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イセッタ=テングハギ(スズキ目ニザダイ科)@isetta_afgn

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Stats Twitter歴
3,116日(2010/01/06より)
ツイート数
77,571(24.8件/日)

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2018年07月17日(火)5 tweetssource

2018年07月16日(月)7 tweetssource

2018年07月15日(日)6 tweetssource

2018年07月14日(土)9 tweetssource

2018年07月13日(金)17 tweetssource

7月13日

@isetta_afgn

イセッタ=テングハギ(スズキ目ニザダイ科)@isetta_afgn

車検に伴い、リヤデフ・ミッション・パワステからのオイル漏れを指摘されたbさん。前2件はシール膨張剤で応急処置、パワステはタンクフィラーキャップ周りの吹きこぼれが著しかったのでシールを新調した。¥500ほどで吹きこぼれは完治。よっしゃ!と思いきや(続く) #E30いじり pic.twitter.com/zGZz6vVsho

posted at 14:58:50

7月13日

@autorepo_editor

海外自動車試乗レポート 編集部@autorepo_editor

アストンマーティンは Goodwood Festival of Speed においてシグネットV8を発表。
旧型ヴァンテージSと共通の436PS/50kgf·m 4.7L V8エンジンをフロントに搭載し、7速スポーツシフトIIを介して後輪を駆動。0-100km/h加速はヴァンテージSより速い4.2秒。
media.astonmartin.com/strongaston-ma pic.twitter.com/SRDplVFopW

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retweeted at 10:11:33

2018年07月12日(木)21 tweetssource

7月12日

@AutocarJapan

オートカー・ジャパン@AutocarJapan

クラシックミニをベースにエンジンを取り除き、代わりに電動モーターを搭載した「クラシック・ミニ・エレクトリック・ドライブ」に試乗しました。オリジナルの外観や装備を残しながら、電動化によるすぐれたレスポンスで子気味良い走りを実現しています。
zpr.io/6aCxi

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retweeted at 17:42:10

7月12日

@henken_car

偏見で車を語るbot@henken_car

ホンダ・レジェンドクーペ 2代目レジェンドを2ドアにした、超格好いいラージクーペ。低い車高とロングノーズ、エッジーなリアビュー、カクカクしているのにセクシー&ダンディなフォルムが魅力。こんな美しい車体は二度と出ないだろう(ため息 pic.twitter.com/6NX3Y7LqdV

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retweeted at 09:00:09

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