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ファ㊦リア本位制ほんとひで。
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ファ㊦リア本位制ほんとひで。
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俺を解放しろ……!
posted at 12:24:17
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歓迎というか、それだけ日本人が訪問して色々煩雑になっているからでは。
posted at 12:35:37
【御堂筋も亀裂 南海と同じ会社】
https://yahoo.jp/7WVqzQ
大阪メトロで今年7月、南海電鉄の特急「ラピート」と同じ会社が製造する御堂筋線の台車に、長さ約30センチの亀裂が見つかっていたことがわかった。「ラピート」でも台車から亀裂が見つかっている。
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実家からの帰還。
posted at 20:16:53
その点において、港鐵の「視覚的、聴覚的なサインの徹底的な統一」は凄い。視覚的にはサイン類のフォントや色使いまで細かく統一(事業用ワゴン車のステッカーまで統一しているのには驚いた)、聴覚的にも、あのお馴染みのサイン音で統一されている。
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ぽえmは書けないというね。
posted at 21:38:47
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明日も天気が優れないのか……。
posted at 21:47:58
非公開
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万博前の増備系列(登場時非冷房)と1972~1979年製の鋼製車(冷房搭載)までは、ほぼ同一構体。差異は冷房装置のための補強と側窓のユニットサッシ化くらい。
posted at 23:25:36
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同一構体というのは素晴らしい事だよ。
posted at 23:30:20
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阪神間は都市間輸送をメインにしているので力は入れていないと思う(阪神への義理立て)
posted at 23:38:50
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ナビはYahooのを使っているが、原付二種の設定がないのがね……Nの字に課金する気も特になく。
posted at 12:31:18
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にゃんにゃん……😇
posted at 15:16:45
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南海 台車亀裂で安全対策を公表|NHK 関西のニュース https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190830/2000019708.html…
posted at 18:58:06
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全車両で台車交換か……えらい大事だな。
posted at 18:59:20
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今日は外でメシを食えということなので、免費白飯をガッツリキメた。
posted at 19:23:38
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メモリのドカ積みは浪漫。
posted at 19:30:16
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@bys06412 まあ、事故調査委員会によって明らかになってからですね……。
posted at 19:37:55
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購入予定のカメラがないという事実。現用機が有能すぎるのが悪い。
posted at 20:02:25
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我が街は意外と夜が早い。
posted at 20:34:01
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そうだね。
posted at 21:30:11
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なんか捻った感のあるツイートの連続で、当該時間帯だというのが分かった。いや流石に元のワードはアレしとる。
posted at 23:27:21
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小型の車両はことごとく都落ちした。そして63系に化けた。運輸省規格型も入線しない。
posted at 23:31:29
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どこにも入線できず都落ちできなかった流線型のアレは「いらいちゃんこ」にされて石榑越えの動力車になった。台車には制動靴、車内にはずらっと抵抗器。
posted at 23:48:33
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@HelpMe_Yuichan 性格としては補機だけど、名目上機関車ではないので動力車を名乗っているわけです。
posted at 23:58:51
ミンスクのバーガーキング、会計の時にビールを盛大にこぼした人に対して店員さんがキレ顔でねっとりと「Спасибо большое(大 変 あ り が と う ご ざ い ま し た)」と言ってて震えた、ぶぶ漬けアタックよりよほど怖いロシアンアタック。
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測ってみたら、私の死亡予定日時は【2059-02-06】でした!あなたも測ってみませんか? https://www.arealme.com/when-will-i-die/ja/796559… #おそらく最も正確な寿命測定器
posted at 07:55:17
業界定番ネタ
1.パレットは無くなる
2.返却って書いてあってもまず帰ってこない
3.出元不明のパレットが来る
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この案内表示もそのうち消えるかもしれない。 https://pic.twitter.com/hYgCcrEyBe
posted at 22:08:26
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出口(Chu1kou3)
posted at 22:40:09
