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@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

Stats Twitter歴
5,339日(2009/08/17より)
ツイート数
198,999(37.2件/日)

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2018年11月30日(金)47 tweetssource

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

戸籍謄本見てたら、曾祖父母の最後の子供(ぼくの大伯母)は、それぞれ53歳・51歳で生まれている。すごいな。(もう行き来がないのでわからないが、存命なら86)

posted at 23:13:04

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

祖母(とはいえぼくと実の血の繋がりはない)は1男8女の次女(長女が死亡したため戸主に)。しかし「生まれてすぐ死んだ」と祖母が行っていた「弟」は戸籍にない。祖母はとうに亡い、もう正確なところは誰にもわからない。

posted at 23:06:43

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

世の中には、2種類の家庭がある。親や兄弟と会話が続かない家庭と、酒をくみ交わすほどの家庭だ。実家は前者、とはいえ関係が悪いという意味ではまったくない、むしろ良好。

posted at 22:34:54

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

10月半ばから急に父の具合が悪くなってきて、とはいえ家にいて普通にしてるので、去る日曜には「2週間後に見舞いに行くか」と思っていたら急遽入院、先が見えるとのことで火曜に新潟に行き、さらには明後日も新潟へ。まだ普通に会話できるうちにね。

posted at 22:31:38

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

珍しく(十数年前に買った)ジャケットを着て出社したのですが、帰りがけ、他人のジャケットを着て会社を出てしまった。なんか小さかったので発覚。老化現象。

posted at 20:41:32

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

@gurumwu ありがとうございます。お好きな方には個々人の好みでいろいろあるとは思いますが(笑)、あまり詳しくない方には「全国にこういうふうにある」と俯瞰して見られる、いい「まとめ」にもなっております。もしよろしければぜひ^^

posted at 17:43:16

11月30日

@fujikiTDC

藤木TDC@fujikiTDC

「実話ナックルズ」最新号頂いたが、なんと本日がミリオン出版(社名)最後の日!(明日から大洋図書に合併)。てことで平田・比嘉歴代社長らの事件回顧座談会が掲載。なんと島田うどんの現在を伝えるコラムも(本人の写真あり)。次頁に私の新刊も小さ〜く紹介して頂きました。おありがとうございます pic.twitter.com/B7PpuQrSmM

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retweeted at 16:51:37

11月30日

@monoprixgourmet

浦島もよ@monoprixgourmet

そういや、播磨屋のトレーラーのドライバーさん女性だった。タクシーの運転手さんが「狭い都内であのトレーラーの運転は大変だけど、センシティブな荷物が入ってなくて、定時で仕事が終わるから働きやすい」と言っていた。

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retweeted at 13:59:39

11月30日

@T_Kishino

きしの@T_Kishino

小売店の店頭での商売の印象と、実態の違いは本当に大きいと思う。
少し前、地域基幹病院が移転して、出入りの業者を入札形式で審査したところ、昔からの付き合いの地元業者から遠方の大手卸売業者に変わったため、旧病院周辺にあった地元の精肉店八百屋等食材を扱うお店が複数閉店してしまった。

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retweeted at 13:45:45

11月30日

@watanabejin

watanabejin@watanabejin

ガソリンスタンドは油屋であり燃料屋なので、人口規模に見合わないぐらいの件数があったりする場所もある。特に一級国道沿いは多い印象。道路があってのガソリンスタンドなんだろうな。

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retweeted at 13:45:24

11月30日

@T_Kishino

きしの@T_Kishino

(RTsより) 確かにGS減少の理由は自家用車の台数云々ではなく、タンク改修費用が一番の問題で閉店した(と聞いた)所が近辺でも多かった。改修するより閉鎖→支店統合して、中間地点の幹線沿いにセルフ式を新規開店する企業も複数。ガソリン販売は利幅が少なく重油や灯油配達、営業車整備等が大きいかも。

