の勝敗に直結するプレーが阻害されてしまう時によくおこなわれる。

posted at 14:46:25

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

あと、そもそも前しか見てなくて
・周囲を認識しようとすらしとらん
・減速する気ゼロ
↑こいつら、それ自分がそうなってるって自覚症状出ない限り一生あの設定を守る事なんぞできん。

posted at 14:37:58

20時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

信号のない横断歩道

歩行者優先には違いないけど

・設定上の優先

・物理的にデカい車輛がどれだけ注意してても認識と停止できんタイミングで状況下の優先の意味はき違えて飛び込んでくるアホ(歩行者だけじゃなく自転車と2輪も含む)

↑この溝は一生埋まらん。

posted at 14:35:27

21時間前

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で~びるT(くちびるおばけ)@debiruTT

パチ屋の景品
中にマジの純金入ってるやつあって
換金せずに持ち帰って金の価格高騰してから別の買い取り店舗持ち込んだらめっちゃ儲かるっていう現実あるから

パチ屋の隣に買い取ってくれる専門の小屋を警察が癒着とかどうたらの前に摘発できない問題ある。

posted at 13:01:39

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