@Braunite ええ、現状の充電速度(50kW)だとちょっと遅いんですよね。これが例えば150kWぐらいが標準になれば、わりと気にならない時間（7～8分/100km）になるだろうと思うんですが。価格より、充電速度の方が焦点になるかも。
posted at 09:17:54
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2019年04月24日(水)12 tweetssource
@tsutomutzr 農作業用の軽トラしか通れないような道とか、ありますよね～ｗ
posted at 08:00:31
@tsutomutzr 軽しか物理的に通れないなら、そうなりますね (^^;
posted at 07:55:05
@motoyuki そうそう、そんな感じ。
posted at 07:53:51
（なお中古リーフを買われる際は元々のバッテリ容量(24、30、40、62kWh等）と、バッテリ容量の残り（「セグメント」で表記される場合、新車だと１２セグメント）にご注意を。）
posted at 07:50:25
ふだん近距離走行のみ、遠距離は多少時間かかってもいい（例えば100km毎に20～30分充電；バッテリ容量による）なら、軽より中古リーフの方が走行費用も維持費も安い、室内も広い、走りやすい。メーカー公式でも、50万円前後からある。https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS168/?sort=2a… 新車はともかく、中古では既に競合域。
posted at 07:48:04
脱線だが日本の軽自動車とかは米国人にとっては異世界の何かに見えるようだ。小型で低燃費なのは良いとして、安全性の面で怖がられる。
個人的には、充電環境さえなんとかなるなら、軽自動車買うより、中古のリーフの方が向いているケースも多いんじゃないかと思う。
posted at 07:36:47
あ、米国における「小型車」ね(^^;
posted at 07:27:38
小型車だと現時点ではモデル３が35000ドルから、リーフが400万円前後から。プリウスが250～300万円ぐらいからなので、EVの価格がもう1/3ぐらい下がると競合する…3年とまでは言わなくても、5年かからないかも知れないなぁ、今の調子だと。
posted at 07:26:01
米国で最も売れてるのはピックアップトラックで、既にトップセラーのフォードF150シリーズでEV版の導入が発表されてる。https://twitter.com/kei_sakurai/status/1087839025816195072… これの価格（未発表）が2022年時点での米国でのベンチマークになるかな？
posted at 07:19:38
@A42aNgmw8Jzequ1 了解です。そういう意味では確かに、引き合いに出されてるのは「欧州でのlarge vehicles」や「米国でのmidsize」なので、小型車はもう少し後なのでしょうね。https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-04-12/electric-vehicle-battery-shrinks-and-so-does-the-total-cost…
posted at 07:14:57
@A42aNgmw8Jzequ1 日本市場だけで考えたらあきませんって…。トヨタの例 https://global.toyota/jp/company/profile/production-sales-figures/…
posted at 06:51:23
2019年04月23日(火)7 tweetssource
石炭火力から天然ガス火力発電への転換は、パリ協定目標の達成に寄与
石炭火力発電の段階的廃止の追い風に
http://www.nies.go.jp/whatsnew/20190422/20190422.html…
posted at 21:48:05
予測時期の微分を取って考えた方がいい気がする（何を訳分からんことを
posted at 21:43:30
@tsutomutzr ほんとにありそうで怖い。
posted at 21:38:51
電気自動車の価格はバッテリーコストが下がり2022年までにエンジン車に優る競争力を獲得する https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicles-cost-parity-in-2022/… …ヲイちょっと待て、去年は2024年って言ってたやん。まだ早くなるのん？
posted at 21:13:12
寄付者数はのべ1044名 合計金額 11,405,944円になりました (仮想通貨、PayPay、同期間の当協会への寄付分を含む) 。皆様、本当にありがとうございます！ https://www.hacker.or.jp/coinhive_innocent/…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 21:04:08
@jawayjaway ドイツとかに比べて５年遅れぐらいですね。 https://pic.twitter.com/3dWcAZPzg4
posted at 06:35:05
@tsutomutzr です、です。
posted at 06:32:42
2019年04月22日(月)8 tweetssource
太陽光普及に「価格の崖」 売電価格が電気代を下回る：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44018630R20C19A4NN1000/… …いや、その…最終的には売電価格どころか、平均的な発電コストをも下回るようにならんとアカンのですが（汗）
posted at 21:38:07
