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エクシンテック~模型部~@exinetech

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695日(2017/04/30より)
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2019年03月24日(日)4 tweetssource

2019年03月23日(土)1 tweetsource

2019年03月20日(水)2 tweetssource

2019年03月17日(日)2 tweetssource

3月17日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

@Jaws0731 お返事ありがとうございます。
ver.3はスパークの表現も一層よくなり、
弊社としてもやっと満足のできる商品になったと思っています。

今後もぜひご意見いただければ嬉しく思います。

今後共よろしくお願いいたします。

posted at 21:09:24

3月17日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

@Jaws0731 比較情報を公開していただきありがとうございます。今後の開発の参考になります。

現在のバージョン3はスパークの開始のタイミングも早くなり、また常点灯電圧でスパークするタイプもあります。

スパークの種類も選べますので、ご不明点などありましたら、遠慮なくお問い合わせください。

posted at 20:17:55

2019年03月16日(土)1 tweetsource

2019年03月15日(金)3 tweetssource

3月15日

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@KRT6019 また、ボタン電池だと現在出品している1個タイプではおそらく光らないですが、2個直列タイプの電池ボックスがありますので、それを使えばボタン電池でもスパークさせることができると思います。

posted at 18:48:23

3月15日

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@KRT6019 お返事遅くなり申し訳ありません。

寛大なお言葉ありがとうございます。
LED無くても大丈夫ですので、必要な際はお申し付けください。

ちなみに取り付け加工費は3000円~4000円となります。車両によって若干の変動があります。

posted at 18:47:16

3月15日

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@KRT6019 弊社製品でご面倒をおかけしました。もしよろしければ、現行品と交換させていただきますので、お申し付けください。

KATOの車両でしたら、現在は半田レスで取り付けができます。

また有料とはなりますが、取り付けサービスも行っておりますので、ご相談いただければ幸いです。

posted at 00:00:01

2019年03月14日(木)1 tweetsource

2019年03月13日(水)1 tweetsource

3月13日

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@HakoniwaRail 詳細を教えてくださりありがとうございます。

試行錯誤しながら、長く使えるレイアウトを目指して作ってみます。

また何かお気づきのことがありましたら、ぜひご意見お願いいたします。

今後共よろしくお願いいたします。

posted at 20:01:57

2019年03月12日(火)4 tweetssource

3月12日

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@urayasumfg ご指摘ありがとうございます。
今回測定したのはオープン状態だったので、どこ測っても電圧は変わらないですよね。
今度は電流を流した状態で測定してみます。

やはり安定な走行を追求するなら、しっかり電圧降下対策をしないといけないですね!

posted at 21:38:33

3月12日

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@HakoniwaRail 情報ありがとうございます。
ちなみにおすすめのボンド製品はありますか??

現在設計しようとしているポイントコントローラのオプション機能に、ポイントの通電補助機能をつけようと思っています。
試作できたら、紹介させていただきます。

posted at 21:32:59

2019年03月11日(月)8 tweetssource

3月11日

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フリー走行してみました。

すべての線路を繋いであるので、基本的にはどこへも行けます。地上線はR248なので、新幹線は🆖!

フィーダーをまだ全部繋いでないのと、ちゃんと掃除してないせいか、動きにムラがあります。

一応エクシンテックらしくパンタスパークさせてます❣️ pic.twitter.com/cSo310QcrV

posted at 23:02:18

3月11日

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とりあえず地上線のレールが走れるようになりました。

右側のL字部分の引き込み線から電車を乗せていきます。

電圧降下がどの程度あるか調べてみましたが、線路がきれいなおかげか、今のところ全くありません。

レールのどこを測っても、コントローラー出力12.26Vでした。 pic.twitter.com/1HZb7L7oE7

posted at 12:49:28

2019年03月10日(日)7 tweetssource

3月10日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

あっちやったり、こっちやったりと、迷走してますが、先にこれを作っちゃいます。

なんだかわかりますか?

そう!

ポイントコントローラなんです。

実は2016年にポイントコントローラを開発してほったらかしになってました。

ついにこれが役に立つときが来たんですが、使い方がよくわからん、、 pic.twitter.com/NwjkJfbQcL

posted at 18:03:38

3月10日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

おかげさまでなんとか部材はそろいそうなので、レイアウト制作進めていきます。

まずポイント総数は16とかなり多め。

フィーダーの入れる位置もだいたい決まりました。

複雑なレイアウトを簡単に操作できる制御系を作るのが、エクシンテックの腕の見せ所!

乞うご期待♪ pic.twitter.com/knoG6e369p

posted at 14:35:41

3月10日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

【ご協力お願いします】

TOMIX 3017 PC水平橋脚(5本セット) が現状入手できなくなっております。

レイアウト製作にあたり、あと4セット足りておりません。

『余っているよ。』

という方は、ぜひ売って頂けないでしょうか。

もしくはパンタスパークセットとの交換も可能です。

posted at 09:13:05

2019年03月08日(金)3 tweetssource

3月8日

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三階と二階の連絡通路の分岐です。

高架線上で分岐させるので、ポイントの下にも高架橋ベースを入れます。

今回は541の高架橋ベースを貼り付けました。

ベースの一部が干渉するので少し削ってます。

あとはバラスト部分が取れやすいので厚紙で補強しました。 pic.twitter.com/q6RWxDEZsW

posted at 15:57:54

2019年03月07日(木)26 tweetssource

3月7日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

ケーブルをうまく見えないように収納しながら組み立てます。
基板はドア窓から見えてしまいますが、この場合仕方ないです…
ケーブルの収納が難しいですね^^;
今回のように、半田付けできる方は必要最低限のケーブルを残して半田付けし直すと良いです。 pic.twitter.com/RNL4jJ8MLj

posted at 17:00:01

3月7日

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エクシンテック~模型部~@exinetech

いろいろぐちゃぐちゃになってきたので、問題無さそうな部分から、仮固定することにしました。

まずは一階のオーバルから。

試走すると、カーブからダブルクロスを通過するところで100%脱線。

別のダブルクロスに付け替えたところ、パワーパックのマックス走行でも脱線しませんでした。 pic.twitter.com/A2MjOFv79i

posted at 11:44:12

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