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@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

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2018年05月31日(木)24 tweetssource

5月31日

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うえぽん@kaorurmpom

都市対抗JR勢の状況

本戦出場決定:東日本

北海道ク:1次予選第1代表決定戦へ
東北:2次予選開催前
東日本:東京第4代表
東海:第3代表トーナメント中
西日本:2次予選開催前
四国:2次予選開催前
九州:第2代表準決勝で敗退

posted at 20:23:40

5月31日

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うえぽん@kaorurmpom

動労千葉(イコール中核派)はこういうふうにJR当局を敵視してて、それなら何故会社に居続けるのか不思議ではありますが、こういう図式は昔の三公社五現業ではよく見られたことで、要するに動労千葉はJR関係の中で親方日の丸意識を最も色濃く残している非常に保守的な組織だと思ってますよ。

posted at 09:23:20

5月31日

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うえぽん@kaorurmpom

動労千葉はそういう思想の組織なので、たまにJR当局から非の打ち所が無い労働者有利な労働条件改善が出てくると、ケチ付けられなくて対外的には沈黙するんですわ。当局がやることに賛意を示すのは組織のアイデンティティが崩壊することだから。

posted at 09:18:48

5月31日

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うえぽん@kaorurmpom

動労千葉(イコール中核派)ソースでワンマン化ってのが盛り上がってたけど、動労千葉はJR当局を絶対悪として敵対視しており、当局のやることなすこと全て労働者搾取であるという非常に強いバイアスがかかっているということを踏まえた上で、ソースを取り扱うようにすると良いと思いますねぇ。

posted at 09:18:47

5月31日

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うえぽん@kaorurmpom

@X103hakodate 反対派が提唱してる案も、本気でやるとなればこれくらい時間がかかる可能性があってそれまで交通事情はなかなか改善されないということになるんですよね……

posted at 09:00:09

2018年05月30日(水)50 tweetssource

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

突っかかってきて反駁したら人格批判に移行し軽くあしらわれたらブロック逃走って、そういうマニュアルでもあるんですかね?

posted at 21:12:08

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

鷺沼〜聖マリの新路線、市バス・東急・小田急の3者共同運行というのが興味深いです。川崎市内で3者共同は初めてかと思います。市バスは鷲ヶ峰か菅生、東急は虹が丘、小田急は登戸が担当というのが順当でしょうか。人材難で共同運行にしないと便数が確保できないというのもあるのかもしれません。

posted at 19:27:33

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

鷺沼から鷺11系統のルートで土橋交差点に至り尻手黒川線へ右折、あとは宮05系統のルートで聖マリへ向かうという路線でしょうね。一昨年新設した遊園〜たまプラのた83系統に続く、川崎縦貫鉄道計画取り止めに伴う地元振興策ということかと。
www.tokyubus.co.jp/news/001700.html

posted at 19:27:32

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

経堂〜狛江なんてかっ飛ばせる区間だと思うけど、如何せん65デシベル以下に騒音を抑えられるかどうかってのがね……

posted at 16:51:19

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

小田急の速度向上なあ……できる区間が限られちゃっててなあ……。最高速度より、分岐器直線側の速度制限を無くすとか、駅手前の速照をいじるとかの方が効果的な気も。

posted at 16:43:32

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

これ以上深追いする気は無いが、あれで公共交通と自家用車が対立していると考えるのは短絡的にすぎると思うよ。

posted at 15:42:32

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

線形は複々線区間と歌川辺り以外基本的に変わってないけど、重軌条化やら何やらでずいぶん線路が良くなったからねぇ

posted at 10:25:34

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

「考える会は、宇都宮市は「バスの街」で、LRTは、通勤・通学客の大量輸送に不向きだとして、反対運動を展開している」
バスの街、ねぇ。この人たち、反対集会に自家用車でやって来るんだよね。

東京新聞:LRT「工事認可取り下げを」 市民団体、宇都宮市議会に陳情書www.tokyo-np.co.jp/article/tochig

posted at 09:06:09

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

施策に反対したが淡々と進んで、どう見てもボロ負けだけど「闘いで団結が深まったから勝利」とか、裁判でボロ負けしたり労働委員会に門前払い喰らったことにはダンマリ決め込むとか、そんなんばっかじゃんねぇ。

posted at 00:19:32

5月30日

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うえぽん@kaorurmpom

「乗務員勤務制度や乗務員手当は全職種、全JR労働者の最後の砦のような位置をもち、権利破壊の歯止め」よくもまあ億面もなくこんなこと言えるもんだわ。動労千葉が設備電気のネタに取り組んだことなんて無いじゃんか。外野で囃し立てるだけでさ。

posted at 00:11:55

5月30日

@kaorurmpom

うえぽん@kaorurmpom

自分らに都合悪いことは全く表に出さず、攻められそうなネタは書いてないことでも大袈裟に騒ぐってのが動労千葉の基本的な手口じゃん。

posted at 00:07:59

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