RMライブラリー274 並ロのすべて 上 和田洋
本書は鋼製客車の並ロをまとめ、果たした役割を再現します。「特ロ」に比べ形式数・車両数ともに2倍を超えるため上下二分冊で、上巻は鋼製客車黎明期のオロ30形から丸屋根の32系狭窓客車までの普通2等車を取り上げます。 https://amzn.asia/d/cEi1Ge0
posted at 15:17:19
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RMライブラリー274 並ロのすべて 上 和田洋
本書は鋼製客車の並ロをまとめ、果たした役割を再現します。「特ロ」に比べ形式数・車両数ともに2倍を超えるため上下二分冊で、上巻は鋼製客車黎明期のオロ30形から丸屋根の32系狭窓客車までの普通2等車を取り上げます。 https://amzn.asia/d/cEi1Ge0
posted at 15:17:19
今月の鉄道ピクトリアルは非常に詳しく電車の制御について特集。
感想
何が書いてあるかわからん。 https://twitter.com/tetsupic/status/1635563196756131840…
posted at 14:22:14
国鉄にして、政財官の要人の方々に1等車無料パスを配ろう。 https://twitter.com/karita83364818/status/1637694128556507137…
posted at 13:14:22
@tincusguin お待ち下さい、閣下。
ここはあえて送り込むのです。
敵が謀殺を図るとするのであれば、その非を鳴らし、その非道さを全宇宙に知らしめるのです。
貴様!
わざとマスコミに!
posted at 12:32:02
10刷! https://twitter.com/shosengnd_rw/status/1637656722436419584…
posted at 15:48:47
あと、夏は厚着で冬は薄着。
季節がワンテンポずれている感じ。 https://twitter.com/u_e_summer/status/1637636236725878784…
posted at 14:57:59
あ、伝説の「国鉄自動車部の軌跡」がある! https://twitter.com/seisendou/status/1633411201706389504…
posted at 13:17:18
陰鬱とした国鉄を背負い込む羽目になったJNRマークが取り払わられ、JRマークが制定され多様された時は感動したな。
新時代の到来だなと感じた。
それにJNRマークは「JNR」と読み方を知っていないと読めない。
posted at 23:23:25
こんなに増えているので国恥モノの103系を使い続けていたのも頷ける。 https://twitter.com/katamachi/status/1635811152524632064…
posted at 23:03:00
@houmeisya 数号で掲載が終わったのは、「業界誌ではなく趣味誌である事に気がついた」から説を推したいです。
社長「これマニアの雑誌じゃないか! 何を考えておる!」
広報部長「(広告出稿しろと言ったのはアンタじゃないか)ですよねー。」
posted at 20:30:41
憶測ですけど、
社長「また鉄道会社を買収したぞ。社名を営業ツールに使ってバンバン不動産を売らねば。業界誌にも掲載されている感を出したい。なんかイイのないか?」
広告代理店「(また無茶な事を…。お、イイ雑誌ある。これは業界誌だろう)社長、この雑誌はどうです?」
社長「これや!」
とか。 https://twitter.com/houmeisya/status/1626848672280625152…
posted at 20:15:33
エロ本をタダで入手するために白いポストを自宅前に設置する的な。 https://twitter.com/22pct/status/1633077112658878465…
posted at 21:52:04
@tincusguin 荷物(旧小包)と郵便物で所管が違うから。
posted at 09:40:41
松本零士先生追悼。
https://youtu.be/RCrmj5fxa0Q
posted at 21:22:14
マジで「未来の電車がやって来た!」と感動した。
それまでの国鉄車両が古臭くどうしようもないものに感じ取ったものである。 https://twitter.com/senshuliner/status/1628025554191491075…
posted at 20:15:56
非電照式に。 https://twitter.com/iloha_train/status/1628180627223887872…
posted at 11:07:18
今月はちゃんとPP加工されていたよ。 https://twitter.com/asahiya_railway/status/1627567951770714112…
posted at 12:51:09
ぱっと見、西濃運輸コンテナが西濃運輸色のワキに見えた。
は!
ワキ10000を西濃運輸色に塗ったらカッコイイのか! https://twitter.com/steamloco_ex/status/1624291159681138688…
posted at 22:17:12
溶けてるで、自分。 https://twitter.com/expo2025_japan/status/1625419587411132416…
posted at 18:48:20
ハイパーループ万能論の過去投稿を検索して嘲笑する作業でそこそこ忙しい。
posted at 18:28:56
こんな無駄なところに投資する金があるのならば、その額を新幹線と首都圏に投資して欲しい。 https://twitter.com/kaorurmpom/status/1625404186392252416…
posted at 17:56:22
美味しそう。
青柳ういろう さくら
https://www.aoyagiuirou.co.jp/products/uirou_youkan/aoyagi_uirou/aoyagi_uirou_sakura/…
posted at 15:53:49
長年、どっかで見た色だなと思っていたが、、ようやく気がついた。
「おーいお茶」色だ。 https://twitter.com/uytiroi/status/1624708330810933249…
posted at 12:07:18
今月の鉄道ピクトリアルの特集は「東急東横線」。
2013年(もう10年前!)当時の東急東横線をまとめた鉄研機関誌。 https://twitter.com/osussr1/status/545904673740165121…
posted at 10:03:43
プレイヤーが2社しかなく調整が容易なので現実以上にサクッと夜行列車を廃止できる。 https://twitter.com/setotaka5746/status/1625107444556005376…
posted at 23:37:02
東海道支線地下化に伴い、貨物列車が重連になったが、この経費増はどう整理したのだろう?
posted at 19:46:31
雪が降って、電車が停まりそう。
どうする?
