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@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

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2022年11月28日(月)1 tweetsource

2022年11月27日(日)6 tweetssource

11月27日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

岡山駅では窓口すごい混むから後輩にみどりの券売機の使い方教えたら、四国の某拠点駅(当然窓口がある)で券売機がないから切符が買えないと言ってきて、教えるのも難しいなあと感じるなど

posted at 14:45:22

11月27日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

もともと絶妙にパイが小さくて航空便を多く設定しづらいところに、乗換さえすれば毎時1本程度の頻度で新幹線で行けるようになったらそら不利やろな。小松という場所の微妙さもある

posted at 12:49:22

11月27日

@puyotaroh

ぷ よ 太 郎(C101申込せず)@puyotaroh

新幹線同士の乗り換えに関して、私はそれほど抵抗を感じなくなったのだけど、これは北陸~東北の大宮乗継を何度もやっているせいかもしれない。

そして、北陸~東北の新幹線乗継で金沢~仙台の移動ができると知れ渡ったおかげで、小松~仙台の航空便が休止に追い込まれているのを見ているから。

Retweeted by 黒カモメ

retweeted at 12:47:59

11月27日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

1968年は東北本線複線電化開業だけど、それに合わせて青森市内だけでなく浅虫前後でも山を迂回していた線路をトンネルに付け替えたりしているのが古い航空写真でもわかる。千曳付近もそうだし、こういう地道な改良があって幹線鉄道は今でも速度的優位性を保っている

posted at 12:22:34

11月27日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

浦町、浪打、(旧)野内は1968年にルート変更で廃止されたが、特に浦町は1964年9月まで青森行急行八甲田、急行北上の2本が停車していた青森市内東側のターミナルだった

posted at 12:11:20

11月27日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

東北本線の青森市内って2回移設してるのか!操車場できた時に一回旧路線のまま西に移設、さらに東青森方面への移設。そういわれて今の地図を見ると間違いなく青森~浦町にカーブした旧路盤跡の道路があって、自分の思い込みから来る盲目さに呆然としている

posted at 12:07:09

2022年11月26日(土)20 tweetssource

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

言葉が足りず。旅館って言うと僕の中では駅前旅館、ビジネス旅館だった。一泊素泊まり4000〜5000円くらいの(数年前までならたまに4000円を切ることも)。四国はお遍路があるのでこういう宿が結構たくさんある。

posted at 21:56:18

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

旅行好きの若い方たちに言うとすれば、チェーンの漫喫やホテルに泊まるのもいいけど、たまには多少高くても地元の旅館に泊まってほしいなと。ハズレを引くことも、大当たりを引くこともあって本当に楽しいし、夕食を付けると地の魚や漬物を食えるし。そしてそういう旅館は消えていっている。

posted at 21:48:41

 

公開拒否

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11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

@yokoyama1415 かなり深いですよね。そういうタイプで覚えてるのは寒河ー備前福河、羽前中山ー中川とかなんですが(他もあったはず)、両側に旧地名、間が合成地名というのはなかなか

posted at 12:25:58

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

それにしても越河、正しく読めるほぼいないんじゃないか、あまりにも正答っぽい間違いがあるせいで特牛とか驫木とかよりよっぽど読めない。枚方とかに近い

posted at 12:18:40

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

@GReplier そういうことかもしれないですね。ちゃんと勾配をチェックしてないんですが、藤田〜貝田のほうが勾配がきつい気がして、だとすると藤田より越河が優先されるのは(しかも駅として開業、越河も街村があるようですが)ちょっと不思議だなと思ったのです。ただ汽車としての止まりやすさは越河が優位ですね

posted at 12:10:37

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

1900年:藤田駅開業でだいたいかたまる
1911年に北白川、1920年代に瀬上、貝田(信)、船岡、陸前中田が開業

どう考えても越河がこのタイミングに開業した理由が分からん。峠に一駅なら貝田(信)だしなあ

posted at 10:15:30

11月26日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

日本鉄道福島~仙台間開業1887年と同時にできた駅:桑折、白石、大河原、岩沼
1888年:増田
1891年:越河、槻木
1895年:長岡
1896年:長町

なんか一つ変なんいません?

