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5,695日(2008/08/26より)
ツイート数
344,969(60.5件/日)

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2019年06月30日(日)22 tweetssource

6月30日

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@ToshikoP 15インチは安タイヤなのか65扁平だからなのかぐにゃるの感じるから対策したいけど18インチはやりすぎ…

posted at 04:12:16

6月30日

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@ToshikoP 変速機がいらなくなるからコスト下がるはず 直結クラッチつけるiMMDとモーターでかくしたePowerとどっちが有利なんだろう.

posted at 04:07:14

6月30日

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@ToshikoP MTにこだわると車種制限がきつすぎて無理 応答良くてアクセルで姿勢作れる車ならなんでもOKw 荷物乗らないのはNG

posted at 03:45:07

6月30日

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@ToshikoP M社とちがってセンターモニター好きなの選べる(壊れたら交換できる)というのも. オーディオだけでもいいし

posted at 03:41:29

6月30日

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@unityan 蛍光表示管つかったメーターがいくつか死んで危うく車検通らないところだったけど電装屋さんが修理してくれた(コンデンサ抜けとかだろうから時間あれば自分でばらしたけど時間切れ

posted at 03:39:30

6月30日

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@unityan 前回車検の時はあまり不具合出てなかったのも. 今年の車検はいろいろトラブったけどw マフラーも限界だし

posted at 03:30:12

6月30日

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エンジン・ミッションマウント交換したいけどパーツ世の中に存在するのかな?

posted at 03:25:35

6月30日

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カローラスポーツ二日間500キロのってこれでいいかになりつつはあるw アクセルで車の挙動だいたい読めるし

posted at 03:23:25

6月30日

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@ToshikoP 120オーバーは新東名のおかげっぽいですね モーターのおかげで急坂もエンジンうならずぐいぐい上っていくのすごく楽. Sモード入れてもエンブレ弱いのが辛いところだったけど(ZモデルのS+モード試したい

posted at 03:05:48

6月30日

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@ToshikoP 1.8HVは実際乗ったらこれでいいかな感はあるw 高速での追い越しも苦じゃなかったし120設定できるクルーズコントロールも楽だし(あげられるっぽいけどどこまで設定できるかは試してない

posted at 03:00:09

2019年06月29日(土)2 tweetssource

2019年06月28日(金)19 tweetssource

6月28日

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@kusuha385 新玉川線内各駅停車で田園都市線内急行と同じだったから今の準急と同じかも 新玉川線時代だから結構前かも

posted at 20:39:06

6月28日

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@ponapalt 遠出すると残り200キロ辺りで帰ってきたなと思うw 北陸から東京帰るときに安房峠トンネルで帰ってきた感がいつもでるw

posted at 17:21:47

6月28日

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@jyakou 日産のバックミラーモニターは解像度低いのか輝度が変なのか両方なのかでカメラ式バックミラー表示そのものの質があまり良くなく

posted at 07:30:13

6月28日

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@D_Rafale 表示上はTORREJON AIR FORCE BASEになってるけどスペインから直行なうえにぐるぐるは航続距離謎だよな・・・

posted at 01:50:26

2019年06月27日(木)10 tweetssource

6月27日

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@jitenshap 手元にminiとMicroと3の標準Bあるけど2の標準Bがなくて詰むことがちょくちょく miniBはマイコン系でちょくちょく残ってるからなー

posted at 22:13:46

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