2019年4月19日ニュース「地球温暖化を抑えれば洪水と干ばつのダブルパンチが減る」 | SciencePortal http://scienceportal.jst.go.jp/news/newsflash_review/newsflash/2019/04/20190419_01.html?fbclid=IwAR3jptWLv-X_pl0u6Lrkzn2I01tqohjMIg8hc3txa_BUGNsRXk8gjTQLWXQ… #jstscn #サイエンスポータル
posted at 21:31:13
@evjournal_jp 同感です。信頼性や効率が重視されるようになってきた？
posted at 21:06:14
当初、EVによる調整力の想定例（乗用車6000万台の1割、等）で書こうかどうしようか迷っていた時の名残です…。大変失礼いたしました。
posted at 14:20:40
［訂正告知］「月刊下水道」の４月号に寄稿いたしました記事に誤りがございました。エコキュート600万台分の調整力を「火力発電所十数基分」等と書いてますが、これは「約６基分」の誤りです。お詫びして訂正申し上げます。
posted at 14:19:54
セブン-イレブン店舗、「太陽光＋EVリユース蓄電池」を実証 https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/041912146/?ST=msb&n_cid=nbptec_tectw…
posted at 12:47:21
強風に揺すられ、スクリュー杭が抜けアレイが吹き飛ぶ https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/feature/15/302961/030600108/?ST=msb&n_cid=nbptec_tectw…
posted at 12:46:04
米住宅太陽光市場で、パナソニックのシェアが急伸 https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/286991/041900106/?ST=msb&n_cid=nbptec_tectw…
posted at 12:41:23
2019年04月21日(日)2 tweetssource
モデル３は250kWでの充電に対応してる一方、https://twitter.com/kei_sakurai/status/1103658091621445632… リーフは最新型でも70～100kWだからなぁ。
posted at 07:36:15
日産にバッテリを供給するAESC、中国に工場を新設して生産能力を7.5→27.5GWhに拡大へ。https://insideevs.com/nissan-aesc-build-20-gwh-battery-factory-china/… …量はとりあえずそれで当面確保できるとして。性能面でテスラ／パナ勢にキャッチアップしないと…。
posted at 07:31:06
2019年04月20日(土)3 tweetssource
「人材が海外に流出した」でおしまいじゃないんだよね．海外に流出して行ったのは日本人技術者の中でも優秀な人々で，彼らが中国や韓国や台湾のメーカーで製品開発に携わり，「打倒Made in Japan」で古巣の日本メーカーを追い込んでいるっていう面もあるよね．
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 20:12:09
@E_NxD うを、見落としてた。おめでとうございます！
posted at 12:19:35
ジャガーの電気自動車「I-PACE」 2019 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーに輝く https://japanese.engadget.com/2019/04/18/2019-wcoty/… @engadgetjpさんから
posted at 07:19:05
2019年04月19日(金)3 tweetssource
気候変動の科学的知見まとめby環境省。http://www.env.go.jp/earth/ondanka/knowledge.html…
posted at 18:24:31
[気候変動] 抗議する若者たちの懸念は正当である：世界の科学者が支持声明を発表(江守正多) - Y!ニュース https://news.yahoo.co.jp/byline/emoriseita/20190414-00122273/…
posted at 18:22:49
英首都ロンドンでは、気候変動の危険性を訴える活動家らによる大規模なデモにより市内の一部で交通がまひするなどしており、デモ… https://www.afpbb.com/articles/-/3221557…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 18:21:51
2019年04月18日(木)1 tweetsource
イオン、設置費用ゼロの太陽光発電導入 数年で200店：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43863710X10C19A4TJ1000/… …ようやく日本でも大規模PPAが出てきた？
posted at 20:01:42
2019年04月17日(水)3 tweetssource
医療費控除手続き簡素化 マイナンバー活用、21年分から：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43797100W9A410C1MM8000/… …これどんどん進めて欲しい。なんでこの時代に紙の領収書を手作業でチマチマ集計せにゃならんのだ。あとハンコも撲滅して欲しい。
posted at 08:00:33
