本日の贖罪リングフィットだん。ぐえー。
posted at 22:30:39
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本日の贖罪リングフィットだん。ぐえー。
posted at 22:30:39
高級イタリアンを喰みながら延々おシャニ談義をする回。アスパラうめえ。新作のアンチョビ乗せフリコ、かなり向こうの「アンチョビ焼き」の雰囲気あるなー。 https://pic.twitter.com/YBXkOzvgpW
posted at 20:39:58
佐倉の如く遠い(久々に乗った電車という存在への怨嗟)
posted at 18:49:35
@harukaha 今日はお招き&鍋ありがとやんした! 強いオタク(寓意)と出会えて面白かった|・∀・|
posted at 18:10:44
音に聞く トコロザワ・ピラーの麓へと 人生初の電車に揺られ(星子)
……高田馬場自体初めて降りたわ。ましてや……ええと……なんとか武なんとか線に乗るのも何気に初ではないか……。今朝の話じゃないが路線ベースの生活してるとこんなもんだよなぁ。 https://pic.twitter.com/zKEFCo2TVJ
posted at 12:27:42
南北線じゃねえ南武線だw 斯様に違う文化圏の事には疎い神奈川県民。なお元相鉄沿線民。
posted at 10:57:28
結果:
https://twitter.com/rennstars/status/1226152422839480327…
posted at 10:08:26
神奈川、更に私鉄は独自路線の小田急文化圏が来て、これまた本線と江ノ島線で別文化。しかも本線も本厚木以遠は別世界。京急もまた然り、京急各駅ローカル文化と横浜以遠文化圏も別。横須賀線圏とは山を挟んでて交流もねえw そこに相鉄線がまた二俣川が境の文化圏を3つも持って入ってくるという。
posted at 10:06:22
神奈川県、使ってる路線が同じでも東京郊外圏故に優等列車系と各駅停車系で文化圏が更に違ったりするからなー。東海道線と京浜東北線なんか完全に別路線扱いで文化圏も交わらないし、ケホの延長なのに別世界の根岸線があり、横須賀線もまた別な上に大船で二分。そこにJRだけでも横浜線南北線相模線……
posted at 10:03:46
「神奈川県民などという言葉は法律の条文の中にしか存在しない」というある意味での県民性に触れられていたので満足(何様)。あと確かに、神奈川の鉄道網は発達してるというより路線圏同士の相互接続が薄い上に起点は東京側だったりするから、同じ沿線以外は別の国よなぁ>RT
posted at 09:54:50
@a_park これ「オフパコの開拓者」ってトロフィーがもらえるヤツだ……w
posted at 02:12:52
@hal_kam いやー、にしても機関車タイムマシンは「まぁ、ドクなら作れっかな」ぐらいにしか考えてなかったんで、ホバーボードの部品があるって発想は全然無かったですわ! ホントしっかり詰めてあるなーと改めて感心!
posted at 02:09:03
BTTFはホント「おめえ、神展開って言葉を知りたければこれを見ろ」って感じだからなぁw 先日久々に見返してもまったく色褪せてなかったの再確認してるし。
posted at 02:00:40
@hal_kam まぁ坑道のデロリアンをバラしたらを言い出すと、そもそもドクが死ななくなると墓石が後世に残らずマーティが過去にもいかず、でもそうするとドクは死んで墓石が残りタイムパラドックス、みたいになってしまいますからねー。あれは「主観時間軸は改変されない」とか結構ちゃんと考察されてるなぁ、と。
posted at 01:57:46
@hal_kam あーそうか、一瞬「坑道のデロリアンをバラしたらまた歴史が変わるのでは」と思いましたけど、そもそも過去の改変は未来を変えるけど、そうして変わった未来は今いる過去には影響しない(じゃないとシリーズ1からして成立しない)世界観だからOKなんすよね。落雷で壊れたチップさえあればいいのか。
posted at 01:43:55
今アクアパッツァにパスタと聞いて「ひょっとしてアクアパッツァをクスクスで食うと超うまいのでは????」という気づきを得たのでちょっと今度試してみる|・∀・|
posted at 00:34:08