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磯部祥行(信濃川最下流左岸)@tenereisobe

Stats Twitter歴
3,595日(2009/08/17より)
ツイート数
146,269(40.6件/日)

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2019年06月20日(木)8 tweetssource

7時間前

@tenereisobe

磯部祥行(信濃川最下流左岸)@tenereisobe

(RT)もう25年も前の話ですが、臨時ひかり(こだまだっけ? Y編成。基地はビュフェ)の車販はバイトのみの乗務で超おもしろかった。弁当とか自分の裁量で発注できる。サボろうとかそういう気持ちなんか微塵もなくて、社員が乗るより売るぞという楽しさのほうが大きかった。1994年度の9330A、9332Aとか

posted at 00:09:46

2019年06月19日(水)49 tweetssource

9時間前

@chin10okap_Inky

oka-p@隠居中/次は7/14舞鶴?→15藤永田@chin10okap_Inky

これ、「パワーステアリング」とか「リターダー装備車」みたいに後付けオプションをご自慢するデカール類だと思ってた(ので大好きだし憧れだった)けど、まさか法律に基づく掲示だったの生まれて初めて知った…… twitter.com/metrocat5/stat

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retweeted at 22:50:00

9時間前

@malta_shozo

写真家 丸田祥三 『東京幻風景』刊行!@malta_shozo

今日は実業之日本社・磯部祥行編集長との打ち合わせでした。次の『廃線の本(仮)』は、「昭和・平成初期に撮影した廃線」と、「近年撮影した廃線」を、それぞれ別箇に纏め、2冊同時刊行を目指します!皆さま、よろしくお願い致します! pic.twitter.com/l7yiGAH8O2

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retweeted at 22:38:28

9時間前

@monoprixgourmet

浦島もよ@monoprixgourmet

ガーディアンの東京の記事いきなり穏田とか出てきておもしろい。スリバチ学会を the urban history walking group と、地形でなく都市史街歩き隊と説明してるのも味わい深い。

A city built on water: the hidden rivers under Tokyo's concrete and neon www.theguardian.com/cities/2019/ju

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retweeted at 22:27:48

12時間前

@KTI_official

川田テクノロジーズ株式会社【公式】@KTI_official

宮城県気仙沼市において、(仮称)気仙沼湾横断橋の架設が進められています。川田工業はJVに参画しており上部工工事に携わっています。
架設の様子をタイムラプスで撮影いたしました👀

この他にも当グループが施工した構造物を掲載しています🤗ぜひご覧下さい🤳

www.instagram.com/kawada_official/ pic.twitter.com/UvkK5urys8

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retweeted at 19:11:26

13時間前

@ONE_LINE_JAPAN

オーシャン ネットワーク エクスプレス ジャパン 株式会社@ONE_LINE_JAPAN

見て、触れて、感じる海のイベント”うみ博”
7/20(土)21(日) 横浜大さん橋で開催決定!

21(日)には要事前申込(申込多数の場合は抽選)ですが
★自動車専用船
★ONEリーファーコンテナ
見学できます!

申込は6/28(金)迄 中の人も興味津々~🚢
​詳細はHPへ! umihaku.jp

#ONE

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retweeted at 18:29:47

16時間前

@tenereisobe

磯部祥行(信濃川最下流左岸)@tenereisobe

丸田さんとの打ち合わせが終わり、小田急で新宿向かってるんですが、厚木の向こうで大変なことになってるみたいだな。。クルマと衝撃して脱線してるから復旧まで相当時間かかると車内アナウンスあり。

posted at 15:12:55

16時間前

@makotoaida

会田誠@makotoaida

このスレッド面白い。美術も同じ。海外からの帰り飛行機が高高度から下降を始める時ほぼ必ず、薄い雲の層を潜るのがわかる。日本は晴天の日でも一枚雲のベールを被ってる。四方海に囲まれ常に水蒸気が満ちてるこの風土が日本文化の特徴を作った。血とかDNAとかあまり関係ない。文化やってる者の実感。 twitter.com/yuukamiya68/st

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retweeted at 15:02:36

22時間前

@tenereisobe

磯部祥行(信濃川最下流左岸)@tenereisobe

@level_7g 版権はない、というのが一般的な解釈です。公務員による職務著作なので。だから国鉄時代に消滅した車両形式は勝手に模型化していますし、JRに引き継がれた形式は意匠許諾を(確かほんらは払う必要はない)車両を所有するJR(のどこか1車両)にとっています。

posted at 09:49:02

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