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HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

Stats Twitter歴
4,409日(2008/09/05より)
ツイート数
49,701(11.2件/日)

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2020年09月29日(火)3 tweetssource

9月29日

@havahava

HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

@tomo_maeda クルマ側が触る場所がないくらい弄ってしまったので🤣 ついにキーフォブ側のリノベーションに手を出してしまいました。メタルマジックコレクターとしても満足の意匠と手触りです🤗

posted at 00:04:45

2020年09月28日(月)3 tweetssource

2020年09月27日(日)65 tweetssource

9月27日

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HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

@Yuto209605 今となっては検証しようがないので(アトマイザ捨てちゃった&SWバージョンも2〜3世代前)なので、いったんオリジナルのツイートは消させていただきました🙇‍♂️ でも、インカメを使った新たな自動運転のバージョンアップが待ち遠しいです。自動的に病院に送ってくれる機能も!

posted at 22:48:03

9月27日

@havahava

HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

@Yuto209605 どちらの写真も自分で撮ったものです。でもカメラはありますからね。来るべき新たなAPのために、有意義に使ってもらいたいです。でも、カバーがあれだけ売られてるのもちょっと興味深いですね😅

posted at 22:44:36

9月27日

@havahava

HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

@Yuto209605 あとは、どこだろう? IKEAのスマートホームとか? ゲーム系はかなり前からクロスプラットフォームが進んでいますし。そう考えてみると、垂直統合ってけっこう少ないかも。特にグローバル展開には仕組みとカネが・・・。

posted at 12:56:57

9月27日

@havahava

HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

十人十色の愉しみ方でそれで良い。それだけ懐の深い作品も珍しい。でも「解った」というからには、少なくとも、10個くらい質問したいことがある(笑)。そんなボクには解らないことがまだまだたくさんあるので😚

posted at 12:38:27

9月27日

@EV_Native

EVネイティブ@EV_Native

【モデル3ランニングコスト】
16.1万km走行後のモデル3ロングレンジのランニングコスト総額は電気代込みで4732ドル(50万円)。
主に交換が必要だったのは、
・エアコンフィルター
・ブレーキフルード
・タイヤ
BMW3シリーズなら燃料費だけで8000ドル。
バッテリー劣化率は約5%
electrek.co/2020/09/26/tes

Retweeted by HABA TOMONORI (幅朝徳)

retweeted at 11:47:06

9月27日

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HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

@tai308 セルフとはいえガソスタに空気圧だけでお世話になるのはどうも気が引けてしまい買いました。純正もついていたのですが、オペミスするとパンク修理剤が注入されるリスクがあるので怖くて使っていません😅

posted at 11:25:30

9月27日

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HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

セントリーモードの電池消費量は計算外だったけど、アフターパーツ不要で全方位24/365監視できるし、鼻から牛乳出せるし、遠隔GPSトラッキングできるのは大きなメリット。事実、当て逃げ被害の際も大活躍したし、高機能なものがそれなりにエネルギーを消費するのは仕方ない、と割り切るのも大事。

posted at 00:12:06

9月27日

@havahava

HABA TOMONORI (幅朝徳)@havahava

ファントムペイン、、、じゃなくて、ファントムドレインさえなければ、電欠ギリギリを攻める運用もしてみたいけど諦めた。冬は冬で結構停車してるだけで電気削ぎ取られるし、真夏は真夏でキャビン保護でぐいぐい減っていく。なにより通年通して、セントリーくん、君の食欲にはちょっと引くぞ😅 #1周年

posted at 00:05:39

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