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寄本 好則@yori_sancha

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2019年11月21日(木)1 tweetsource

11月21日

@yori_sancha

寄本 好則@yori_sancha

@negitts さん、EVsmartブログ編集担当です。有意義な提言ありがとうございます。
私も個人的に画期的な全固体電池実用化に期待しています。とはいえEVの実用性や魅力向上は電池だけの課題ではないので、トヨタがもっと前向きにEVに取り組んでくれないかなぁ、と感じています。今後もご愛読ください! twitter.com/negitts/status

posted at 14:42:55

2019年11月19日(火)1 tweetsource

2019年05月22日(水)2 tweetssource

2019年05月17日(金)1 tweetsource

2019年04月01日(月)2 tweetssource

4月1日

@yori_sancha

寄本 好則@yori_sancha

@68Shiroi @evsmartnet 憶測するしかないですが、安川さんが指摘しているように電池容量の問題と、ヤマト運輸のニーズに対応しようとする熱意みたいなものに差があったのだろうと思います。

posted at 10:48:04

4月1日

@yori_sancha

寄本 好則@yori_sancha

@68Shiroi @evsmartnet @68Shiori さん、コメントありがとうございます。記事を取材執筆した者です。私も同様に「e-NV200」でもいいのではと感じて質問したのですが、個別車種についての回答はなく「ヤマト運輸からの要求にレスポンスよく応えていただけたこと」が今回の車種導入の理由になったとのことでした。

posted at 10:43:14

2019年02月25日(月)2 tweetssource

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