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ゲーム機はPC98だった。
posted at 23:01:04
鍋先生のパソコン https://pic.twitter.com/lzo5aUinal
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retweeted at 23:03:52
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やべえ(やべえ)
でも時代が時代なら、今のPCはこれくらいのでかさなのだろう……モニタとコンソールは軽四の向こうにある出っ張った一角。
posted at 23:06:10
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やっぱCG125なんじゃないですカネー。
posted at 23:11:38
♦️神戸 まちガイド♦️(神戸学マイスター)@kobe_machiguide
御座候が1個95円に値上げしていました。 https://pic.twitter.com/LbtKX2yxUo
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retweeted at 23:40:54
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それでも200円で満足できるんだから凄いってもんよ。
posted at 23:42:14
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元寇ですか(原文ママ)
posted at 23:50:17
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おe発終 同行二人
posted at 00:09:58
西急世界の八日市の人間は、東京に行くとき、どのルートを使うか問題
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retweeted at 20:16:33
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八日市-名古屋は米原乗り換えの近江鉄道+新幹線だと最短で1時間45分、4600円。
では八日市から名古屋まで特急だと……運賃870円+特急料金920円、日中2本/時で想定所要時間が最短46分。
特急料金ケチっても想定所要時間90分で名古屋まで行ける計算。
posted at 20:21:02
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近江八幡-名古屋だと新快速+新幹線で概ね1時間。これは微妙。
posted at 20:35:53
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三里-京都だと近鉄富田・名古屋経由の新幹線で約2時間、7140円。そこから四条とかに行く場合さらに時間がかかる。
石榑峠を越えると、約1時間10分想定。五条通だから、四条まで歩いて行けなくもない。
これはやばいな……!
posted at 21:12:10
西急があれば八日市の人は大阪より名古屋の方が近いという事実
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retweeted at 22:23:17
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ボクは二輪が見たいのであってレクサスの画像を見たいわけではないのですなあ
posted at 23:47:58
絶妙なゴツさがめちゃくちゃかっこいいと思いませんか https://pic.twitter.com/zXRFPa1anA
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retweeted at 23:54:22
知らない土地の知らないバスは料金の支払い方がわからなくて怖いし、どこにいくかわからなすぎて怖いので乗らないとかある。バスが一番ハードル高い。前から乗るの?後ろから?料金はいくら?先払い?後払い?目的地にはどれだけでつくの?Suica使える?こころがやすまらない。
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retweeted at 12:22:12
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時刻表の本に書いてあったバスが来なくて行程が狂ったという経験はあったな。しかも一日一往復。
posted at 12:25:12
スーパーカブにも 随分と歴史が出来てきたから、
むかし話にも スーパーカブが 登場してもおかしくないと思います。
むかし話も時代に合わせたリニューアルを取り入れて、
今風なむかし話にしていかないといけないと思います。 https://pic.twitter.com/WMTwBgrJfo
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retweeted at 15:06:51
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マフラー換装によりカタログスペックよりは軽いのではと思ったけど、お前の積んでいるリアボックスと横にぶら下がっているバッグは何だ、っていうね。
posted at 17:24:04
#80000形 。「構体」が完成した時点の外観。#新京成80000形 https://pic.twitter.com/MW3b824Dfb
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retweeted at 22:07:16
ほくほく線みたく、新幹線に喧嘩売るタイプの架鉄って存在します?
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retweeted at 23:21:23
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「新幹線に勝てるかもしれない」という事を言われたような。
posted at 23:22:46
しぞ〜かおでん/石井no入口@shizuoka_odenGM
名阪の場合はその需要の多様性が面白いんですよね。
実際にその流動を見ていて、西急に勝ち目があると感じたわけです。
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キタから新大阪駅に行くのが面倒くさい&四条から京都駅まで出るのが大変なご乗客かな。
posted at 23:32:02
神戸市交通局3000形第1編成
3123Fの廃車陸送が始まりました
これはお顔だけ切って残す先頭車かな・・? https://pic.twitter.com/htvPIAED55
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2019/08/27
神戸市交通局3000形第1編成
3123F 廃車陸送はフラワーロードを北上しJR三ノ宮駅前を通過 https://pic.twitter.com/DN3oPgB82Z
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