フォルクスワーゲン、3列シートSUVの電気自動車コンセプトを発表 2021年に市販化 https://japanese.engadget.com/2019/04/15/vw-id-roomzz-electric-suv/… @engadgetjpさんから 「これをベースにした市販電動SUVを、2021年にまずは中国市場で発売」バスやバン、クロスオーバー、セダン、バギーなども発表済み。
posted at 07:43:43
トヨタ、中国で自社ブランドEV 上海モーターショー：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43773840W9A410C1MM0000/… …やっと。
posted at 07:41:53
2019年04月12日(金)8 tweetssource
消防士が踏んだときを想定した試験等、既存規格ではカバーしてないような試験を含む。規格が適用されるであろう市場向けの製品は要注意。
posted at 18:15:52
メモ： UL3741 Standard for Safety for Photovoltaic Hazard Control がCD段階。
posted at 18:08:14
業務連絡：IEC TC82 PT63092 (IEC 63092) と ISO TC160 SC1/WG9 (BIPV) と ISO TC163 SC1/WG17(Solar heat gain coeff...) でJWGが形成される模様。BIPVでお心当たりの方はご留意を。
posted at 17:09:45
日刊工業新聞電子版 BizLine@Nikkan_BizLine
ダイヤモンド結晶、クラックなく1cm3まで成長 産総研が成功
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00513274?twinews=20190412…
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retweeted at 08:42:11
テスラとの米電池工場の拡張投資、需要見極め検討＝パナソニック https://reut.rs/2IsMy5A
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 08:39:39
理想の産後サービス「お母さんを助け隊」を描く漫画が大反響！→実在支援の情報が集まる→調べてまとめてみた！ - Togetter https://togetter.com/li/1336666 @togetter_jpさんから
最新まとめです。かなり手間を掛けたまとめなのですが伸びてない😭
少しでも誰かのお役に立てば嬉しいです。
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retweeted at 06:33:16
英BP上級副社長のデブ・サニヤル氏が、再生エネの普及の速さについて論じています。https://www.nikkei.com/article/DGXKZO43577110Q9A410C1TCT000/…
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 06:33:10
ドイツ・ブラウンシュバイクの早朝の住宅街。集合住宅の前の道路がそのまま駐車場として使われる。ＥＶが普及するには、こういう場所に普通充電器をズラッと並べないといけない。
業界団体は2030年までに欧州全体で充電器280万台が必要と（現在15万台）。https://insideevs.com/european-carmakers-charging-infrastructure/… https://pic.twitter.com/xWqoIaQFt7
posted at 06:32:34
2019年04月11日(木)2 tweetssource
アルプスなどの氷河、今世紀中に消失も 国際チーム研究｜CNN https://www.cnn.co.jp/fringe/35135508.html… 氷河が解けることによって海面が上昇するだけでなく、山の地盤が不安定になる可能性がある。農業用水や生活用水を氷河に頼ってきた地域では、水不足も懸念される。 #気候変動 #地球温暖化
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 04:30:04
ブラックホールの撮影に成功 世界初 一般相対性理論を証明 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20190410/k00/00m/040/249000c… …うぉ、本当に撮れたんだ。すげぇ。
posted at 04:28:37
2019年04月10日(水)3 tweetssource
"「シフトJIS｣という文字コードで表示を行うアプリ（古いアプリに多い）は、あらためて｢令和対応は一切できない｣ことも説明された。シフトJISで動いているアプリは、最新の｢ユニコード｣方式の文字コードに対応させることでしか、新元号に対応ができない"
https://www.businessinsider.jp/post-188728
Retweeted by Keiichiro SAKURAI
retweeted at 16:16:02
2018年の日本の電力に占める太陽光のシェアが6.5%に対して、風力がまだ0.7%しかない…本来は風力の方が多くないと、バランスが悪いです。太陽光は晴れの日番長ですので(>_<) https://www.isep.or.jp/archives/library/11784…
posted at 14:38:12
業務連絡：IEC 62759-1 輸送耐性試験規格が検討中。今夏にNWIPで来年春にはCDという、えらい速いスケジュールが想定されてる。心当たりはご注意を。
posted at 00:24:04
