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kuma@trta01

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2020年11月27日(金)41 tweetssource

7時間前

@YPY31160044

YP@YPY31160044

別にIMONの回し者でも何でもないけど、もしIMONが無かったら、(16番ユーザー的には)かなり色々不便になってたんじゃないかなとは思う。

Retweeted by kuma

retweeted at 16:53:24

7時間前

@YPY31160044

YP@YPY31160044

何だかんだでIMONはIMONカプラー出したり、廃業したメーカーを買い取って製品を供給したり、ユーザー側に大きなメリットを提供してくれている。やはりトップ自身が模型の愛好者である会社と、そうで無い会社とではユーザーサイドに立った対応ができるかどうかという点で大きな差が出るね。

Retweeted by kuma

retweeted at 16:50:33

9時間前

@trta01

kuma@trta01

@hirose13mm @jumbo762 まぁ、現実的には+2万前後になってしまうと思うので何ともではあるんですが、カンタムが売れている現実にはもっと目を向ける必要があると思います。停車中でも煌々と光る電飾はサウンド抜きにしても魅力的ですし、サウンドに関しては自分は完全に虜なので言わずもがなですね😁

posted at 14:57:53

9時間前

@trta01

kuma@trta01

@hirose13mm @jumbo762 既存ユーザーは少しでも安いものを望んでるから価格が上昇する要素は取り込めない!という言い分のようですが、言い換えれば新規ユーザーの開拓は諦めているわけで、なんだかなぁ……と思います。

posted at 14:46:56

10時間前

@trta01

kuma@trta01

@hirose13mm なんならコネクタのパッドだけでも全然違うんですけどねぇ。常点灯もですが、モーター車に多い逆起電流による反対側ライトのチラつきなどが気になるユーザーは結構居ると思うんですけどねぇ……。

posted at 13:45:27

10時間前

@trta01

kuma@trta01

@jumbo762 @hirose13mm そうなんですよ。だから伸びないのにそこから目を背けるので、新しいことをやっても伸びない!なぜだ!って迷走したあげくコケるんですよね……。

posted at 13:42:29

10時間前

@trta01

kuma@trta01

少し話がそれるけど、(実物はさておき)模型メーカー(公式)としての「正しい編成」が欲しい人はいそう。

posted at 13:41:15

10時間前

@trta01

kuma@trta01

LokSound microの出力はデフォルトで4つ(ロジック出力なら+2=6)なんだけど、今の所つかってるのはヘッド(逆側テール)/テール(逆側ヘッド)/室内灯の3つだから、1つなら余裕がある。これを本命(野辺地)側のテールに付ければファンクションで片側点灯にも出来る。

posted at 13:38:55

10時間前

@trta01

kuma@trta01

今回はファンクションに余裕がなくt……いや1つ余ってたぞ!片エンドだけならイケるやんけ!と気づき、悩みが無事解決した✨

posted at 13:36:26

10時間前

@trta01

kuma@trta01

@hirose13mm なんとしても既存の技術には乗りたく無い大手メーカーの意地でもあるんじゃないかなぁ……と思っています。基本設計さえ流用できれば、専用品を起こしたところで(どのみちライトユニットなども形式専用でしょうし)差はほとんど無いと思うので余計に(汗)

posted at 13:32:57

11時間前

@trta01

kuma@trta01

自分が何歳の頃だったんだろう……と調べたら、ちょうど厨二だったらしい。

posted at 12:43:33

11時間前

@trta01

kuma@trta01

この玉電の展示は見て見たかった……。存在を知ったのはとっくに終わってからだったなぁ。

posted at 12:41:05

11時間前

@trta01

kuma@trta01

どう頑張っても1デコーダーで制御できるのはモーターorライトユニットだけ(注:&ではない!)で、室内灯とかそれ以外の拡張も期待できない……。どうせ金かけるなら標識灯とかヘッドライトのハイ/ローとかやりたいじゃんね?

posted at 12:35:14

11時間前

@trta01

kuma@trta01

某フレンドリー、発想は悪く無いと思うんだけど、あれって全車に装備されててナンボみたいな所があるし、デコーダーも専用品(それもデ○トラ)だしで、結局のところ帯に短し襷に長しって感じに終わっててアレなんだよなぁ。

posted at 12:32:09

11時間前

@katoshoposaka

KATO京都駅店@katoshoposaka

【発売予定品情報】KATOの発売予定品情報(4月・5月)が公開されました。223系2000番台<新快速>や0系2000番台新幹線「ひかり・こだま」、マニ60 200、旧型客車セット(ブルー)、イギリスのclass800が登場!新快速は待望の前面に転落防止ホロが付いたスタイルに🚉 pic.twitter.com/nojHmZArPa

