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@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

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2021年03月05日(金)27 tweetssource

21時間前

@suizou

suizou@suizou

無料BS12 日曜アニメ劇場
4月はZガンダム劇場版3部作
4月4日  「赤毛のアン グリーンゲーブルズへの道」
4月11日 「機動戦士Zガンダム -星を継ぐ者-」
4月18日 「機動戦士ZガンダムII -恋人たち-」
4月25日 「機動戦士ZガンダムIII -星の鼓動は愛-」 pic.twitter.com/EUKWSaPdi2

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retweeted at 07:38:17

3月5日

@akky_OD_No7

猫もみ@akky_OD_No7

@okaz6809 リーフから家庭に普通に電力を送るのに必要なEVパワーステーションが必要で標準機で50万。

仮にリーフの電池60KWhを一般家庭3日分として毎日マメに充電しつつ使ったとしても標準契約の割高電気料金で月1万5千円ほどで年間18万の節約?

実際やってる人がいるのなら、あんましメリットないですね。

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3月5日

@okaz6809

????@okaz6809

日産ディーラーでのリーフ充電サービスが大幅縮小された件、調べたら「日産でタダで充電して自宅でリーフから電源を引っ張って自宅の電気代を浮かせる」というしょーもない一部の客が原因だったことを知る。走行距離のログでバレバレですやん。

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retweeted at 01:47:15

3月5日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@suigyu703 2週間の延長が終わった直後が桜の開花予想日なので、開けて今までの抑えていた物も一緒に開花してどんちゃん騒ぎの映像がTVに撮られる未来まで想像できました‥

posted at 01:43:50

3月5日

@ayano_kova

Ayano AKIYAMA@ayano_kova

SpaceXの創業時ストーリーやっぱり面白い。エンジン開発チーフのトム・ミュラーと構造系のチーフ、クリス・トンプソンは2人とも航空宇宙系の安定した職をなげうって来てくれたので、イーロン・マスクは2人の2年分の給与を信託にしてプールしておいたとか、

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retweeted at 01:40:14

3月5日

@kawauso_twi

上坂浩光@帰還版製作中…@kawauso_twi

【お知らせ】「HAYABUSA2〜REBORN 帰還バージョン」、無事リリースできました。皆さんへの初お披露目は3月6日(土)、多摩六都科学館さんです。14:30からの上映。僕も上映前挨拶に伺います!是非いらしてください!
*帰還バージョンからチラ見せ…新しいカット画像です! pic.twitter.com/qxAqG8IhNb

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retweeted at 01:38:05

3月5日

@Kouhei_Takeoka

威岡公平@Kouhei_Takeoka

与える人と奪う人のどっちが幸せになれるかみたいな研究って実際あって、一番幸せな人も一番不幸な人も両方「与える人」らしいのね。両者の差はなにかというと与える相手の問題で、ようは「ちゃんと返そうとしてくれる人に与えないと、善人でも尻の毛までむしられる」という話

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retweeted at 01:24:58

2021年03月04日(木)43 tweetssource

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@AlternateLily_R @mikunical 個人的にはe-powerのバッテリーの小ささによる充電放電による劣化度合いなんですよね。
スズキのエネチャージのマイルドハイブリッドは3-5年位でバッテリーアラームが出て充電出来なくなってリチウムイオン電池交換事例が頻発したんで…

posted at 23:34:51

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@AlternateLily_R @mikunical 私の関わったリーフユーザーさんは家で充電はあまりせずに、帰宅がてらに帰り道の急速充電ポイントで充電して帰宅って人がおおかったかなあ。日産のお膝元なので早くから充電ポイントが整備され多かったせいもあるかも

posted at 23:22:05

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@mikunical マニュアル需要て、ホントあるんですよ。
スポーツカー好きはともかく、年配の方のマニュアル需要はあり、うちの店でも一年に1,2回位探しに来られる人がいます。
それも年式新しめの新古車みたいなやつ。

posted at 23:17:30

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@mikunical 車が売れない理由で若者の車離れとか、メーカーが理由付けしてましたけど、リーフなどのEVを若者が買いに来たのを今の所、見た事がないで、今のままの路線でメーカーがEVを作り続けけるなら先細りする気もします…
e-power系も購入しに来たのを見たことなかったり…
HV系は売れてますけど

posted at 23:08:02

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

今の100-200万くらいの数を売って利益を確保する普及帯メインのメーカーなんて、EVをどのように作って販売していくのか頭が痛いんじゃないかな。
そういう意味で新型ノートの価格で何処まで販売台数を伸ばせるのか気になっているんだな、これが。

posted at 22:50:29

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

EVの性能進化による車両価格の上昇で、一般的なユーザーが手の届かない価格帯に移行し、今までのユーザーが車を買うという事が難しくなり、メーカーが自分で自分の首を締める状況にもなりかねないような。。。高価格帯を購入するユーザーを抱え込んでいるメーカーはともかく、

posted at 22:45:56

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

@mikunical @AlternateLily_R 販売している身からすると購入している人は自宅に充電設備があればベストではあるけど、マストでは無い気がするんですよね。ドンドンEVのバッテリが大きくなっていって、テスラなんて夜に帰宅して朝まで自宅用コンセント(モバイルや専用コンセント)使ってもフル充電なんて遠そうですw pic.twitter.com/ISBDrHsWX8

posted at 22:35:26

3月4日

@hiroyuki_tsu

hiroyuki tsu@hiroyuki_tsu

再点火後、変なふうに火がちょろちょろ出てない?
しかし失敗しても早い間隔で改修してテストを繰り返し出来るって凄いなぁ。それだけ人も金もリソースがあるのかな、スペースX

posted at 20:34:41

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