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retweeted at 13:44:37

11月30日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

給油所は、素人目には「クルマへの給油」しかしていないように見えるかもしれないけれど、特に地方の集落のローカルな給油所は、農業・漁業用にA重油を供給していたり、それらの機械や地域の整備をしていたり。公共機関や地元企業と契約していたり。たぶん店舗の印象と比例しません。

posted at 10:52:55

2018年11月29日(木)22 tweetssource

11月29日

@Ueno_Michinoku

旧客卿/福留繁P@Ueno_Michinoku

実質的に日本側で鉄道導入の取りまとめをになった井上勝は、
①1067でも英国サイズの客貨車の導入が可能であり、車両サイズは英国並とする
②同様にある程度の高速運転も可能
③曲線半径も欧州幹線程度に抑える(基本R300程度)
の3点を抑えて1067を選択したようなので、「英国に騙された」は違和感が

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retweeted at 21:26:26

11月29日

@Tamon0703

Tamon@Tamon0703

あと、日本の狭軌は強度狭軌というもので、狭軌にしては規格がとても大きい。標準軌のはずのイギリスより、日本の狭軌在来線の方が、車体の幅が広い。狭軌だけど十分な輸送力を考えてよく造られたもので、そこまで見劣りするものでもない。高速化に限度があるのは否めないが。

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11月29日

@pepe8818

杉山亜沙美@pepe8818

やっと校了!年明け発売のインド神話本🐘天竺先生@tenjikukitan 、編集酒井さん、その他神のようにお仕事のできる皆さまによりとてもいい本になりました。バーフバリで衝撃を受けたあの日からここまで、長かったような短いような🐘画像ちょい出し。 #いちばんわかりやすいインド神話 pic.twitter.com/4uNXa4c2Vq

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retweeted at 21:21:52

11月29日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

こういう、門外漢のことに、誤ったデータを見て誤ったコメントする方々は、なにがしたいんだろう。そして、国土の面積と鉄道路線の距離は比例しないから、地図で見せるのはインフォグラフィックとして正しくない。アメリカと日本でいえば、面積比は25だが、現存鉄道路線延長でいえば8.5だ。 twitter.com/Kelangdbn/stat

posted at 18:18:35

11月29日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

日本テレネットといえば、『アメリカントラック』ですよね。あれ、広告見て、たぶんプレイしても地味だろうなと思いながら、憧れたよね。けっこうしてから中古で買いました。

posted at 13:42:47

11月29日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

昨日、「そのコンテンツ、80年代半ばのやつじゃ…」などと言ってしまったものがあるんですが、いまTLに、たぶん20代が作ってるそれ公式グッズが流れて来ました。(※ヒント:日本テレネット)

posted at 13:40:20

11月29日

@CURIOUS_49

CURIOUS編集室@CURIOUS_49

ある方に献本するため、少々残部のある弊社記念誌を発掘。
ベテラン翁の対談ページは、同じ頃に作ったキュリアスVol.10の「白田組の全駆トラック」と同じ流れでやってみたら、案外面白くなった。
カマドに限らず、自動車関係の古い会社には色んな写真やエピソードが残っているはず。アーカイブは大事。 pic.twitter.com/Vp5ttBOEul

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retweeted at 13:34:19

11月29日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

公的図面で「1,130千坪」という表記を見る。3桁区切りの西洋の進法と、30進法→10進法となる坪・畝・反・町の混用。(3,734千平方米、とも並記されている、こちらも3桁区切り)

posted at 10:51:24

11月29日

@tenereisobe

磯部祥行@tenereisobe

『君たちはどう生きるか』、周りに聞いてみると、元の本の存在が全然認知されてない地域はけっこうある。学校で採用されたかどうか。東京生まれ育ちの人はみんな知ってるみたい。おれは知らなかった。

posted at 08:38:16

11月29日

@kalapattar

からぱた@kalapattar

アオシマ1/32 日本トレクス コンテナセミトレーラ40ft 3軸/ONEジャパン、完成しました〜。トレーラーめっちゃ組みづらいけど存在感は抜群すね。しかしONEコンのでかいやつが家にあるというのはマジでうれしい! pic.twitter.com/0tSfahQHfN

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retweeted at 01:05:48

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