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@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

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3,193日(2010/03/24より)
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2018年12月18日(火)34 tweetssource

20時間前

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

@puyotaroh 鉄道としては廃止したうえでBRTとして再整備(道床は道路として公が整備・維持、ラッシュ輸送用の連節車数台を公的補助で導入)という手も、アリっちゃあアリかも、ですね。鉄道で残すより、公的サイドが使える「手段」は、増えそうです。

posted at 22:01:11

12月18日

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せき のりかず@kotonoha_s

日本がウダウダ言ってる間に、韓国が北の鉄道改修とロシア接続を図って「欧州太平洋ルート」を構築しちゃいそう。釜山港が太平洋への拠点となるなら欧州や中国も歓迎だろうしね。:RT

posted at 10:18:30

2018年12月17日(月)65 tweetssource

12月17日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

給料については、きちんと話をしないとダメよ。

てか、雇用されての労働は「奴隷奉仕」ではなく「自らの生産性を売る」ことであり、自らが設定した生産性に見合う対価(給与)を求めるのは正当な交渉で、それに合意し雇用契約を結んだうえは、その契約を履行されて然るべき、という概念が、薄いよね… twitter.com/SonmiChina/sta

posted at 23:56:48

12月17日

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せき のりかず@kotonoha_s

@salon_ena 一緒ですもん、西日本からしたら(苦笑)。

植生も、西日本の岩がちな山と韓国の一般的な様子って、似てますからね。最近は植林が進んで差が出来ていますが、ウチの近所の石切山と韓国の山の状況は、ほぼ一緒…

posted at 22:19:25

12月17日

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@salon_ena 西は西で同じく崩れるんですけどね。風化花崗岩が土地のベースなので、何かの拍子ですぐに「砂や土」になります。

そういや「土の色」で、東は焦げ茶色を示す人が多いけど西日本は黄土色とか淡褐色を示すのがほとんど、なんですよね。東に行って平野部で黒い土を見て、毎回感動してますw

posted at 22:12:21

12月17日

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リンクの記事ですが、私が実際にソウル圏と釜山圏で「犬肉販売の代表格」な市場を見て、食べてみた、記録です。
少々生々しい写真もあり、それが見える所から先を有料にしていますが、できたら、その先を見て、読んで、何かを感じてもらえたら、と…

生きることの、文化。
note.mu/ktnh/n/ncffef9

posted at 19:41:04

12月17日

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せき のりかず@kotonoha_s

@Okhotsk75 写真をご紹介いただきまして、ありがとうございます。牡丹市場には2回行き、販売状況も実際に見てきました。

사진을 소개 해 주셔서 감사합니다. 모란 시장에 두 번 가서 판매 상황도 실제로보고 왔습니다.

posted at 19:07:54

12月17日

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せき のりかず@kotonoha_s

韓国での犬肉流通は、家畜としての管理対象ではないようで黒に近いグレーな存在という感じでしょうか。
色々と論争がある食肉ですが、アジアでは割と広く食用とされてきた存在。韓国でも、それを食べる「食文化」があります。その「文化」は、安易に否定したくないな、と…。
note.mu/ktnh/n/ncffef9

posted at 18:59:58

12月17日

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せき のりかず@kotonoha_s

城南市の牡丹市場は、常設市場も大規模だけど隣接地で5日毎に開催される「五日市(青空臨時市)」が、規模・質とも韓国代表格レベルで結構な広域からも集客する状況。
しかし同時に「韓国を代表する犬肉市場」でもあり、それが「市のイメージに影響する」として禁止方針が打ち出されたのが2年前。 pic.twitter.com/F1f1D8ujo5

posted at 18:46:54

12月17日

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せき のりかず@kotonoha_s

これ、よく見かけるんだけど、東急はきちんと予定を組み、順を追って整備する計画だったのよ。住宅団地も、鉄道線も。
それを狂わせたのが「計画地近隣での民間による乱開発」で、予定をはるかに超える利用者集中の要因。さすがに自社開発地の新路線を最初から殺人的混雑にするよう計画はしない(苦笑 twitter.com/OELine_1756/st

posted at 14:30:18

12月17日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

そういや京東電車は、元々は纛島・聖水が本拠地の会社という設定。
ということで会社発祥からの纛島本線を地下鉄2号線代替で部分廃止する代わりに既得権でゴネまくった結果のバスみたいなものを作ったw
京東バス急行9240番江南シャトル! pic.twitter.com/Q7jjaSIphT

posted at 11:51:33

12月17日

@kotonoha_s

せき のりかず@kotonoha_s

利川・広州方面からだと聖水で2号線に乗り換えても江南へは遠回りだし、子供大公園で7号線乗り換えは距離的ロスはないけど「7号線だしねぇ」てなもんだよなぁ…。

千戸から蚕室~テヘラン路へのアクセスを、どうするか…。自社の広域バス?

posted at 09:28:53

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