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@ke_ukai

うかい@ke_ukai

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2018年06月21日(木)2 tweetssource

4時間前

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

イモンの井笠ホジ、よく出来ているけど、世間が欲しがっているものとズレている様な気がする…

posted at 07:17:42

2018年06月20日(水)6 tweetssource

6月20日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

摂津や城新はレイアウト全体としては完成しなかったけど、雲竜寺はひとまず完成した。これは重要かも。

posted at 08:28:05

6月20日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

雲竜寺鉄道は、当時最新のアメリカ伝来のレイアウト技法を使って、効率良く短期間でバランスの良いレイアウトを作り上げたところがミソだと思います

posted at 08:16:50

6月20日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

雲竜寺鉄道、精密レイアウト的に言われるけど、改めて見直すと決してむやみやたらと細かく作り込んでいる訳ではないですね。

posted at 08:12:35

2018年06月19日(火)2 tweetssource

2018年06月18日(月)4 tweetssource

6月18日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

今回借りたN-ONE、ターボ仕様だったのでパワーは充分。もっとも街中で安全運転だったので真の実力は味わえませんでしたが、高速でも楽そう。
フェンダーの峰が見えるので、狭い道でも運転しやすい。
丸目ライトで見た目が愛嬌あるのは良いですね(^-^)

posted at 00:28:18

2018年06月17日(日)11 tweetssource

6月17日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

ヴィッツやフィット、デミオやスイフトが出る前の日本のコンパクトカーはイマイチだったんですよね~。だから欧州車が輝いて見えた。
…のですが、よく考えたらフェスティバとかレビュー、Be-1にパオ、その少し前の初代シティとか、面白い国産コンパクトカーは一杯あったのだなぁ…

posted at 08:15:51

2018年06月16日(土)8 tweetssource

6月16日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

メルクリンデジタルでも買って、サウンド付でガンガン走らせて遊ぶかなぁ…と思って通販サイトとか調べているんですが、うーむ結構高いですね(-_-)

posted at 17:31:04

6月16日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

最近シトロエンBXも見かけなくなりましたね~
ユーノス店でロードスターと一緒に売ってたと言っても、若い方に信じてもらえなさそう。

posted at 10:38:17

2018年06月15日(金)3 tweetssource

2018年06月14日(木)13 tweetssource

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

Nゲージ真鍮キット、模型を生業とするプロが販売する商品と、アマチュアが同人的に頒布する頒布品とが混在していた。
また、商品であってもプラ製品に飽きたらない上級者向けで、初心者向けではなかった。
その辺りがNゲージャーの真鍮キット嫌いの原因では?

posted at 08:09:55

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

Nゲージの真鍮キットですが、車種が少なかった時代(今から20年位前)にアマチュアが同人的に出してて、それを売る場がJNMAだったのですよね。
素人の設計で無理のあるキットも多かった。当然説明書もアレな訳です。

posted at 07:58:35

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

【軽便鉄模アンケート中間報告】
あなたのナロー歴は?。回答数: 59 件の回答。
ナロー生活30年以上のベテランも多いが、1~5年という方も多いですね。
新しいファンの方が増えているのはウレシイです(^^) pic.twitter.com/WBzl5yIsZr

posted at 01:04:16

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

【軽便鉄模アンケート中間報告】
ケーディー(マイクロトレインズ・マグネマティックカプラー)をお使いの方は、どのタイプを最も使っていますか?。回答数: 59 件の回答。
やはり1025(1023)が多いですね。2001(2004)は近年各社が指定している割に使われていない。 pic.twitter.com/3G0JV6tXyU

posted at 01:02:03

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

【軽便鉄模アンケート中間報告】
最もよく使っているカプラーを一つ選んでください。回答数: 59 件の回答。
やはりコの字ピンカプラーが強く、2番目がケーディー pic.twitter.com/HXKKe0N0EL

posted at 00:58:42

6月14日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

【軽便鉄模アンケート中間報告】
現在お使いのカプラーは?(複数選択可)。回答数: 59 件の回答。
コの字ピンカプラーが強いですね。
エガータイプが思ったより多いのはミニトレインズのせい?
逆にアーノルトは思ったより少ない。猫屋線のカプラーは皆さんどうしているのかしら? pic.twitter.com/UwikPlVR4W

posted at 00:57:17

2018年06月13日(水)14 tweetssource

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

(承前)模型店が新製品しか置いてくれない→どんどん新製品ださないといけない→組立説明書に時間がかけられない…って悪循環にハマっているのかなぁ~と想像してます。
昔だったら初回ロットでは不十分でも、2回目のロットからは訂正したり補足したり…って出来たんでしょうけど。

posted at 21:20:03

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

設計書が不親切…というのは、もしかするとワールド工芸あたりの事を言っているのかな?と想像しているのですが、昔と違って今はプラ新製品がガンガン出る=模型店も新製品しか仕入れない…みたいな時代。ワールドさんも次から次へと新製品を出さなきゃ模型店に置いて貰えない…て時代(続く)

posted at 21:17:20

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

プラモデルは最初からユーザが組み立てる事を前提として設計されているけど、鉄道模型の真鍮キットはそうではないものが多かった。
もっとも、最近は変わってきていて、例えばアルモデルやトーマモデルワークス等のキットは、ユーザの組立易さを第一に設計されていますね。

posted at 21:12:20

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

鉄道模型のキットの説明書がイマイチな件、伝統的?な16番バラキットが「ハンダ付けして完成品にする工員が足りないので、材料のままキットとして売っちゃえ」…という所からスタートしているのと無関係ではない気が。

posted at 21:04:48

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

散歩途中でマンションの駐車場に2代目サニーが置かれているのを発見。
長く動いていない様でしたが、1200GXの4ドアでホイールキャップなどオリジナルを保っている貴重な個体。新車時からとおぼしき「55」ナンバーでした。 pic.twitter.com/KNLz0o0t0f

posted at 20:42:27

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

「ワールドのキット位組めるだろ」みたいな意見もあるけど、繊細なエッチング(場合によっては紙より薄い位)なので結構難しいと思います。
あと、インジェクションによる模型を見慣れた目には、エッチング貼り合わせだと(シャープではありますが)何となく物足りない感があるかも。

posted at 19:23:57

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

「Nゲージ蒸気機関車」さんでトーマ下回りに3Dプリンタ上回りを乗せた作例が早速アップされてますが、設計センスと3DCADの心得のある人なら、今や量産プラ製品と見まがう出来の模型がワンオフで作れてしまうのですよね。
この出力品を元にロストで製品化するのは至って容易。
www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/s304

posted at 19:16:30

6月13日

@ke_ukai

うかい@ke_ukai

NゲージやHOナローの小型蒸機は、上回りをプラインジェクションで作るより、ロストやホワイトメタル一体で作った方が重量を稼ぎやすい=重くなって集電が良くなるのは?と愚考

posted at 19:12:56

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