愛国債券を買って民族に貢献する。
posted at 14:43:55
「SOLだ、そうです。」 https://twitter.com/ishidatatsuya88/status/1623421638795730945…
posted at 11:00:19
これは買わねば。
日本のリーダー達へ 葛西敬之 (著)
https://honto.jp/netstore/pd-book_32245606.html…
posted at 12:37:10
キハ183系と新幹線200系は複雑を極める番代区分や改造形式があるので助かる。 https://twitter.com/tetsupic/status/1623515187465814016…
posted at 12:15:24
@tincusguin ペンシルバニアかどっかの北米。
posted at 10:10:14
本物以上に実にそれっぽい仕上がり。
https://youtu.be/Ip3GTMYKIic
posted at 20:38:57
YS11の時にも同じような話を聞いた気がする。 https://twitter.com/ohnuki_tsuyoshi/status/1622835409645604864…
posted at 19:18:25
なんと10万円越え!
確かに比類なき資料だが・・・。
国鉄鋼製客車史 第3編 スハ32形の一族(スハ32800)長形台枠、丸屋根の客車 上下2冊 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1080999224…
posted at 15:22:26
武将系くまモン。 https://twitter.com/hajime2e/status/1622775209228124160…
posted at 11:41:33
「間違ったページしかない」「何かをキメながら編集した」と言われた国鉄自動車部の軌跡がヤフオクに。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1079081981…
posted at 18:33:47
風船爆弾パニック起きそう。 https://twitter.com/jiji_gaishin/status/1621280735549161474…
posted at 09:47:27
鉄道ジャーナルを見返すとキモとなっているのは列車追跡ではなく、青木先生の地理学視点や鉄道会社の担当者の記事。
鉄道会社の担当者に通り一辺倒の事を書かせるのではなく、編集部がお題からコントロールしているのが伺える。 https://twitter.com/team185/status/1620295718081794054…
posted at 22:38:44
鉄道ピクトリアルの対象の当て方には舌を巻く。例えば特集を「客車」とすると普通は現状の車両と主だった列車の運用をまとめて、思い出話を載せて終わり。普通ならそれでいいのだが、そこに「近代化改造の歩み」「法規」を載せる。
「背中が痛い。筋肉痛だけではなく心筋梗塞も疑う」みたいな。
posted at 22:09:20
素材としての今の鉄道に魅力がないからのではなく、料理の仕方の問題なのだろう。
ま、昔もアレなのもあったし。種村氏の記事なんてどうかと思うのも多い。 https://twitter.com/team185/status/1620295718081794054…
posted at 21:41:44
金属劣化や火事もO2の作用。 https://twitter.com/89cvkmflyavbckg/status/1620329006565576704…
posted at 20:50:17
オッサンになって「うん、知ってる」という事象が増えて「幼少の頃の感動がなくなった」だけかとも思ったのだけれど、それだけではないのだ。 https://twitter.com/team185/status/1620295718081794054…
posted at 20:06:24
鉄道ジャーナルは今はジャーナリスティックじゃないし、鉄道ダイヤ情報はダイヤ情報を今は載せていないし、鉄道ファンは今はファン好みじゃない。
鉄道ピクトリアルはピクトリアル(画報)じゃないけど、これは逆にヨシ。 https://twitter.com/team185/status/1620295718081794054…
posted at 15:09:32
なにかと「昔の方が良かった」と言われがちの鉄道ジャーナル。実際その通りなのだが、実のところ、鉄道ジャーナルより鉄道ファンの方がヤバい。
ここ数年の特集がド末期レイルマガジンとほぼ同じ匂い。
フックがないから購入しようと思わない。
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2023/743/…
posted at 14:39:37
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急行列車追跡乗車記 南正時 (著)
昭和50年代の急行列車を中心に、運行に密着取材した写真をふんだんに掲載。途中停車駅や分割併合の様子、車内外のできごとを、豊富な写真ともに時系列に掲載するため、臨場感にあふれ、往時の様子が手に取るようにわかる一冊です。
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posted at 17:06:44
蒸気機関車エクスプローラVol.52
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近鉄特急の世界
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posted at 17:03:21
Jトレイン2023年4月号
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posted at 17:01:28
増刊鉄道ピクトリアル 国鉄形車両の記録 2023年 03月号
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posted at 17:00:13
ザ・ラストモーメント キハ40国鉄型気動車
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posted at 16:59:09