posted at 10:09:34

2022年11月25日(金)1 tweetsource

2022年11月24日(木)11 tweetssource

11月24日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

@GReplier そうなんです、そもそも短区間私鉄が頭端型の折り返し駅を持つこと自体が…
なるほど南富山。あれもいいターミナルですよね、路面電車が接続している感じも。実際結構乗り換える客がいるんですよね
地鉄は稲荷町、寺田、岩峅寺と3か所で扇型に路線が分岐するとこ、オタクの妄想か?と思いますよね

posted at 22:18:19

11月24日

@ototetsu_kan

おとてつ???@ototetsu_kan

平日朝ラッシュ上りは

相鉄本線:4本/h(朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急目黒線方面に乗り入れ)
相鉄いずみ野線:7本/h(朝の通勤時間帯の一部列車を除き、東急東横線方面に乗り入れ)

相鉄→東横線:4本/h
相鉄→目黒線:7本/h

なので、本線→東横線、いずみ野線→目黒線が設定されますね。

Retweeted by 黒カモメ

retweeted at 22:08:40

11月24日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

乗車数とかに関するメモ、そこそことかガラガラみたいな自分の感覚が日によって変わるので絶対数を書くようにしている

posted at 21:31:00

11月24日

@SeasideExp

しーさいど@12/30西き29b@SeasideExp

引用で言われたので、これは強く言うけど。静岡地区の東海道線普通電車は、日本有数の人口集積地帯を突っ切る伝統的な路線だけあって、まず人間模様を見てるだけでも面白いし、それに加えて車窓もそこそこイケるので、ここがつまらないというのは、先ず、ありえません。

twitter.com/SeasideExp/sta

Retweeted by 黒カモメ

retweeted at 21:29:32

11月24日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

後世の人に、相鉄は東急の一部で、新横浜駅はもともと篠原駅で国鉄との乗換駅だったところに新幹線がちょうど通った、と言っても信じちゃう感じ。

posted at 20:16:13

2022年11月23日(水)6 tweetssource

11月23日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

上田丸子電鉄、独自ターミナル、途中駅での国鉄接続、国鉄が通らない拠点町へのアクセス、終点ターミナル、さらには終点付近では別路線が並行して走るという、本当にこの世に実在したとは思えないエロさだな

posted at 16:12:07

2022年11月21日(月)1 tweetsource

11月21日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

昨日京都でタクシー乗ったが、運ちゃんがもう無理や言うててわろたでした。南禅寺前ですら通り抜けるのに30分、清水なんて絶対行きたくないと(土曜に三条あたりから乗せたそうだが)
ちなみにタクシーの事故が多い、○Kにいた頃は800台1600人もいるから毎日事故の写真見せられてたと

posted at 06:11:46

2022年11月20日(日)4 tweetssource

11月20日

@NpoOrhps

NPO法人オホーツク鉄道歴史保存会(ORHPS) 中の人@NpoOrhps

先ほどの柏陽仮乗降場設置経緯の件ですが、気になって図書館で北見柏陽高校の五十周年記念誌を借りてきました。
結果、さらに色々なことが分かりました。高校移転の際に旭鉄局と通学の便について懇談があり「特設」仮乗降場の設置が検討されていました!そして「汽車」通学生のことも書かれています! pic.twitter.com/03RjProPE3

Retweeted by 黒カモメ

retweeted at 11:22:38

11月20日

@nishimonai_f

黒カモメ@nishimonai_f

中島らもの明るい悩み相談室(90年代?)で、20代女性の「和式じゃないと出来なくて、洋式でも和式みたいに便座に足乗せて使っている」という投稿が取り上げられていたのを思い出す
敢えて鉄道に関係させるとすれば、件の投稿は新幹線の洋式でも同じことをしたら揺れて怖い思いをしたとも書いてあった

posted at 11:20:58

11月20日

@pgr235186259

red@pgr235186259

JR東海は
”完璧な計画をたてとるし、法令準拠してるし、なんにも間違ってへんで!”
ぐらいの認識であって、住民感情などというものを考慮したりはしてないだろうなぁ......なんてことを、リニア残土受け入れで揉めてる御嵩町の町長さんも言うてはる、こういう社風な会社よ。

www.town.mitake.lg.jp/wp-content/upl pic.twitter.com/KBvlNxViJx

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retweeted at 10:55:50

11月20日

@RyuichiSato

佐藤龍一@RyuichiSato

うちの近所(千葉)は東京ガスじゃなくて大多喜ガスっていう会社を使ってるんだけど、ガス料金上がってないので調べたら、茂原の川の底から出ているガスを使っているそうだ。サハリンじゃねーよ、モバラだよ。

Retweeted by 黒カモメ

retweeted at 10:48:24

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