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タケ@ALL-A@take_all_a

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3,997日(2009/10/19より)
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50,977(12.7件/日)

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2020年09月26日(土)16 tweetssource

9月26日

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写真をチェックしたのが福岡勤務のJR社員なら、灯台の位置から九州鉄道ではないと気付いてほしいところだが… そこまで求めるのは酷か。

posted at 16:45:11

9月26日

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筥崎宮の大鳥居が解体される前に撮った参道。左にあるのが灯籠に見えるが実は昔の灯台。湾鉄(後の西鉄)路線は参道と交差する形で鳥居の後ろを通っていた。大鳥居は昭和初期の建立。 pic.twitter.com/cqD1fyUCwg

posted at 17:00:19

2020年09月25日(金)28 tweetssource

9月25日

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@hetima01 分かりました。最後にひとつだけ。今まで私に寄せられた批判の大半は「相手は不快に思っているに違いない」「自分がそれをされたらどう思うのか」という、第三者が当事者の気持ちを〈代弁〉するパターンでした。

posted at 00:08:55

9月25日

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@hetima01 経験上、この種の〈代弁〉こそ危ういと私は思っています。繰り返しますが他者への配慮を否定するわけではありません。アウトプットの表現には今後より一層注意いたします。以上、乱文失礼いたしました。

posted at 00:09:54

9月25日

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創業94年老舗料亭に幕 10月末、財界人に愛され #福岡 市の三光園 西日本新聞 www.nishinippon.co.jp/item/n/648047 中央区清川の老舗料亭「三光園」 10月末で営業を終了 料亭文化の衰退に加え、新型コロナウイルスの感染拡大で客が激減 福岡大空襲で全焼した後、現在の数寄屋造り3階建てに

posted at 22:00:01

9月25日

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豊後大野市緒方支所(増改築 青木茂、1995・H7、大分県豊後大野市)。豊後大野市は大野郡の5町2村が2005・H17に合併して生まれた自治体で、これは旧自治体のひとつ緒方町の役場(現 緒方支所)だ。 pic.twitter.com/8dFJsOkk0e

posted at 22:31:39

9月25日

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緒方町時代に青木茂氏の設計で増改築がなされた。既設庁舎の隣に増築し、既存部分が保たなくなったら解体して建て替え、さらに将来、増築部分が老朽化したらそこだけ建て替えと、半分ずつの建て替えで使っていく計画である。 pic.twitter.com/P2yhY6l1av

posted at 22:32:44

9月25日

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青木さんのリファイニング建築は既存部分の外観に大きな変更を加えるケースが多く、外観の変更が少ないのは珍しい。これは前述した通り半分ずつ交互に建て替えるという方針のためだ。上部の庇は増築かな。 pic.twitter.com/tRZmiOrTnV

posted at 22:38:51

9月25日

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佐伯市宇目振興局(増改築 青木茂、1999・H11、大分県佐伯市)。佐伯市と合併する前の宇目町役場。元の用途は林業研修宿泊施設で、青木さんによって町役場にリファイニング(リノベーション)された。 pic.twitter.com/g4H7x77J20

posted at 23:36:04

9月25日

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前述の旧緒方町役場に対して、旧宇目町役場は特徴的なデザインを加えてイメージを大きく変えるというリファイニングの定石に沿っている。リファイニング建築としては初期作にあたる。 pic.twitter.com/UBS1MOhzIL

posted at 23:38:04

9月25日

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ヴォールト内部はエントランスホールと大会議室。休日で閉まっていたので中は入っていない。開庁日だったとしても、コロナ禍の状況で内部を見学させてとは言いにくく、自粛するつもりだった。 pic.twitter.com/9TLkaxLAlz

posted at 23:48:10

2020年09月24日(木)33 tweetssource

9月24日

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タケ@ALL-A@take_all_a

トイレに閉じ込められた事故をツイッターで時々目にする。一人暮らしの人は、念のためトイレにドライバーやバールの類いを備えた方がいいかもしれない。車内にガラスを割るための緊急脱出ハンマーを常備するみたいに。

posted at 00:18:03

9月24日

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タケ@ALL-A@take_all_a

@hetima01 建築関係者以外でも、大山顕さんの団地写真を筆頭に住居系を観賞する方々は少なくありません。また、普通の観光客がたまたま見かけた古民家や個人の洋館をインスタに上げたりもします。これらと建築家がウェブサイトで住宅を分析する行為に、大きな違いはありません。