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retweeted at 12:26:52

14時間前

@trta01

kuma@trta01

快速デッカーの車内!背ズリの半分モケットが実に「東武」らしい(乗りたくは無いw)あと竣工時は貫通扉が塗り分けられていなかったらしくて新鮮。 pic.twitter.com/M6BpRDeXt3

posted at 10:05:00

11月27日

@trta01

kuma@trta01

この写真集、撮影日時がわからないのだけが玉に瑕なんだよなぁ……。S59~H1の撮影分らしいんだけど、それ以上は全然わからない。

posted at 00:09:21

2020年11月26日(木)42 tweetssource

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@Key_of_SAKUSAN B緩解、力行不可って、普通に考えれば走行検知(走行状態)とか戸閉回路(開状態)の時になるんだよねぇ……。折り返しでトラブったなら、キャノン逆挿しとかどこかの結線ミスとかかなぁ……通常ありないのは間違いない()

posted at 22:38:48

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@hirose13mm 本線へ出るためには必須ですからね!
ここまで目立つ車両もなかなか居ないので、是が非でも搭載したいアイテムでした😁

posted at 21:03:02

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@infobarx 固定されて何か不便がある訳でも無いんですが、かといってライトまで片方しか付かないのも片手落ち感があって結局両方とも付くようにしちゃうので、それはそれでなんだか勿体無いようなという、ようは貧乏性ですw

posted at 20:57:05

11月26日

@DesktopStation

DesktopStation公式@DesktopStation

かなり多くのNext18非対応デコーダを、半田付けは少し大変ですが、Next18化できるので、皆様の車両のDCC化に大いに貢献すると確信しております。

デジトラのデコーダを、車両に永久連結させていらっしゃる方が多かったようですし・・・。

Retweeted by kuma

retweeted at 20:09:56

11月26日

@trta01

kuma@trta01

(製作メモ)素材は2.5×0.4/3.0×0.2真鍮帯と1.0×0.2洋白帯で、2.5帯にφ0.9の穴を開けて周囲を成形、裏彫りorキャリアを重ね、さわに3.0巾の帯をハンダ、成形。洋白帯を約0.9巾に仕上げてさらにハンダ。隙間があったりしたら低温ハンダ盛って埋め。最後に真下からφ0.3の穴を掘って洋白線さしたら完成。

posted at 17:58:18

11月26日

@trta01

kuma@trta01

作り込んだ部分が見えないのもそれはそれで切ないけれど、見えすぎるのも考えものよね……。そして吊るしの状態のレールバスはここで9割くらい損してる気がする()

posted at 17:45:00

11月26日

@trta01

kuma@trta01

東横線とはとんと縁がないのだけど、これを機にと調べて「かつては当たり前だったけれど今ではほぼ消滅した」というのも時代を表現できて良いな!と。惜しむらく?は版下の都合で末期仕様LED(ドットが粗くないやつ)だから、時代的に連結面に転落防止幌が必要になった事。これは加工が大分大変そう😂

posted at 01:18:09

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz ラッカー系は、うすめ液の揮発が早いので濃度調整が難しいんですよね……。エナメル系は揮発が遅いので、濃度コントロールが楽なんです。あと伸びも良い(色が透けづらい)気がします。

posted at 00:55:33

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz 糸引くのは濃すぎですね😅
自分は色差しする時、万年塗料皿に薄め液を薄く入れておいて、筆をうすめ液で湿らせつつ塗料を取って(時には皿の縁で混ぜたりして)余計な塗料をキムワイプで拭ってから塗っています。

posted at 00:53:35

11月26日

@trta01

kuma@trta01

「知り合いの車両は渋谷か桜木町が多いから同じ行先は避けたい」「上り下り共に存在した」「朝ラッシュ後・深夜と言い張れば乗客が少なくても違和感がない!」という理由で「各停|元住吉」をチョイス。デカールは特注です。

posted at 00:51:11

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz 筆塗りは、一度で塗ろうとせず、何回か重ねるつもりでが秘訣です😉
失敗の8割は“塗料が濃すぎ”か“筆に塗料をとりすぎ”のどちらかで占められてると思っています……💦

posted at 00:46:55

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz どう上手くいかなかったのかが分かれば多少の助言はできるかもしれませんが、まぁ、相性はありますから……😅

posted at 00:31:41

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz あとは、クリアコートをかける前提であれば、タミヤエナメルのブラックを使ってみるのをオススメします。(つよく擦ると剥がれてしまいますが、インレタと同じくらいの強度でも良ければコートなしでも大丈夫です)

posted at 00:16:01

11月26日

@trta01

kuma@trta01

@kawakenz 直線部分だけでもマスキングしてみてはどうでしょう?筆塗りでも、よほど薄い塗料をベチャッとしない限りはマスキングテープ使えると思います。

posted at 00:02:35

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