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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

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4,530日(2007/04/30より)
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2019年09月20日(金)12 tweetssource

9月20日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

種明かし
「緩急車乗車」と書かれていますが、緩急車には当然動力がありませんし、単に停めて自由見学なら「展示」とふつうは書きます
あとはわかるな。

posted at 06:26:39

2019年09月16日(月)20 tweetssource

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

あまりに詰め込みすぎたために、火薬以外のものが小爆発を繰り返しながら燃えて、その小爆発の繰り返しがある時閾値を超えて全体が一瞬で爆轟した、とかなら納得できそう。

posted at 21:49:39

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

@rougakai 凄まじい燃え方をしたって話は伝わってるので、家庭用花火束ねたヤバいやつと一致はするんだけれど、爆轟に至る衝撃波はどこからきたんだーって話…
大慌てすぎて雷管もいっしょにぶっこんでたのでは?とかはとてもありそう…

posted at 21:36:53

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

現地で「導火線がそこらじゅうに散ってて後年もちょいちょい見つかった」って証言を得たので、あまりに大慌てすぎて管理がとても雑な「火薬以外」もあるヤバい何かになっていた、とかはありそうなんだけれど…

posted at 21:34:49

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

火薬が燃えたのはともかく、なんで爆轟に至ったのかっていうのは、単純な量の問題じゃないよね?
そこをおさえずに「詰め込みすぎたから」って書いてあるの結論を急ぎすぎでは?
とかめんどくさいひとは考えるわけです(私も)

posted at 21:14:14

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

なぜ二又トンネルは爆発して吉木(深倉)トンネルは爆発しなかったのか、それは量やトンネル長の問題で済む話なのか、というあたりの科学的分析がほしい

posted at 20:33:30

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

佐世保からの爆発踏切コンボ勢、朝9時半の時点で複数居たというとてもマニアックなおはなし
彦山駅ならともかく、住所もはっきりわからん踏切を狙って来るのは凄い。

posted at 19:52:49

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

@NaoS__ 今回の場合の根拠とか調べだすと切符の決まりの闇が…
・福島-仙台は奥羽本線と東北本線-仙山線の2ルートが想定できる
・仙台近郊区間なので、有効な切符があればどちらの経路でも良い
・ただし新幹線経由の切符は近郊区間特例を満たさず不可
・しかし誤乗時の取扱規則により駅員さんの裁量で許可

posted at 18:27:41

9月16日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

@NaoS__ 時間的余裕がある場合は、次から駅員さんに相談するといいよ!
誤って乗り過ごした場合で、相談の上明らかに誤りであるとなった場合(裁量の余地あるけど今回のようなのは明らか)無賃で問題の駅まで戻せる、と定められてるので。

posted at 18:00:35

2019年09月15日(日)4 tweetssource

2019年09月14日(土)8 tweetssource

9月14日

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ぽな (C.Ponapalt)@ponapalt

佐世保線を783系半室グリーン車な車両のB室(普通車側)に乗って飛ばしているんだが、この位置、遡ることン年前に、ちょうどドリームにちりんエクストリーム旅で座った場所である。

なにか見覚えがあると思ったら…
#9937D #ponatra

posted at 11:08:14

2019年09月09日(月)3 tweetssource

2019年08月29日(木)1 tweetsource

2019年08月28日(水)4 tweetssource

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