posted at 00:37:38

9月24日

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@hetima01 「視点がない」のではなく、ある程度の批判は覚悟の上で皆活動しています。ただ、藤森照信氏の活動から路上観察系の方は比較的寛容だと思っていました。そのお一人からご批判が出るのはかなり驚いたので、コメントを差し上げた次第です。

posted at 00:39:07

9月24日

@FanTaiyo

骨まで大洋ファンby革洋同@関根潤三さんありがとう@FanTaiyo

このレスで、普段「公共交通としての鉄道がー」とツイートしてそうな層が障碍者批判をしているのが興味深い。
「そんなのは私企業として考慮の対象外」と主張するほど、普段言っている「公共交通としての鉄道」から乖離していく。 twitter.com/katamachi/stat

Retweeted by タケ@ALL-A

retweeted at 00:58:54

9月24日

@katamachi

katamachi とれいん工房@katamachi

鉄道駅のバリアフリーは、誰が責任を持つのか。

エレベーターの設置などは地元市町村が応分の負担をし、国からの補助金もそこそこある。

でも、利用の極端に少ない無人駅。そうした路線は赤字路線でたいていワンマン運転ですが、誰が「憲法が保障する移動の自由」を経済的に保障するのか。 pic.twitter.com/K2FDWQ1RPF

Retweeted by タケ@ALL-A

retweeted at 01:04:06

9月24日

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タケ@ALL-A@take_all_a

@Naga_Kyoto 正直いいますと、路上観察の活動をされる方から住宅のプライバシー問題が出るのが意外だったので反応したのです。だって皆さんざん個人や地域共同体の所有物を曝しているのに。

posted at 01:26:27

9月24日

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「現存? いや、まさかね」と若干期待しながらストリートビューで観察したが、やはり別物だ。ただ、わざわざ上階を片持ちとした点から、菊竹建築のイメージを継承した形で建て替えたのだと思う。 pic.twitter.com/p6deFCQ1Kf

posted at 16:40:21

9月24日

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TLで話題の件をようやく把握。肥薩線の不通で予定が空いたSL人吉のハチロクが、『鬼滅の刃』コラボ企画として11月に熊本〜博多を走るのか。ジャンプで連載が始まった時、数話で読むのを止めたんだよな。その後のヒットで、自分は見る目が無いなと思い知った。

posted at 21:53:40

9月24日

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「部品取り付け間違った」~地下鉄火災原因 RKB毎日放送 #福岡 rkb.jp/news/news/54652/ 「パンタグラフの取り付け方法が間違っていた」 今月に入ってすでに3回、パンタグラフが変形するトラブル 交換した際の整備不良が考えられ、JR九州は、さらに詳しく調査を進める

posted at 22:00:01

9月24日

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劇場版「無限列車編」公開記念で「SL 鬼滅の刃」11月運行 特急「かもめ」「ソニック」へのラッピングも JR九州がコラボ 鉄道チャンネル tetsudo-ch.com/10752786.html SL人吉をけん引する8620形蒸気機関車 11月1日(日)、3日(火・祝)、15日(日)、21日(土)、23日(月・祝) 熊本→博多の片道のみ

posted at 22:01:00

9月24日

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タケ@ALL-A@take_all_a

〔決算〕JR九州、純損益284億円の赤字=コロナで旅客減―21年3月期予想 乗りものニュース trafficnews.jp/post/100274 上場後初めての赤字決算 鉄道運輸収入は47.3%減 今期は設備投資で前期比245億円の抑制と、約170億円のコスト削減を計画

posted at 22:02:00

9月24日

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駅無人化で車椅子利用者が提訴 「移動の自由侵害」JR九州に賠償請求 西日本新聞 #大分 www.nishinippon.co.jp/item/n/647646 帝京大の浅井康次教授 民営化したJR九州が経営合理化を進めるのは当然との立場を示した上で「行政機関や地元の市民団体が手を組み、地域社会の問題として解決策を探るべきだ」

posted at 22:02:00

9月24日

@take_all_a

タケ@ALL-A@take_all_a

学校前は運動公園が広がり、学習環境としては申し分ない。その反面、住宅地から離れた高台に立地していて登下校は少々たいへんだろう。統廃合による新設校でありがちなパターンだ。 pic.twitter.com/TmM4u2LfLs

posted at 22:59:53

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